Mostrar código-fonte de EADS CASA C-295

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{{expandir2|artigo|en|EADS CASA C-295|data=junho de 2014}}
{{Info/Aeronave
|nome              = C-295
|imagem            = Polish Air Force C-295 (cropped).jpg
|legenda           = Um C-295 polonês.
|é civil           = 
|é militar         = s
<!-- Descrição -->
|missao            = Aeronave de transporte militar / patrulha marítima, com motores [[turboélice]], [[bimotor]] [[monoplano]]
|país de origem    = {{SPA}}
|fabricante        = [[Construcciones Aeronáuticas S.A.|CASA]]
|produção          = [[1997]]-presente
|quantidade        = 225<ref name="c295official summary">{{cite web |url= https://www.airbus.com/en/products-services/defence/military-aircraft/c295 |title= C295 |publisher= airbus.com |access-date= 2024-01-18}}</ref>
|custo             = [[Dólar dos Estados Unidos|US$]] 28 000 000,00
|desenvolvido de   = [[CASA CN-235]]
|desenvolvido em   = 
|primeirovoo       = {{dtlink|28|11|1997|idade}}
|integraçao        = {{dtlink|||2001}}
|aposentado        = 
|variantes         = 
|tripulaçao        = 2
|passageiros       = 
|passag classes    = 
|soldados          = 71 ou 41 [[paraquedista]]s, 27 macas, 5x paletes de 2,24 m x 2,74 m ou 3x veículos leves
|carga util        = 9250
<!-- Notas dos dados -->
|notas             = '''Mais dados e fontes:''' [[#Especificações (C-295M)|''Ver seção "Especificações"'']]
}}
[[File:A CASA C-295.jpg|thumb|305px|[[Força Aérea da Polônia|Força Aérea da Polónia]]]]
[[Ficheiro:CASA C-105A Amazonas Força Aérea Brasileira.jpg|alt=|miniaturadaimagem|CASA C-105A Amazonas (C-295M) FAB2803 Força Aérea Brasileira   2°/10°GAv Esquadrão Pelicano Teresina Senador Petrônio Portella (THE / SBTE)]]
O '''Airbus Casa C-295''' é um bimotor turbohélice desenvolvido para o transporte tático militar pela ''[[Construcciones Aeronáuticas S.A.]]'' – Casa, parte da antiga [[EADS]], agora também [[Airbus]].

Desenvolvido a partir da aeronave de transporte civil [[CASA CN-235]] com fuselagem alongada, carga útil 50% maior e novos propulsores PW127G. O primeiro pedido foi da [[Força Aérea da Espanha]].

A aeronave é usada por diversas forças aéreas ao redor do mundo.  Compete em diversas concorrências, normalmente com o [[Alenia C-27J Spartan]]. Tem sido proposto como aeronave de patrulha marítima, conhecido por ''Persuader'', com o sistema de missão Casa Fits (''Fully Integrated Tactical System'').

== No Brasil ==
Selecionada na concorrência do programa CL-X, visa dotar a [[Força Aérea Brasileira]] de um transporte médio que substituísse os [[De Havilland Canada DHC-5 Buffalo]] (C-115) no apoio ao [[Sistema de Proteção da Amazônia]] (Sipam) e ao [[Projeto Calha Norte]], que auxilia populações em zonas remotas da [[Amazônia]].

A opção pautou-se pelo custo unitário e operacional mais baixo em relação a outras aeronaves de sua categoria, como o C-27. Baseado numa aeronave civil, é uma aeronave de transporte logístico mais eficiente, mas não possui as mesmas capacidades do C-27, projetado desde o início como transporte militar, para atuar próximo à linha de frente.

O C-295 seria utilizado para diversas funções: transporte tático e logístico, lançamento de pára-quedistas, cargas ou evacuação médica.

Foi designado pela FAB ‘C-105 Amazonas’.

== Simulador no Brasil ==
O C-295 utilizado no Brasil conta com um Full Flight Simulator (FMS) instalado na Base Aérea de Manaus, AM.  A empresa canadense CAE projetou e construiu o equipamento, permitindo o treinamento completo de todos os pilotos da FAB que operem a aeronave. O simulador recria todas as reais características de voo como sons, movimentos, equipamentos de auto-defesa e demais dispositivos. É possível o treinamento desde o pouso e a decolagem, até missões com dispositivos de voo noturno (NVG), lançamento de carga, entre outros tipos de missões de transporte militar.

Com a utilização do FMS o treinamento das tripulações tem o seu custo bastante reduzido, uma vez que não há gastos de combustível e outros insumos necessários nas operações aéreas. Durante os treinamentos no FMS os pilotos podem experimentar até as sensações físicas de um voo real.

==Capacidade Operacional==
*'''Transporte de tropa''' - 70 assentos
*'''Transporte de ''Pallet''''' - cinco 108" x 88" (um na rampa), dez 88" x 54"
*'''Evacuação médica''' - 24 macas
*'''Transporte de veículos''' - Três veículos leves do tipo ''Land Rover''

==Operadores<ref>aeronaves entregues ou em processo de entrega</ref>== 
[[Imagem:World operators of the EADS CASA C-295 (M and Persuader).png|thumb|400px|{{Legend|#008000|Futuros operados do C-295}}{{Legend|#0000ff|Países operadores do C-295.}}]]

* {{flagicon|ESP}} Força Aérea da [[Espanha]] - 13  C-295.
* {{flagicon|POL}} [[Força Aérea Polaca|Força Aérea da Polónia]]  - 16 C-295M.
* {{flagicon|UAE}} Marinha dos [[Emirados Árabes]] - 4 aeronaves para patrulha marítima.
* {{flagicon|BRA}} [[Força Aérea Brasileira]] - 12 aeronaves para substituir o [[De Havilland DHC-5 Buffalo]].
* {{flagicon|SWI}} Força Aérea da [[Suíça]] - 2 aeronaves.
* {{flagicon|Chile}} Força Aérea do [[Chile]] - 8 C-295.
* {{flagicon|Thailand}} Força Aérea da [[Tailândia]] - 6 C-295.
* [[Imagem:Flag of the Republic of China.svg|20px]] Força Aérea de [[Taiwan]] - 19 C-295.
* {{flagicon|JOR}} Força Aérea da [[Jordânia]] - 2 aeronaves.
* {{flagicon|FIN}} Força Aérea da [[Finlândia]] - 2 C-295 com 5 opções.
* {{flagicon|POR}} [[Força Aérea Portuguesa]] - 12 C-295 para substituir os [[CASA C-212 Aviocar]].
* {{flagicon|ALG}} Força Aérea da [[Argélia]] - 10 C-295 para transporte e patrulha marítima.
*{{Flagicon|IND}}[[Força Aérea Indiana]] - 56 C-295 encomendados para substituir o [[Hawker Siddeley HS 748|Avro 748]]<ref>{{Citar web |ultimo=Alexandre Galante |url=https://www.aereo.jor.br/2021/01/05/india-vai-comprar-56-avioes-c-295-por-us-25-bilhoes/ |titulo=Índia vai comprar 56 aviões C-295 por US$ 2,5 bilhões |data=2021-01-05 |acessodata=2021-01-19 |website=Poder Aéreo - Aviação Militar, Indústria Aeronáutica e de Defesa |lingua=pt-BR}}</ref>
* {{flagicon|Sérvia}} Força Aérea de [[Sérvia]] - 2 C-295 para transporte encomendados.<ref>https://www.journal-aviation.com/actualites/airbus-place-deux-c295-en-serbie~54775.html</ref>
[[ficheiro:EADS CASA C-295.svg|300px|right]]
* {{flagicon|Angola}} Força Aérea de [[Angola]] - 1 C-295 para transporte e 2 para patrulha marítima encomendados.<ref>https://www.diariodesevilla.es/economia/Airbus-Angola-encarga-tres-unidades-C295-ensambla-Sevilla_0_1676534326.html</ref>
[[ficheiro:EADS CASA C-295.svg|300px|right]]
{{Especificação avião
|etiq-esp                = C-295M
|ref-notas               = ''Airbus Military,''<ref group="nota">[http://www.airbusmilitary.com/Aircraft/C295/C295Spec.aspx "C295: The Tactical Workhorse."] ''airbusmilitary.com'' {{en}}</ref> ''Especificações C-295''<ref group="nota">[http://www.c295.ca/c-295-canadian-sar/specifications/ Especificações C-295 SAR Canadense] {{en}}</ref>
<!-- Discrição geral -->
|tripulação              = 2
|tripulação notas        = 
|capacidade              = 70 soldados, 44 [[paraquedista]]s, 24 macas, 5x paletes de 2,24 m x 2,74 m ou 3x veículos leves<br>Carga total {{converter|9250|kg|lb|o=l}}
|capacidade notas        = 
|comprimento             = 24.50
|comprimento notas       = 
|envergadura             = 25.81
|envergadura notas       = 
|enver-enflechada        = 
|enver-enflechada notas  = 
|dia-rotor               = 
|dia-rotor notas         = 
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|altura notas            = 
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|largura notas           = 
|area-asa                = 59
|area-asa notas          = 
|area-rotor              = 
|area-rotor notas        = 
|tara-kg                 = 
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|peso-carregado          = 
|peso-carre notas        = 
|peso-decol              = 23200
|peso-decol notas        = 
|combust-cap             = 
|combust-cap notas       = 
<!--- Motorização --->
|motor-núm               = 2
|motor-tipo              = [[Turboélice]]
|motor-marca             = [[Pratt & Whitney Canada PW100|Pratt & Whitney Canada PW127G]]
|motor-poten             = 1972
|motor-empuxo            = 
|motor-emp-kN            = 
|motor-propulsores       = [[Hélice]]s de seis pás modelo [[Hamilton Standard 586-F ]]
<!--- Performance --->
|vel-max                 = 576
|vel-cru                 = 
|vel-cru notas           = 
|vel-cru-km/h            = 480
|vel-mach                = 
|vel-kn                  = 311
|alcance-km              = 5400
|alcance-comb-km         = 4600
|autonomia-h             = 
|razão-subida            = 
|tecto-max               = 9100
|força-g                 = 
|consumo-kg/km           = 
|carga-asa               = 
|carga-asa notas         = 
|pista-max-decol         = 670
|dist-aterr              = 320
<!--- Armamentos --->
|metr/canh               = 
|bombas                  = 
|foguetes                = 
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<!-- Equipamentos de orientação -->
|aviônicos               = 
}}

== Ver também ==
* [[Lista de aeronaves atuais da Força Aérea Brasileira]]
* [[Designação de aeronaves na Força Aérea Brasileira]]
{{Notas}}
{{referências}}

==Ligações externas==
* {{Link|pt|2=http://www.rudnei.cunha.nom.br|3=Site especializado na História da Aviação Brasileira}}
* {{Link|pt|2=http://www.fab.mil.br/aeronaves/htm/c295.htm|3=Ficha da Aeronave}}

{{Correlatos|
|commons = CASA C-295
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}}
{{esboço-aviação}}

{{Aeronaves da Construcciones Aeronáuticas SA}}
{{Aviões da Airbus|Mil.}}
{{Portal3|Aviação|Transporte}}
[[Categoria:Aeronaves da CASA|C-295]]
[[Categoria:Aviões produzidos na Espanha]]
[[Categoria:Aviões militares de transporte e logística]]
[[Categoria:Aviões militares de patrulha]]
[[Categoria:Aviões militares a turbo-hélices]]
[[Categoria:Equipamentos militares de Portugal]]
[[Categoria:Força Aérea Brasileira]]
[[Categoria:Aeronaves da Airbus Defense and Space|C-295]]
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[[Categoria:Aviões monoplanos]]
[[Categoria:Aeronaves com primeiro voo em 1997]]