Buttermilk Channel

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O Buttermilk Channel, mostrado em vermelho, em Upper New York Bay

Buttermilk Channel é um pequeno estreito de maré na Baía de Upper New York, na cidade de Nova York, a aproximadamente 1 milha (1,6 km) de comprimento e 0,25 milhas (0,40 km) de largura, separando a Governors Island do Brooklyn . O canal é marcado por vários auxílios à navegação (latas verdes nº 5 e 7 na entrada nordeste e gongo verde nº 1, marcando a maré baixa na ponta da Ilha do Governador). As correntes de maré no canal são bastante fortes.[1]

Olhando para o norte através do canal
Mapa de 1766 indicando 4 braças profundidade do canal e largura meia milha (800m)
A Bacia do Atlântico em Red Hook, Brooklyn

História[editar | editar código-fonte]

A origem do nome é incerta, mas acredita-se que seja uma referência aos produtores de leite que costumavam cruzar este canal de barco para vender seu leite nos mercados de Manhattan . Algumas pessoas acreditam que o canal recebeu esse nome porque atravessá-lo era tão difícil que o leite dos fazendeiros era transformado em manteiga quando chegavam a Manhattan. De acordo com outra lenda, antes de o canal ser dragado para acomodar navios de carga,[2] as vacas o atravessavam na maré baixa para pastar na Governors Island. Em seus artigos de jornal sobre a história do Brooklyn, Walt Whitman escreveu sobre uma época "tão tarde quanto a Guerra Revolucionária (quando) o gado era levado do Brooklyn, pelo que hoje é Buttermilk Channel, para a Ilha do Governador".[3] No rigoroso inverno vulcânico de 1817 - o inverno vulcânico que se seguiu ao " Ano Sem Verão " - quando o termômetro caiu para −26 °F (−32 °C), as águas de Upper Bay congelaram com tanta força que trenós puxados por cavalos atravessaram o Buttermilk Channel até a Governors Island.

No lado do Brooklyn, o desenvolvimento moderno começou na década de 1840, quando a Bacia do Atlântico e as docas, e a "Bacia de Erie" foram iniciadas. O primeiro é agora o Red Hook Container Port, o Brooklyn Cruise Terminal, e a parada Red Hook da rota NYC Ferry SB, enquanto o último é agora o local do Brooklyn IKEA .

Em 1902, o canal foi amplamente dragado pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos . Modificações subsequentes foram feitas em 1913, 1935 e 1962.[4] Com profundidades mapeadas atuais de 35 a 40 pés (11 a 12 m), Buttermilk Channel ainda é uma via marítima movimentada que oferece o acesso mais conveniente à orla do Brooklyn. Até o final do século 20, o principal usuário do canal era a Guarda Costeira dos Estados Unidos, que tinha uma sede local na Ilha do Governador .

Em abril de 2015, o Corpo de Engenheiros do Exército emitiu um Pedido de Propostas para dragagem de manutenção adicional do Canal Buttermilk.[5] O canal foi totalmente dragado no ano fiscal de 2016.[6]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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Referências

  1. «A fascinante história da ilha que deu origem à cidade de Nova York e foi vendida por US$ 1». G1. Consultado em 14 de maio de 2023 
  2. "The passage between Governor's-Island and Long-Island, formerly called Butter-milk channel, and within the memory of man, both narrow and shallow, is now eight fathoms deep," reported The Medical Repository, February–April 1806, p 433, quoted at The Big Apple: Buttermilk Channel.
  3. Brooklyn Historical Society, 2000, pp. 14-15
  4. ((US Army Corps of Engineers) Buttermilk Channel, NY: Federal Navigation Channel, Maintenance of Infrastructure and Stewardship, Aug/Sep 2008 Arquivado em 2009-01-09 no Wayback Machine
  5. "Maintenance Dredging of Buttermilk Channel, NY", fbo.gov, April 28, 2015
  6. «FACT SHEET-Buttermilk Channel, New York». New York District. 26 de junho de 2012. Consultado em 18 de maio de 2019 
  • Red Hook Gowanus Historical Guide (Brooklyn Historical Society, 2000)