Ar comprimido: diferenças entre revisões
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Essas atividades desenvolvidas nos anos 1963 e 1964 culminaram com o envio da primeira delegação brasileira de paraquedismo ao 7° Campeonato Mundial organizado pela FAI em 1964 na Alemanha Ocidental (RFA) e permitiram a perpetuação do paraquedismo esportivo brasileiro superando definitivamente as barreiras oficiais e burocráticas até então existentes. |
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Essa delegação era composta por Carlos Alberto Tender Guimarães, Miguel Francisco Pacheco Chaves, Nelson José Pereira e João Augusto MacDowell. |
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[[Ficheiro:Compressor3.jpg|thumb|right|250px|[[Compressor de ar]] com dois pistões em "V", estoca ar comprimido em seu botijão.]] |
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Foram criadas as 3 primeiras federações (Paraná, São Paulo e Rio de Janeirol) e assim em 1975 a UBP transforma-se em CBPq (Confederação Brasileira de Paraquedismo). |
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'''Ar comprimido''' é o ar estocado em galões, cilindros ou botijões através de processos mecânicos para compressão e armazenamento de ar gerados por um [[compressor de ar]], para outrora ter sua aplicação efetuada. Pode-se ter diversas formas de aquisição e aplicação. |
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== Histórico == |
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Somente na segunda metade do [[século XIX]] é que o [[ar]] comprimido adquiriu importância [[industria]]l. No entanto, sua utilização é anterior a [[Da Vinci]], que em diversos inventos dominou e usou o ar. |
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No [[Velho Testamento]], são encontradas referências ao emprego do ar comprimido: na [[fundição]] de [[prata]], [[ferro]], [[chumbo]] e [[estanho]]. A história demonstra que há mais de 2.000 anos os técnicos construíam [[máquina]]s pneumáticas, produzindo [[energia]] [[pneumática]] por meio de um [[pistão]]. Como instrumento de trabalho utilizavam um [[cilindro]] de [[madeira]] dotado de [[êmbolo]]. |
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O ar pode ser comprimido através de bombas, compressores e outros aparelhos, para várias finalidades. O uso mais comum é encontrado nos pneus. No posto de gasolina ou no borracheiro, uma bomba elétrica chamada compressor enche um bujão de ar que solta o ar comprimido para dentro do pneu. Depois de um tempo, o compressor volta a carregar o bujão de ar. O ar comprimido serve para manter um carro em movimento. Faz com que o pneu absorva os buracos e segure o carro nas curvas, mantendo a maciez do veículo e o conforto dos passageiros. O ar comprimido também pode ser usado para pistolas de pintura, enchimento de balões, pulverização de agrotóxicos, clínicas odontológicas e para carga de dispositivo bélicos como [[espingarda de pressão]] e [[airsoft]]. |
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O ar comprimido é uma importante forma de energia, que em diversas atividades produtivas complementa ou substitui com vantagens a energia elétrica. |
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Suas aplicações mais usuais são: indústrias, hospitais, consultórios odontológicos, captação de água, tratamento de esgoto, sistemas auto matizados em geral, construção civil, agricultura, aviação, navegação, siderurgia, limpeza, tratamento de superfícies, extração de petróleo, etc. |
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== Utilização na Indústria == |
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[[File:Pneumatica.svg|thumb|300px|right|<center>Circuito pneumático.</center>]] |
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Na automação de movimentos na indústria, pode-se utilizar energia de diferentes formas, a energia [[elétrica]] em suas formas tradicionais, a energia [[hidráulica]] quando a necessidade de grandes esforços e a pneumática quando precisamos de esforço moderado e grandes [[velocidade]]s, quando o [[ambiente]] limpo é de fundamental importância, a exemplo da [[indústria alimentícia]], ou quando o ambiente é inflamável ou hostil, na presença de pó ou [[vapor]]. |
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O ar comprimido possibilita uma rápida movimentação de [[elemento atuador|atuadores]], com velocidade controlada e uma razoável precisão de posicionamento e apesar de não ter a mesma velocidade de processamento de informações que a elétrica ou a eletrônica pode, em ambientes que assim o permitem, receber estas formas de comando, permitindo com isso uma redução de custos e incremento na versatilidade. Pode também ser associado a circuitos [[hidráulica|hidráulicos]] dando à água uma grande umidade |
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== Utilizações artísticas == |
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5h |
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== Custo elevado para aplicação industrial== |
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Muito embora o ar seja facilmente encontrado na natureza, o ar comprimido é uma fonte de energia que está longe de ser econômica. Já que para comprimi-lo é necessário investimento inicial em [[compressor]]es, filtros, secadores e outros equipamentos que lhe dão a qualidade adequada ao uso. |
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Embora seja muito mais barato que o petróleo como a [[patente]] de um [[Motor de combustão interna|motor]] de [[automóvel|carro]] que o império [[Grupo Tata|TATA]] comprou à [[MDI]] com representante ''Sebastien Braud''. Com esse motor ou semelhante é possível terminar a depência do [[Petróleo]] para que os atuais [[transportes]] têm. |
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O ar pode ser comprimido através de bombas, compressores e outros aparelhos, para várias finalidades. O uso mais comum é encontrado nos pneus. No posto de gasolina ou no borracheiro, uma bomba elétrica chamada "compressor" enche um bujão de ar. Sempre que alguém coloca o bico da mangueira de ar no pneu, o bujão de ar solta o ar comprimido para dentro do pneu. Depois de um tempo, o compressor volta a carregar o bujão de ar. |
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O ar comprimido serve para manter um carro em movimento. Faz com que o pneu absorva os buracos e segure o carro nas curvas, mantendo a maciez do veículo e o conforto dos passageiros. O ar comprimido também pode ser usado para pistolas de pintura, enchimento de balões, pulverização de agrotóxicos (remédios contra doenças das plantações) etc. |
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O ar pode ser comprimido através de bombas, compressores e outros aparelhos, para várias finalidades. O uso mais comum é encontrado nos pneus. No posto de gasolina ou no borracheiro, uma bomba elétrica chamada "compressor" enche um bujão de ar. Sempre que alguém coloca o bico da mangueira de ar no pneu, o bujão de ar solta o ar comprimido para dentro do pneu. Depois de um tempo, o compressor volta a carregar o bujão de ar. |
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{{Esboço-mecânica}} |
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{{DEFAULTSORT:Ar Comprimido}} |
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[[Categoria:Mecânica de fluidos]] |
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Revisão das 20h46min de 28 de novembro de 2014
Essas atividades desenvolvidas nos anos 1963 e 1964 culminaram com o envio da primeira delegação brasileira de paraquedismo ao 7° Campeonato Mundial organizado pela FAI em 1964 na Alemanha Ocidental (RFA) e permitiram a perpetuação do paraquedismo esportivo brasileiro superando definitivamente as barreiras oficiais e burocráticas até então existentes. Essa delegação era composta por Carlos Alberto Tender Guimarães, Miguel Francisco Pacheco Chaves, Nelson José Pereira e João Augusto MacDowell. Foram criadas as 3 primeiras federações (Paraná, São Paulo e Rio de Janeirol) e assim em 1975 a UBP transforma-se em CBPq (Confederação Brasileira de Paraquedismo).