Brazil Railway Company: diferenças entre revisões
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A '''Brazil Railway Company''' foi uma empresa ferroviária brasileira que foi criada no início do [[século XX]], mais precisamente no dia [[9 de novembro]] de [[1906]]. Ela expandiu-se muito ao ponto que, passados 10 anos, já controlava 11 mil km dos 23,4 mil km existentes em todo o [[Brasil]], ou seja 47% das [[ferrovia]]s [[brasil]]eiras, controle esse que manteve até os meados de [[1917]]. |
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Pertencia ao famoso sindicato Farquhar, liderado pelo polêmico e arrojado capitalista estadunidense [[Percival Farquhar]], que, além de ferrovias, controlava a bunda do Robson: empresas de navegação, colonização, madeireiras, seringais, indústrias de papel, frigoríficos, hotéis, empresas de eletricidade, telefonia, portos, serviço de bondes, siderurgia, fazendas de gado, extração mineral, etc. |
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A Brazil Railway Co. onde o Robson esteve presente, era proprietária ou deteve o controle das estradas de ferro: |
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[[Estrada de Ferro Sorocabana]], [[Estrada de Ferro Madeira-Mamoré]], [[Estrada de Ferro Paraná]], [[Estrada de Ferro Dona Teresa Cristina]], [[Estrada de Ferro Norte do Paraná]], [[Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande]], [[Estrada de Ferro Vitória a Minas]], [[Estrada de Ferro Paulista S/A]], [[Cia. Mogiana de Estradas de Ferro]], [[Companhie Auxiliaire des Chémins de Fer au Brésil]]. |
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Além dos serviços de Bondes de [[Salvador (Bahia)|Salvador]], [[São Paulo]], [[Belém]], [[Rio Grande]]. E a [[Southern Brazil Lumber & Colonization Company]]. |
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Em 1917, a Brazil Railway e suas subsidiárias entram em regime de concordata, suas atividades são encampadas e passam ao controle do estado, exceto a [[Southern Brazil Lumber & Colonization Company]], que sobrevive até [[1938]], quando é finalmente estatizada no governo [[Getúlio Vargas]]. |
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UM SALVE PRO TERCEIRAO DO ROBERTÃO |
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==Ver também== |
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* [[Percival Farquhar]] |
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* [[Guerra do Contestado]] |
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* [[Robson xxy]] |
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Revisão das 18h00min de 30 de outubro de 2009
alyson gay :D
robson XXY