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O '''Kamal''' foi um instrumento de [[navegação]] usados primariamente por navegadores [[China|chineses]] e árabes do Oceano [[Índico]], entre o [[século XVIII]] e o [[século XIX]]. É um instrumento capaz de determinar a [[latitude]] de uma dada região.
Ora bem, o k4m4l é uma besta.

Tenho dito. :)
O ''kamal'', ou ''tábuas- da- índia'', referido por [[João de Lisboa]] servia para marcar a altura a que era observada a Estrela Polar no porto do destino, através de um nó marcado num cordel que estava ligado a um quadrado ou rectângulo de madeira. Estendido este à distância de um braço do piloto, devia-se por um dos bordos do quadrado ou rectângulo observar o horizonte e pelo outro visar a estrela. Todas as noites o piloto teria de conduzir o navio ao paralelo em que o observador coincidisse com uma derrota leste-oeste ou vice-versa, com o objectivo de se fazer uma mavegação directa ao lugar que se pretendia atingir.

Este instrumento esteve em uso no [[Oceano Índico]] até ao [[século XIX]]. [[Prinzep]] encontrou e fez uma descrição minuciosa que [[Gabriel Ferrand]] transcreveu em 1922.Vasco da Gama trouxe um kamal para Portugal. Este instrumento foi usado com insucesso na viagem de Pedro Álvares Cabral.

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[[Categoria: Astronomia]]
[[Categoria: Instrumentos de medida]]
[[Categoria:Instrumentos de navegação]]

[[de:Kamal]]
[[en:Kamal]]
[[lb:Kamal]]

Revisão das 18h30min de 26 de junho de 2008

O Kamal foi um instrumento de navegação usados primariamente por navegadores chineses e árabes do Oceano Índico, entre o século XVIII e o século XIX. É um instrumento capaz de determinar a latitude de uma dada região.

O kamal, ou tábuas- da- índia, referido por João de Lisboa servia para marcar a altura a que era observada a Estrela Polar no porto do destino, através de um nó marcado num cordel que estava ligado a um quadrado ou rectângulo de madeira. Estendido este à distância de um braço do piloto, devia-se por um dos bordos do quadrado ou rectângulo observar o horizonte e pelo outro visar a estrela. Todas as noites o piloto teria de conduzir o navio ao paralelo em que o observador coincidisse com uma derrota leste-oeste ou vice-versa, com o objectivo de se fazer uma mavegação directa ao lugar que se pretendia atingir.

Este instrumento esteve em uso no Oceano Índico até ao século XIX. Prinzep encontrou e fez uma descrição minuciosa que Gabriel Ferrand transcreveu em 1922.Vasco da Gama trouxe um kamal para Portugal. Este instrumento foi usado com insucesso na viagem de Pedro Álvares Cabral.

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