Mostrar código-fonte de Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1962

{{Info/Corrida automobilística
|nome                   = Grande Prêmio da Grã-Bretanha<br>de Fórmula 1 de 1962
|nome_oficial           = XV RAC [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha|British Grand Prix]]<ref name="TOTAL" group="nota">A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.</ref>
|categoria              = Fórmula 1
|imagem                 = Circuit_Aintree.svg
|imagem_tam             = 180px
|legenda                = 5º (e último) GP da Grã-Bretanha em Aintree
|data                   = 21 de julho
|ano                    = 1962
|local                  = [[Circuito de Aintree]], [[Aintree]], [[Merseyside|Condado de Merseyside]], [[Inglaterra]], [[Reino Unido]]
|percurso_km            = 4.828
|voltas                 = 75
|em_km                  = 362.100
|condições_tempo        = Ensolarado
|pole_piloto            = [[Jim Clark]]
|pole_equipe            = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|pole_tempo             = 1:53.6
|pole_origem            = Reino Unido
|melhor_volta_piloto    = [[Jim Clark]]
|melhor_volta_equipe    = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|melhor_volta_tempo     = 1:55.0
|melhor_volta_num       = 36
|melhor_volta_origem    = Reino Unido
|primeiro_piloto        = [[Jim Clark]]
|primeiro_piloto_equipe = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|primeiro_piloto_origem = Reino Unido
|segundo_piloto         = [[John Surtees]]
|segundo_piloto_equipe  = [[Lola Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|segundo_piloto_origem  = Reino Unido
|terceiro_piloto        = [[Bruce McLaren]]
|terceiro_piloto_equipe = [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|terceiro_piloto_origem = Nova Zelândia
|}}

Resultados do '''[[Grande Prêmio da Grã-Bretanha]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Circuito de Aintree|Aintree]] em [[21 de julho]] de [[1962]]. Quinta etapa da temporada, teve como vencedor o britânico [[Jim Clark]], da [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=1962 British Grand Prix - race result|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1962/races/200/great-britain/race-result.html || acessodata=22 de outubro de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' Jim Clark liderou as 75 voltas da prova.}}

==Classificação da prova==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|- 
! Pos. !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Voltas !! Tempo/Diferença !! Grid !! Pontos
|-
! 1
| 20
| {{UKb}} '''[[Jim Clark]]'''
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 75
| 2:26:20.8
| 1
|align="center"| '''9'''
|-
! 2
| 24
| {{UKb}} '''[[John Surtees]]
| '''[[Lola Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 75
| 49.2
| 2
|align="center"| '''6'''
|-
! 3
| 16
| {{NZLb}} '''[[Bruce McLaren]]'''
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 75
| + 1:44.8
| 4
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
| 12
| {{UKb}} '''[[Graham Hill]]
| '''[[British Racing Motors|BRM]]'''
| 75
| + 1:56.8
| 5
|align="center"| '''3'''
|-
! 5
| 30
| {{AUSb}} '''[[Jack Brabham]]'''
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 74
| + 1 volta
| 9
|align="center"| '''2'''
|-
! 6
| 18
| {{ZAFb|1928-1994}} '''[[Tony Maggs]]'''
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 74
| + 1 volta
| 13
|align="center"| '''1'''
|-
! 7
| 34
| {{USAb}} [[Masten Gregory]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 74
| + 1 volta
| 14
|
|-
! 8
| 22
| {{UKb}} [[Trevor Taylor]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 74
| + 1 volta
| 10
|
|-
! 9
| 8
| {{USAb}} [[Dan Gurney]]
| [[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]
| 73
| + 2 voltas
| 6
|
|-
! 10
| 42
| {{UKb}} [[Jackie Lewis]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 72
| + 3 voltas
| 15
|
|-
! 11
| 40
| {{USAb}} [[Tony Settember]]
| [[Emeryson]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 71
| + 4 voltas
| 19
|
|-
! 12
| 36
| {{UKb}} [[Ian Burgess]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 71
| + 4 voltas
| 16
|
|-
! 13
| 14
| {{USAb}} [[Richie Ginther]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 70
| + 5 voltas
| 8
|
|-
! 14
| 54
| {{NLDb}} [[Carel Godin de Beaufort]]
| [[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]
| 69
| + 6 voltas
| 17
|
|-
! 15
| 46
| {{USAb}} [[Jay Chamberlain]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 64
| + 11 voltas
| 20
|
|-
! 16
| 32
| {{UKb}} [[Innes Ireland]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 61
| + 14 voltas
| 3
|
|-
! Ret
| 2
| {{USAb}} [[Phil Hill]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 47
| Motor
| 12
|
|-
! Ret
| 26
| {{UKb}} [[Roy Salvadori]]
| [[Lola Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 35
| Bateria
| 11
|
|-
! Ret
| 10
| {{SWEb}} [[Jo Bonnier]]
| [[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]
| 27
| Diferencial
| 7
|
|-
! Ret
| 44
| {{GERb}} [[Wolfgang Seidel]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[BRM]]
| 11
| Freios
| 21
|
|-
! Ret
| 48
| {{NZLb}} [[Tony Shelly]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 6
| Motor
| 18
|
|-
|}

==Tabela do campeonato após a corrida==
{{col-start}}
{{col-2}}

;Classificação do mundial de pilotos
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
! Pos.
! Piloto
! Pontos
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 1
| {{UKb}} [[Graham Hill]]
| align="center"| 19
|-
|align="left"| [[Imagem:1uparrow green.svg|10px]] 2
! 2
| {{UKb}} [[Jim Clark]]
| align="center"| 18
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 3
| {{NZLb}} [[Bruce McLaren]]
| align="center"| 16
|-
|align="left"| [[Imagem:1downarrow red.svg|10px]] 2
! 4
| {{USAb}} [[Phil Hill]]
| align="center"| 14
|-
|align="left"| [[Imagem:1uparrow green.svg|10px]] 2
! 5
| {{UKb}} [[John Surtees]]
| align="center"| 13
|}
{{col-2}}

;Classificação do mundial de construtores
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
! Pos.
! Equipe
! Pontos
|-
|align="left"| [[Imagem:1uparrow green.svg|10px]] 2
! 1
| {{UKb}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| align="center"| 24
|-
|align="left"| [[Imagem:1downarrow red.svg|10px]] 1
! 2
| {{UKb}} [[British Racing Motors|BRM]]
| align="center"| 23
|-
|align="left"| [[Imagem:1downarrow red.svg|10px]] 1
! 3
| {{UKb}} [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| align="center"| 21
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 4
| {{ITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="center"| 14
|-
|align="left"| [[Imagem:1uparrow green.svg|10px]] 1
! 5
| {{UKb}} [[Lola Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| align="center"| 13
|-
|}
{{Fim}}

* <small>'''Nota:''' Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: conforme o ''site'' oficial da Fórmula 1, a partir de 1962 seriam atribuídos nove pontos tanto para o piloto quanto à equipe vencedora e na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.</small>

{{Notas}}

{{Referências}}

{{começa caixa}}
{{caixa de sucessão |
título=[[Fórmula 1|Campeonato Mundial de Fórmula 1]] da [[Federação Internacional do Automóvel|FIA]] |
anos= [[Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1962|Ano de 1962]] |
antes= [[Grande Prêmio da França de 1962]] |
depois= [[Grande Prêmio da Alemanha de 1962]] |
}}
{{caixa de sucessão |
título=[[Grande Prêmio da Grã-Bretanha]] |
anos= 17ª edição |
antes= [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1961]] |
depois= [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1963]] |
}}
{{termina caixa}}


[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1962|Grã-Bretanha]]
[[Categoria:Desporto no Reino Unido em 1962]]
[[Categoria:Grande Prêmio da Grã-Bretanha|1962]]