A palavra "Audax" vem do latim, audacioso, corajoso, é o nome dado no Brasil a este evento ciclístico não-competitivo e de longa distância, conhecido internacionalmente também pelo nome de "randonnée".
O grande foco dos eventos Audax no Brasil é a possibilidade de percorrer longas distâncias em veículos de propulsão exclusivamente humana no seu próprio ritmo (em francês, allure libre), terminando o percurso dentro do tempo limite estabelecido. Vale salientar que na França tal estilo de evento é chamado de randonnée, enquanto no Reino Unido utiliza-se termo Audax.
Este uso conflituoso da nomenclatura do evento tem causado alguma confusão.
Além do tempo estabelecido, deve ser observado o regulamento, que exige equipamentos de segurança a serem aplicados tanto no equipamento quanto usados pelo ciclista: capacete, luzes dianteira e traseira afixadas à bicicleta, pilhas reservas e colete refletivo.
Além dos equipamentos, nos eventos promovidos pela Sociedade Audax de Ciclismo é exigido também um atestado firmado por profissional habilitado que declare estar o participante apto à prática de ciclismo de longa distância e longa duração.
O atestado deverá ser apresentado quando da primeira participação do ciclista, com validade de 6 meses.
O que é brevet?
São os estágios reconhecidos pelo Les Randonneurs Mondiaux, e que
levam à habilitação para a prova maior do Audax de 1200 km.
O tempo máximo global para cada percurso é dado pela tabela abaixo,
de acordo com a regras do LRM.
Neste tipo de pedalada existem postos de controle com horário de
abertura e horário de fechamento pré-determinados.
Cada ciclista recebe um cartão de rota com o percurso a ser
percorrido e localização dos postos de controle, onde deve carimbar
seu cartão de rota e marcar o horário de passagem.
Distância
Tempo
Classificatório
200 km
13h30m
Nenhum
300 km
20h
Brevet 200km
400 km
27h
Brevet 300km
600 km
40h
Brevet 400km
1000km
75h
Brevet 600km
1200km
90h
Brevet 600km
Para participar do Brevet de 300 km o ciclista deverá ter feito
antes (no mesmo ano) o Brevet de 200, para participar do Brevet de
400 deverá ter feito o de 300 (no mesmo ano) e para participar do de
600 km deverá ter feito o de 400 no mesmo ano. A série completa é a
qualificação para qualquer evento de 1.000 ou 1.200 km LRM no mundo (no mesmo
ano).
Histórico
1891 - 1ª Paris-Brest-Paris. Surge como prova competitiva, mas são aceitos cicloturistas entre os participantes. O vencedor é Charles Terront. Decide-se realizar a prova a cada 10 anos.
1897 - Em 12 de junho daquele ano, um grupo de cicloturistas italianos percorreu 230km entre Roma e Nápoles. Pela audácia da façanha, considerando-se as condições e equipamentos da época, denominou-se a mesma como "Audax".
1904 - Henri Desgranges, criador do Tour de France, criou o Audax Francês, tal como o Audax Italiano, e delegou ao Audax Club Parisien a realização dos Brevets Audax na França.
1931 - O Audax Club Parisien organiza uma prova cicloturista junto a uma prova competitiva.
1951 - Fim da prova competitiva. A partir deste ano a Paris-Brest-Paris se converte definitivamente em uma prova cicloturista, e se realiza a cada 5 anos.
1971 - A Paris-Brest-Paris começa a ser celebrada a cada 4 anos.
1983 - Criação do "Randonneurs Mondiaux". Fundado pelos clubes organizadores de brevets, foi criado para impulsionar as provas de e acima de 1200 km. Países fundadores: França, Austrália, Bélgica, Canadá, Espanha, Suécia, Reino Unido e Estados Unidos.
1999 - O gaúcho Kayo Oliveira tornou-se o primeiro brasileiro a completar os 1.200 km do Paris-Brest-Paris.
2003 -Fundação do Clube Audax Brasil por Manuel Terra e Cristiano Cordeiro. Realiza-se a primeira série de brevets no Brasil. Neste ano os ciclistas Bill Presada e Manuel Terra tornam-se os primeiros brasileiros a completar a série de brevets com êxito. Bill Presada recebe o título de "Audacioso do Ano". Em agosto, o carioca Manuel Terra torna-se o segundo brasileiro a participar e concluir o Paris-Brest-Paris, sendo o primeiro a representar uma equipe brasileira: o Clube Audax Brasil.Ficheiro:Manuel terra pbp2003 audax brasil.jpgManuel terra pbp2003 audax brasil
2004 - O Clube Audax Brasil realiza brevets em São Paulo, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul. No brevet de 200 km de Porto Alegre, 215 participantes alinham-se para a largada. Naquele ano, o brasileiro de Lajeado, Paulo Roberto Bagatini participa da prova de 1.200 km, na Austrália, mas sem finalizá-la.
2005 - Em uma prova de 400 km em Campinas/SP, um ônibus invade o acostamento e mata Alexandre Luz, Vice-presidente do Clube Audax Brasil. Após esse ocorrido a direção da entidade decidiu cancelar as provas restantes do calendário. No Rio Grande do Sul haviam sido realizadas as provas de 200 e 300 km, e a Organização local das provas decidiu concluir o calendário previsto, realizando provas de 400 e 600 km, mas que não foram submetidas a homologação pelo Audax Clube Parisien. Porém essas provas observaram as mesmas regras, exigências e formato necessário para serem homologadas. Rosane Silveira Gomes torna-se a primeira brasileira a concluir uma série completa de provas de 200, 300, 400 e 600 km em conformidade com as regras previstas para a modalidade. É fundada a Sociedade Audax de Ciclismo, com sede em Porto Alegre, Rio Grande do Sul. É instituído o Troféu "Alexandre Luz", outorgado a todos que completam uma série de provas que seja organizada pela Sociedade Audax de Ciclismo.
Regras
Todos os participantes devem apresentar atestado médico específico para prova de esforço de longa duração.
Pode participar do Audax qualquer veículo com propulsão exclusivamente humana, sendo aceitas bicicletas tipo speed, mountain bike, down-hill, reclinadas, tandem, triciclos, patins e patinetes, não havendo restrições quanto ao tamanho das mesmas ou de seus pneus e aros.
Cada participante deve obrigatoriamente possuir em seu equipamento, durante todo o trajeto e de forma visível, luzes dianteira e traseira ligadas, bem como usar capacete e colete refletivo, igualmente, durante todo o trajeto.
Cada participante deve ser auto-sustentável, não podendo receber qualquer apoio, fora dos Postos de Controle (PCs), por parte de pessoas que não estejam participando da prova e, caso ocorra algum problema mecânico fora dos PCs, apenas ele mesmo ou qualquer outro participante inscrito na prova poderá providenciar o conserto.
Não há qualquer prêmio por ordem de chegada, na medida em que se trata de desafio individual, cada um completando o percurso conforme seus próprios limites.
As regras do Audax Mundial, foram adaptadas para o Brasil e mesmo dentro do território nacional, aceitou-se adaptações regionais:
