Classe Rivadavia
| Classe Rivadavia | |
|---|---|
 O Rivadavia, a primeira embarcação da classe
| |
Visão geral  Argentina
| |
| Operador(es) | Armada Argentina |
| Construtor(es) | Fore River Shipbuilding New York Shipbuilding |
| Período de construção | 1910–1915 |
| Em serviço | 1914–1956 |
| Construídos | 2 |
| Características gerais (como construídos) | |
| Tipo | Couraçado |
| Deslocamento | 30 600 t (carregado) |
| Comprimento | 181,28 m |
| Boca | 29,98 m |
| Calado | 8,44 m |
| Propulsão | 3 hélices 3 turbinas a vapor 18 caldeiras |
| Velocidade | 22,5 nós (25,9 km/h) |
| Autonomia | 11 000 milhas náuticas a 11 nós (20 000 km a 20 km/h) |
| Armamento | 12 canhões de 305 mm 12 canhões de 152 mm 16 canhões de 102 mm 2 tubos de torpedo de 533 mm |
| Blindagem | Cinturão: 100 a 305 mm Convés: 13 a 51 mm Torres de artilharia: 230 a 305 mm Casamatas: 159 a 238 mm Torre de comando: 305 mm |
| Tripulação | 130 oficiais c. 1 000 marinheiros |
A classe Rivadavia consistia em dois encouraçados projetados pela American Fore River Shipbuilding Company para a Armada Argentina. Batizados ARA Rivadavia e ARA Moreno em homenagem a figuras importantes da história argentina, eles foram a entrada da Argentina na corrida de dreadnoughts sul-americana e um contra-ataque aos dois encouraçados da classe Minas Geraes do Brasil.[1]
Eles foram modernizados nos Estados Unidos em 1924 e 1925 e ficaram inativos durante grande parte da Segunda Guerra Mundial devido à neutralidade da Argentina. Removido das listas da marinha em 1 de fevereiro de 1957 o Rivadavia foi desmantelado na Itália a partir de 1959. Moreno foi descomissionado em 1 de outubro de 1956 e foi rebocado para o Japão em 1957 para desmantelamento. O dinheiro da venda dos encouraçados foi usado para a compra de um porta-aviões.[2][3]
Referências
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Alger, Philip. "Professional Notes; Ships of War, Budgets and Personnel; Argentine Republic." Proceedings of the United States Naval Institute 36, no. 2 (1910): 595–647. OCLC 2496995.
- Burzaco, Ricardo and Patricio Ortíz. Acorazados y Cruceros de la Armada Argentina, 1881–1982. Buenos Aires: Eugenio B. Ediciones, 1997. ISBN 987-96764-0-8. OCLC 39297360.
- Friedman, Norman. U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-715-1. OCLC 12214729.
- Gardiner, Robert and Randal Gray, eds. Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3. OCLC 12119866.
- Garrett, James L. "The Beagle Channel Dispute: Confrontation and Negotiation in the Southern Cone." Journal of Interamerican Studies and World Affairs 27, no. 3 (1985): 81–109. . OCLC 2239844.
- Hough, Richard. The Big Battleship. London: Michael Joseph, 1966. OCLC 8898108.
- Livermore, Seward W. "Battleship Diplomacy in South America: 1905–1925." The Journal of Modern History 16, no. 1 (1944): 31–44. . OCLC 62219150.
- "The American Navy as a Factor in World Politics, 1903–1913." The American Historical Review 63, no. 4 (1958): 863–879. . OCLC 35776522.
- Preston, Antony. "Great Britain." In Gardiner and Gray, Conway's, 1–104.
- Sarcone, Anthony F. and Lawrence S. Rines. A History of Shipbuilding at Fore River. Quincy, MA: Quincy Junior College, 1975. OCLC 21584870.
- Scheina, Robert L. "Argentina." In Gardiner and Gray, Conway's, 400–403.
- "Brazil." In Gardiner and Gray, Conway's, 403–407.
- Latin America: A Naval History 1810–1987. Annapolis: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-295-8. OCLC 15696006.
- Sondhaus, Lawrence. Naval Warfare, 1815–1914. London and New York: Routledge, 2001. ISBN 0-415-21478-5. OCLC 44039349.
- Topliss, David. "The Brazilian Dreadnoughts, 1904–1914." Warship International 25, no. 3 (1988): 240–289. OCLC 1647131.
- Vanterpool, Alan. "The Riachuleo." Warship International 6, no. 2 (1969): 140–141.
- Whitley, M.J. Battleships of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-184-X. OCLC 40834665.