SMS Scharnhorst

SMS Scharnhorst
Alemanha
Operador	Marinha Imperial Alemã
Fabricante	Blohm & Voss
Homônimo	Gerhard von Scharnhorst
Batimento de quilha	22 de março de 1905
Lançamento	23 de março de 1906
Comissionamento	24 de outubro de 1907
Destino	Afundado na Batalha das Malvinas em 8 de dezembro de 1914
Características gerais
Tipo de navio	Cruzador blindado
Classe	Scharnhorst
Deslocamento	12 985 t (carregado)
Maquinário	3 motores de tripla-expansão 18 caldeiras
Comprimento	114,6 m
Boca	21,6 m
Calado	8,37 m
Propulsão	3 hélices
-	26 000 cv (19 100 kW)
Velocidade	22,5 nós (42 km/h)
Autonomia	4 800 milhas náuticas a 14 nós (8 900 km a 26 km/h)
Armamento	8 canhões de 210 mm 6 canhões de 149 mm 18 canhões de 88 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem	Cinturão: 80 a 150 mm Convés: 35 a 60 mm Torres de artilharia: 170 mm Casamatas: 130 mm
Tripulação	52 oficiais 788 marinheiros

O SMS Scharnhorst foi um cruzador blindado operado pela Marinha Imperial Alemã e a primeira embarcação da Classe Scharnhorst, seguido pelo SMS Gneisenau. Sua construção começou em março de 1905 nos estaleiros da Blohm & Voss e foi lançado ao mar em jmarço de 1906, sendo comissionado em outubro do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 210 milímetros montados em torres de artilharia duplas e casamatas, tinha um deslocamento carregado de quase treze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 22 nós.

O Scharnhorst brevemente serviu na Alemanha como parte da Frota de Alto-Mar, porém passou a maior parte desse tempo realizando testes marítimos. Foi transferido para a China em 1909 com o objetivo de integrar a Esquadra da Ásia Oriental, substituindo o SMS Fürst Bismarck como a capitânia da formação, com o vice-almirante Maximilian von Spee assumindo o comando da esquadra em 1912. Ele manteve esta posição pelo resto de sua carreira. Pelos cinco anos seguintes teve um serviço tranquilo que envolveu principalmente viagens diplomáticas para portos estrangeiros.

A Primeira Guerra Mundial começou em agosto de 1914 e a Esquadra da Ásia Oriental atravessou o Oceano Pacífico até o litoral da América do Sul, derrotando uma esquadra britânica no início de novembro na Batalha de Coronel. Esta derrota fez o Almirantado Britânico destacar dois cruzadores de batalha para caçar e destruir a Esquadra do Sudeste Asiático, o que foi realizado no começo do mês seguinte durante a Batalha das Malvinas. Nesta, o Scharnhorst foi afundado depois de ser alvejado pelo HMS Invincible e HMS Inflexible. Todos os tripulantes morreram, incluindo Spee.

Primeira Guerra Mundial

Quando a Primeira Guerra Mundial começou, o Vice-Almirante von Spee chamou todos os navios do Esquadrão Asiático constituído, além do Scharnhorst, pelo SMS Gneisenau, e os cruzadores leves SMS Emden, SMS Leipzig, SMS Dresden, SMS Nürnberg. A frota partiu para as Ilhas Marianas. Em seguida, a frota partiu para o Pacífico central, mas em 13 de agosto, o capitão, Karl von Müller, aconselhou von Spee a dirigir o SMS Emden para o Índico, a fim de cortar as linhas de suprimento inimigas. Spee concordou e von Müller, comandando o SMS Emden, partiu para o Índico, separando-se da frota.

Em 8 de setembro, o Nürnberg, após retornar de Honolulu, trouxe a notícia da conquista britânica da colônia alemã de Samoa. Spee, então decidiu atacar a Polinésia Francesa, que estava praticamente indefesa; o ataque foi bem-sucedido, e de lá partiu para a Ilha de Páscoa.

Batalha de Coronel

Os britânicos reuniram sua frota para destruir a frota de Spee. o Almirante Christopher Cradock assumiu o comando, entretanto Cradock sabia que não teria chances contra a frota de Spee, pois os seus navios eram velhos, lentos e sua tripulação era inexperiente, totalmente o oposto da poderosa frota alemã. O HMS Glasgow estava reabastecendo em Coronel, quando interceptou mensagens de rádio de um navio alemão, que também estava reabastecendo em Coronel, o Glasgow soube que o navio alemão havia avisado à frota de Spee, então o Glasgow enviou uma mensagem à frota de Cradock sobre a chegada dos alemães em Coronel. Quando Spee chegou em Coronel percebeu que os britânicos já o esperava, ele preferiu não atacar ainda, já o Almirante Cradock tentou atacá-lo enquanto o Sol ainda brilhava. Ao anoitecer, Spee contra-atacou, o Scharnhorst bombardeou o navio de Cradock, o HMS Good Hope, junto com o Gneisenau. Às 19hs57mins, o Good Hope afundou matando todos os tripulantes, inclusive Cradock. Às 21hs18mins, o HMS Monmouth também afundou, já o Scharnhorst recebeu apenas 2 balas que nem explodiram, a vitória alemã foi comemorada intensamente.

Batalha das Ilhas Malvinas

O SMS Scharnhorst afundando enquanto o SMS Gneisenau continua a luta ao fundo

Os britânicos decidiram enviar uma poderosa frota para as Malvinas e esperar a frota de Spee chegar para afundá-la. Em 7 de dezembro de 1914, a frota de Spee chegou às Malvinas com a missao de destruir o transmissor sem fio da ilha, mas os britânicos iniciaram a perseguição à frota de Spee que tentou fugir para o Sudeste, O Gneisenau ia à frente, seguido pelo Nürnberg, depois o Scharnhorst e o Dresden e o Leipzig na retaguarda. Às 13h20min a frota britânica alcançou o Scharnhorst e iniciou o bombardeio. Spee sabia que não conseguiria escapar e ordenou que os cruzadores leves tentassem fugir, enquanto o Scharnhorst e o Gneisenau davam cobertura. O Almirante Sturdee enviou seus cruzadores rápidos britânicos para perseguirem os cruzadores leves. O HMS Invincible atacou o Scharnhorst enquanto o HMS Inflexible atacou o Gneisenau. Spee desviou para o Sul, e quando os britânicos se aproximaram, os tiros do Scharnhorst e do Gneisenau obrigaram os britânicos a recuarem. Às 15h30min, o Scharnhorst estava seriamente danificado, entrava muita água, a terceira chaminé havia sido destruída e o navio estava em chamas. Às 16h17min, o Scharnhorst afundou, todos os tripulantes faleceram, inclusive o Vice-Almirante von Spee, os outros navios também foram afundados. Ao todo 2200 marinheiros alemães faleceram, incluindo 2 filhos de von Spee.

Bibliografia

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Ligações externas

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