HMS Montagu (1901)
| HMS Montagu | |
|---|---|
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 Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Estaleiro Real de Devonport |
| Homônimo | O Duque de Montagu |
| Batimento de quilha | 23 de novembro de 1899 |
| Lançamento | 5 de março de 1901 |
| Comissionamento | 28 de julho de 1903 |
| Destino | Encalhou em 30 de maio de 1906; desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
| Classe | Duncan |
| Deslocamento | 15 100 a 15 400 t (carregado) |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 24 caldeiras |
| Comprimento | 132 m |
| Boca | 23 m |
| Calado | 7,85 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 17 680 cv (13 000 kW) |
| Velocidade | 19 nós (35 km/h) |
| Autonomia | 6 070 milhas náuticas a 10 nós (11 240 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 305 mm 12 canhões de 152 mm 10 canhões de 76 mm 6 canhões de 40 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 178 mm Convés: 25 a 51 mm Anteparas: 178 a 279 mm Torres de artilharia: 203 a 254 mm Barbetas: 102 a 279 mm Casamatas: 152 mm Torre de comando: 305 mm |
| Tripulação | 720 |
O HMS Montagu foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Britânica e a segunda embarcação da Classe Duncan. Sua construção começou em novembro de 1899 no Estaleiro Real de Devonport e foi lançado ao mar em março de 1901, sendo comissionado na frota britânica em julho de 1903. Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento carregado de mais de quinze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezenove nós (35 quilômetros por hora).[1]
O Montagu teve uma carreira extremamente breve. Começou seu serviço atuando na Frota do Mediterrâneo, onde serviu desde seu comissionamento até o início de 1905. Foi então transferido de volta para casa e colocado na Frota do Canal. O navio encalhou no litoral da ilha de Lundy no Canal de Bristol em 30 de maio de 1906 enquanto realizava experimentos com telegrafia sem fio. Várias tentativas de libertá-lo foram feitas nos meses seguintes, porém todas falharam. Foi declarado uma perda total e a maior parte de seus destroços foram desmontados pelos quinze anos seguintes.[2]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ Lyon & Roberts 1979, p. 37
- ↑ Burt 2013, pp. 242–243
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1
- Lyon, David; Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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