Acidente de balão de ar quente em Liubliana em 2012
| Acidente de balão de ar quente em Liubliana em 2012 | |
|---|---|
| Sumário | |
| Data | 23 de agosto de 2012 (11 anos) às 08:00 CEST (06:00 UTC)[1] |
| Causa | Colisão com árvores e fogo no pouso |
| Local | Área de pântanos entre Lavrica, Črna Vas e Ig, 7 km ao sul de Liubliana, Eslovênia |
| Coordenadas | 45° 59′ 20″ N, 14° 31′ 37″ L |
| Passageiros | 30 |
| Tripulantes | 2 |
| Mortos | 4 |
| Feridos | 21[2][3] |
| Sobreviventes | 28 |
| Aeronave | |
| Modelo | Lindstrand LBL 600C |
| Prefixo | S5-OLM |
Em 23 de agosto de 2012, um balão de ar quente com 32 passageiros caiu e explodiu durante uma tempestade na área de Barje, sete quilômetros ao sul de Liubliana, na Eslovênia, matando pelo menos quatro pessoas e ferindo outras 28.[3] Dois dos feridos eram britânicos e outros dois eram italianos.[4] O acidente causou um total de trinta e duas vítimas de acidentes; mais do que qualquer outro acidente de balão na história.
Acidente[editar | editar código-fonte]
Em 23 de agosto às 07:54 CEST (05:54 UTC), um balão de ar quente que transportava 32 passageiros, a maioria turistas, caiu e pegou fogo durante uma tempestade nos pântanos de Liubliana, no município de Ig, 7 km (4,35 mi) ao sul de Liubliana.[3] Uma súbita mudança climática fez com que o piloto tentasse pousar imediatamente. No entanto, o pouso de emergência foi impedido pelo cisalhamento do vento[5] e o balão bateu nas árvores próximas. Um incêndio então começou.[3]
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O balão foi um Lindstrand Balloons LBL 600C. Foi o maior balão do país e o maior balão fabricado em série do mundo.[6] A cesta do balão tinha 5,20 m (17,1 ft) de comprimento e 1,70 m (5,58 ft) de largura, e tinha quatro compartimentos.[7]
Consequência[editar | editar código-fonte]
No mesmo dia, às 19 horas, uma missa pelos mortos e feridos foi realizada na Igreja de São Manuel nos Pântanos de Črna Vas, por Anton Jamnik, bispo auxiliar de Liubliana. Cerca de 400 pessoas estavam presentes.
A Agência de Aviação Civil da Eslovênia informou em 27 de agosto de 2012 que voos comerciais de balão de ar quente foram proibidos temporariamente. A duração da proibição não foi informada, mas a queda do balão foi citada como a razão da proibição.[8] Ao longo do ano seguinte, todas as partes envolvidas coordenaram propostas de regras mais rígidas, que foram aceitas, e novas licenças foram concedidas novamente a partir de agosto de 2013. Enquanto isso, várias operadoras fecharam porque foram impedidas de vender voos, enquanto as demais enfrentaram vendas severamente reduzidas, mesmo após a suspensão da proibição.[9]
Investigação e julgamento[editar | editar código-fonte]
A investigação da Comissão Eslovena de Investigação de Acidentes Aeronáuticos constatou que a principal causa do acidente foi a “técnica inadequada usada na operação do balão do tipo LBL 600C na fase de aterrissagem”. Os fatores contribuintes foram “planejamento meteorológico insuficiente” e falta de consideração pelas condições climáticas no momento do voo.[10]
Numa audiência preliminar, o piloto negou todas essas declarações, alegando não ser culpado da acusação de causar perigo geral.[11] O julgamento começou em novembro de 2016.[12] Dois anos depois, o tribunal distrital absolveu o réu, com base na opinião de um especialista estrangeiro.[13]
Referências
- ↑ «Four dead, 18 hurt in Slovenia hot air balloon crash» (em inglês). AFP. 23 de agosto de 2012. Consultado em 13 de junho de 2020. Arquivado do original em 11 de abril de 2013
- ↑ «Hot air balloon crash kills four in Slovenia» (em inglês). BBC News. 23 de agosto de 2012. Consultado em 13 de junho de 2020
- ↑ a b c d «Quatro mortos em acidente de balão na Eslovênia». G1. 23 de agosto de 2012. Consultado em 13 de junho de 2020
- ↑ «Four dead, 28 hurt in Slovenia hot air balloon crash». Channel News Asia (em inglês). Liubliana. 23 de agosto de 2012. Consultado em 13 de junho de 2020. Arquivado do original em 25 de agosto de 2012
- ↑ «Nesreča balona: Tragedijo naj bi povzročilo striženje vetra pri tleh, pilot brez veljavnega dovoljenja» [O acidente de balão: A tragédia foi presumivelmente causada pelo cisalhamento do vento perto do solo, o piloto não tinha uma licença válida] (em esloveno). Dnevnik.si. 23 de agosto de 2012
- ↑ «Pilot drugega balona: Preverjali smo vreme, ni bilo videti neviht ali drastičnih vetrov» [O piloto do segundo balão: estávamos verificando o tempo, não havia tempestades nem ventos drásticos] (em esloveno). 24ur.com. 23 de agosto de 2012
- ↑ «The attraction and risks of hot air balloons». Fox News (em inglês). Liubliana. Associated Press. 23 de agosto de 2012. Consultado em 16 de junho de 2020
- ↑ «Slovenia bans hot air balloon flights after fatal crash». Asiaone News (em inglês). Liubliana. Agence France-Presse. 27 de agosto de 2012. Consultado em 16 de junho de 2020
- ↑ Teran Košir, Alenka (7 de julho de 2015). «Životarjenje slovenskih balonarjev» [Remanescentes de pilotos de balão de ar quente eslovenos]. SiOL.net (em esloveno). Arquivado do original em 9 de julho de 2015
- ↑ Final report on the investigation of the aircraft accident involving hot air balloon Lindstrand LBL 600C registration mark S5-OLO, which occurred 23 August 2012 over the Ljubljana Marshes (PDF). Aircraft Accident Investigation Commission (Relatório) (em inglês). 23 de outubro de 2014. Consultado em 16 de junho de 2020. Arquivado do original (PDF) em 30 de janeiro de 2019
- ↑ «Pilot balona ne priznava krivde za nesrečo na Ljubljanskem barju» [O piloto do balão nega responsabilidade pelo acidente em Liubliana Marhses] (em esloveno). RTV Slovenija. 23 de novembro de 2015
- ↑ «Začenjajo sojenje balonarju Miru Kolencu za balonarsko nesrečo na Ljubljanskem barju» [O julgamento de Miro Kolenc pelo acidente de balão em Ljubljana Marshes começa] (em esloveno). Slovenian Press Agency. 26 de novembro de 2016
- ↑ «Balonarska nesreča: Kolenc oproščen» [Acidente de balão: Kolenc foi absolvido]. Dnevnik (em esloveno). 16 de novembro de 2018
