Mostrar código-fonte de São Paulo (avião)

{{Info/Aeronave
|nome              = São Paulo 
|imagem            = Dimitri Sensaud de Lavaud no aeroplano São Paulo, 1910.jpg 
|legenda           = Dimitri Sensaud de Lavaud no aeroplano São Paulo, 1910.
|é autog           = 
|é bombard         = 
|é caça            = 
|é dirig           = 
|é drone           = 
|é espac           = 
|é helic           = 
|é planador        = 
|é civil           = s 
|é militar         = 
<!-- Descrição -->
|missao            = experimental 
|país de origem    = Brasil
|fabricante        = Lourenço Pellegati
|produção          = 
|quantidade        = 1 
|custo             = 
|desenvolvido de   =  
|desenvolvido em   = 
|primeirovoo       = {{dtlink|07|01|1910|idade}}
|integraçao        = 
|aposentado        = 
|variantes         = 
|tripulaçao        = 1
|passageiros       = 
|passag classes    = 
|soldados          = 
|carga util        = 
<!-- Especificações -->
|etiqueta espec    = 
<!-- Dimensões -->
|comprimento       = 
|envergadura       = 10 
|altura            = 
|area rotor/asa    = 18 
|diametro rotor    = 
|volume m3         = 
<!-- Pesos -->
|peso vazio        = 
|peso carregado    = 
|peso na decolagem = 
<!-- Motorização -->
|motores descriçao = 01 [[motor giratório]] Nacional de 6 cilindros  
|potencia motor    = 
|força empuxo      = 
<!-- Performance -->
|velocidade max    = 54
|velocidade cruze  = 
|velocidade mach   = 
|razao planeio     = 
|alcance bélico    = 
|alcance normal    = 
|autonomia voo/h   = 
|teto/tecto max    = 
|razao subida m/s  = 
<!-- Aviônicos -->
|radar tipo        = 
|contr-med elet    = 
<!-- Armamentos -->
|canhoes/metralh   = 
|foguetes          = 
|misseis           = 
|bombas            = 
<!-- Notas dos dados -->
|notas             = 
}}

'''São Paulo''' foi um avião [[monomotor]], [[monoposto]], construído no [[Brasil]] e o primeiro a voar na [[América Latina]].<ref>{{citar web|url=https://web.archive.org/web/20140202115944/http://www.camaraosasco.sp.gov.br/osasco/curiosidades/index2.htm|título=O Primeiro Vôo da América do Sul|autor=Câmara Municipal de Osasco|data=2 de fevereiro de 2022|publicado=[[Web Archive]]|acessodata=21 de abril de 2022|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref><ref>{{citar web|url=https://www2.fab.mil.br/incaer/images/eventgallery/instituto/Opusculos/Textos/opusculo_dimitri.pdf|título=O primeiro Voo da América Latina|autor=Cel Av R1 Marco Aurélio de Mattos|data=2013|publicado=[[Força Aérea Brasileira]]|acessodata=21 de abril de 2022|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref>

== Projeto e desenvolvimento ==
[[Ficheiro:Primeira página do jornal O Estado de São Paulo sobre o primeiro voo da América Latina.jpg|miniaturadaimagem|Reprodução da primeira página do jornal ''O Estado de São Paulo'' sobre o primeiro voo da América Latina]]
Foi o primeiro avião com um projeto totalmente nacional fabricado no [[Brasil]]. [[Dimitri Sensaud de Lavaud]], seu projetista,<ref>{{citar web|url=https://books.google.com.br/books?id=0xKVFYAwChsC&dq=%22Dimitri+Sensaud+de+Lavaud%22+%22transmission+automatique%22&pg=PA130&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false|título=La Société de construction des Batignolles de 1914-1939: histoire d'un déclin|autor=Burnel, Anne |data=1995|publicado=Librairie Droz ([[Google Livros]]) {{fr}} ISBN 9782600000949|acessodata=21 de abril de 2022|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref> começou a trabalhar nele em 1908, e o motor foi lançado e usinado em [[São Paulo]]. A estrutura da aeronave era feita de [[Pinus elliottii|sarrafo de pinho]] e [[peroba]], e a [[fuselagem]] foi recoberta com [[cretone]]. A [[hélice (aeronáutica)|hélice]] foi feita pelo [[carpinteiro]] Antônio Damasso, utilizando madeira de [[jequitibá]].<ref>Pereira, Roberto (1986). História da Construção Aeronáutica no Brasil 1910-1976. Vol. 1. São Paulo: Editora Aquarius. p. 1-2. ISBN 9788585262693. Consultado em 21 de abril de 2022</ref> Seu comprimento era de 10,20m e sua hélice tinha 2 lâminas de 2,10m de diâmetro.
[[Ficheiro:Aeroplano São Paulo avariado após pouso brusco em Osasco.jpg|miniaturadaimagem|Civis e jornalistas presentes no evento]]
Voou pela primeira vez em 7 de Janeiro de 1910, em [[Osasco]]. O evento foi seguido por dezenas de pessoas, documentadas pelo [[Estadão]].<ref>{{citar web|url=https://acervo.estadao.com.br/pagina/#!/20100107-42450-nac-35-cid-c7-not/busca/Lavaud|título=O ESTADO DE S. PAULO: PÁGINAS DA EDIÇÃO DE 07 DE JANEIRO DE 2010 - PAG. 35|autor=Veiga, Edison|data=7 de janeiro de 2010|publicado=[[O Estado de S. Paulo]]|acessodata=21 de abril de 2022|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref> Voou por 6 segundos a uma distância de 103 metros, a uma altura de 3 ou 4 metros.<ref>{{citar web|url=http://memoria.bn.br/docreader/DocReader.aspx?bib=090972_06&PagFis=20479|título=Aviação|autor=|data=|publicado=[[Correio Paulistano]] ([[Biblioteca Nacional Digital do Brasil]])|acessodata=21 de abril de 2022|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref><ref>{{citar web|url=https://acervo.estadao.com.br/pagina/#!/19100108-11350-nac-0007-999-7-not/busca/Lavaud|título=O ESTADO DE S. PAULO: PÁGINAS DA EDIÇÃO DE 08 DE JANEIRO DE 1910 - PAG. 7|autor=|data=8 de janeiro de 1910|publicado=O Estado de S. Paulo|acessodata=21 de abril de 2022|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref> 

{{clr}}
== Ver também ==

* [[1910 no Brasil]]
* [[Aviação experimental]]
* [[Cronologia da aviação]]
* [[História da aviação]]
* [[Transporte aéreo no Brasil]]

{{Referências}}

== Leitura adicional ==

* Alain Cerf, ''Dimitri Sensaud de Lavaud : Un ingénieur extraordinaire'', Editions du Palmier, 2011, {{fr}} {{ISBN|2360590006}}. Consultado em 21 de abril de 2022. 
* Susana Alexandria, ''1910 - O Primeiro Voo do Brasil'', Ed. Aleph, São Paulo, 2010. {{ISBN|978-85-7657-095-0}}. Consultado em 21 de abril de 2022

{{Portal3|Aviação|Brasil|História}}
{{esboço-aviação}}

[[Categoria:História da aviação no Brasil]]