Usuário(a) Discussão:Gordissimo
Adicionar tópicoMedalha e Linha do Sabor[editar código-fonte]
- Obrigado pela medalha.
Quanto à Linha do Sabor, não disponho de dados suficientes para responder à sua pergunta, mas posso avançar-lhe algumas conclusões às quais cheguei: a ideia principal da Linha do Sabor era transportar os minérios em Torre de Moncorvo, com os objectivos secundários de escoar a produção agrícola, e servir as Pedreiras de Santo Adrião, em Vimioso. A ligação internacional nunca esteve muito em mente, especialmente devido ao difícil relevo. O grande prémio eram mesmo as minas, e foi principalmente por elas que se construiu em terreno dificílimo. Em relação aos militares, eles nunca se importaram muito com as linhas de via estreita - a construção em bitola ibérica junto à fronteira é que os preocupava, porque os espanhóis facilmente poderiam ligar as linha deles às nossas e transportar tropas e material de guerra; por outro lado, a via estreita dispunha de uma capacidade de transporte muito menor. Desta forma, o exército foi um dos grandes apoiantes do uso de via métrica na Linha do Sabor, mas não tenho notícia que tenham defendido ou rejeitado uma ligação a Zamora - aliás, nem encontro tal referência a tal projecto, excepto aquele trecho escrito pelo historiador Manitto Torres, que diz exactamente: «os objectivos principais desta linha eram [...] captar o tráfego internacional em Zamora ou noutro ponto». Isto é algo ambíguo, pode querer preconizar uma ligação internacional à província de Zamora, ou, mais provavelmente, apenas captar as mercadorias e passageiros dessa região, que viriam por via fluvial e terrestre até às estações da Linha do Sabor. -- AJPValente (discussão) 09h43min de 9 de outubro de 2012 (UTC)
- Aha! Eu tinha uma vaga ideia de ter visto algures a continuação da Linha até Zamora, mas não me recordava aonde - e agora encontrei. Cá está um mapa (meio tosco, mas compreensível), com o tracejado até à fronteira, parece-me ser junto a Paradela. Na página seguinte encontra a referência à ligação internacional, que foi um dos motivos pelo qual quiseram fazer, inicialmente, a Linha em via larga, e o autor também fala da oposição dos militares. Estas informações fazem muita falta ao artigo, pelo que vou ver se as consigo integrar... -- AJPValente (discussão) 00h23min de 10 de outubro de 2012 (UTC)
- Creio que nunca encontrei qualquer referência a uma possível ligação em Sendim, mas fazia sentido, se estudarmos os mapas. A linha atravessaria o Rio Douro, e ficaria entre Zamora e Salamanca - considerando que a ideia era escoar os minérios, e que em Salamanca já se apanhavam boas ligações ferroviárias para o centro de Espanha... -- AJPValente (discussão) 23h48min de 10 de outubro de 2012 (UTC)
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