Classe Hawkins
| Classe Hawkins | |
|---|---|
.jpg) O HMS Hawkins, a primeira embarcação da classe | |
Visão geral  Reino Unido
| |
| Operador(es) | Marinha Real Britânica |
| Construtor(es) | Estaleiro Real de Chatham Harland & Wolff William Beardmore and Company Estaleiro Real de Devonport Estaleiro Real de Portsmouth |
| Sucessora | Classe County |
| Período de construção | 1916–1925 |
| Em serviço | 1919–1947 |
| Construídos | 5 |
| Características gerais (como construídos) | |
| Tipo | Cruzador pesado |
| Deslocamento | 13 000 t (carregado) |
| Comprimento | 184,4 m |
| Boca | 19,8 m |
| Calado | 5,25 m |
| Propulsão | 4 hélices 4 turbinas a vapor 8 a 12 caldeiras |
| Velocidade | 30 nós (56 km/h) |
| Autonomia | 5 400 milhas náuticas a 14 nós (10 000 km a 26 km/h) |
| Armamento | 7 canhões de 191 mm 10 canhões de 76 mm 2 canhões de 40 mm 6 tubos de torpedo de 533 mm |
| Blindagem | Cinturão: 38 a 76 mm Convés: 25 a 38 mm Escudos: 25 mm Torre de comando: 76 mm |
| Tripulação | 690 |
A Classe Hawkins foi a primeira classe de cruzadores pesados operada pela Marinha Real Britânica, composta pelo HMS Hawkins, HMS Raleigh, HMS Frobisher, HMS Effingham e HMS Vindictive,[1] este último inicialmente convertido em porta-aviões ainda durante sua construção mas depois convertido de volta para cruzador.[2] A classe foi projetada durante a Primeira Guerra Mundial com o objetivo de fazer frente aos navios corsários alemães que estavam atacando embarcações mercantes britânicas, com seu projeto tendo sido inspirado nos cruzadores rápidos da Classe Birmingham e equipado com caldeiras mistas a óleo combustível e carvão para poderem atuar em qualquer lugar do mundo.[3]
Os cruzadores da Classe Hawkins eram armados com uma bateria principal composta por sete canhões de 191 milímetros montados em sete montagens giratórias únicas. Tinham um comprimento de fora a fora de 184 metros, boca de dezenove metros, calado de cinco metros e um deslocamento carregado de treze mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por oito a doze caldeiras mistas a óleo combustível e carvão que alimentavam quatro turbinas a vapor, que por sua vez giravam quatro hélices até uma velocidade máxima de trinta nós (56 quilômetros por hora). Os navios também eram protegidos por um cinturão de blindagem com 38 a 76 milímetros de espessura.[1]
Os navios começaram suas carreiras servindo ao redor do Império Britânico. O Raleigh deu perda total em 1922 depois de encalhar no litoral da Terra Nova, enquanto o Hawkins, Frobisher, Effingham tornaram-se navios-escola na década de 1930, mas com o início da Segunda Guerra Mundial em 1939 voltaram à ativa.[4] Foram empregados principalmente em deveres de escolta de comboios no Oceano Atlântico e no Oceano Índico, mas o Hawkins e Frobisher também participaram da Invasão da Normandia. O Effingham foi afundado em 1940 durante a Campanha da Noruega.[5] O Vindictive atuou como um navio de reparos.[2] Os sobreviventes foram descomissionados após a guerra e desmontados.[4]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ a b Whitley 1995, p. 77
- ↑ a b Preston 1985, p. 69
- ↑ Friedman 2010, p. 65
- ↑ a b Whitley 1995, p. 80
- ↑ Konstam 2012, pp. 26–27
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-078-9
- Konstam, Angus (2012). British Heavy Cruisers 1939–45. Col: New Vanguard, 190. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-686-8
- Preston, Antony (1985). «Great Britain and Empire Forces». In: Gardiner, Robert; Gray, Randal. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5
- Whitley, M. J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-225-1
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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