Louis Blériot: diferenças entre revisões
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Louis Blériot era engenheiro formado pela Escola Central de Paris. Empresário bem sucedido da indústria automobilística até os 30 anos de idade quando decidiu dedicar-se exclusivamente ao ramo da aeronáutica. |
Louis Blériot era engenheiro formado pela Escola Central de Paris. Empresário bem sucedido da indústria automobilística até os 30 anos de idade quando decidiu dedicar-se exclusivamente ao ramo da aeronáutica. |
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Interessou-se pela aviação quando, em 1900, ele construiu uma ornitóptero, um tipo de avião que tenta imitar o vôo dos pássaros movimentando suas asas para alçar vôo. Era um autodidata: projetou seu próprio avião e aprendeu a voar sózinho. Criou a Companhia ''Blériot - Voisin'' em sociedade com [[Gabriel Voisin]]. Entre 1903 e 1906 esta empresa desenvolveu vários modelos de aviões. |
Interessou-se pela aviação quando, em 1900, ele construiu uma ornitóptero, um tipo de avião que tenta imitar o vôo dos pássaros movimentando suas asas para alçar vôo. Era um autodidata em matéria de aviação: projetou seu próprio avião e aprendeu a voar sózinho. Criou a Companhia ''Blériot - Voisin'' em sociedade com [[Gabriel Voisin]]. Entre 1903 e 1906 esta empresa desenvolveu vários modelos de aviões. |
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Em 1907 realizou seu 1º voo em Bagatelle França. |
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Em 25 de Julho de 1909 Louis Blériot pilotando uma aeronave modelo '' |
Em 25 de Julho de 1909 Louis Blériot pilotando uma aeronave modelo '' Bleriot XI'' realizou o primeiro vôo internacional da história.Partiu de Les Barraques (perto de [[Calais]]) na França e depois de percorrer 35 quilômetros em 37 minutos chegou a [[Dover]] na Inglaterra. |
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[[Guilherme II]], Imperador da [[Alemanha]] fez uma declaração que tornou-se famosa na época: ''"A Inglaterra não é mais uma ilha"''. |
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"''Esta transformação da geografia é uma vitória da navegação aérea sobre a navegação marítima. Um dia, talvez, graças a você, o avião atravessará o [[Atlântico]]''". Trecho da carta em que [[Santos Dumont]] parabeniza Blériot. |
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==Guerra e após== |
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Nos anos da [[Primeira Guerra Mundial]] fabricou grande número de aviões militares para os aliados ( mais de 10.000 ). |
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Terminada a guerra, como a demanda por aviões foi grandemente reduzida, passou a fabricar motos em 1920. Suas motos inovadoras conquistaram admiração e sucesso comercial.[[Imagem:Bleriot 1920.jpg|thumb|300px|right|<center>'''Moto Bleriot'''<center> modelo de 1920]] |
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==Homenagem no espaço!== |
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Em sua homenagem, um [[asteróide]] recebeu a designação: '''11248 Blériot'''. |
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[[Categoria:Aviadores da França]] |
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Revisão das 17h59min de 30 de outubro de 2007
Louis Blériot ( Cambrai França 1 de Junho de 1872 - Paris 2 de Agosto 1936 ) talvez seja o mais popular de todos os aviadores franceses. Foi graças a ele que ficou demonstrada a utilidade do avião como instrumento militar (e mesmo de transporte de passageiros), quando ele realizou a travessia do canal da Mancha, em 1909. Após seu poso bem sucedido na Inglaterra com o Blériot XI, o aeroplano ganharia o status de uma máquina com o potencial para transformar as relações entre as nações.
Formação e sucesso empresarial:
Louis Blériot era engenheiro formado pela Escola Central de Paris. Empresário bem sucedido da indústria automobilística até os 30 anos de idade quando decidiu dedicar-se exclusivamente ao ramo da aeronáutica.
Interessou-se pela aviação quando, em 1900, ele construiu uma ornitóptero, um tipo de avião que tenta imitar o vôo dos pássaros movimentando suas asas para alçar vôo. Era um autodidata em matéria de aviação: projetou seu próprio avião e aprendeu a voar sózinho. Criou a Companhia Blériot - Voisin em sociedade com Gabriel Voisin. Entre 1903 e 1906 esta empresa desenvolveu vários modelos de aviões.
Em 1907 realizou seu 1º voo em Bagatelle França.
Canal da Mancha
O jornal britânico Daily Mail oferecia um prêmio de 1.000 libras esterlinas ao aviador que primeiro cruzasse o Canal da Mancha.
Em 25 de Julho de 1909 Louis Blériot pilotando uma aeronave modelo Bleriot XI realizou o primeiro vôo internacional da história.Partiu de Les Barraques (perto de Calais) na França e depois de percorrer 35 quilômetros em 37 minutos chegou a Dover na Inglaterra.
Guilherme II, Imperador da Alemanha fez uma declaração que tornou-se famosa na época: "A Inglaterra não é mais uma ilha".
"Esta transformação da geografia é uma vitória da navegação aérea sobre a navegação marítima. Um dia, talvez, graças a você, o avião atravessará o Atlântico". Trecho da carta em que Santos Dumont parabeniza Blériot.
Guerra e após
Nos anos da Primeira Guerra Mundial fabricou grande número de aviões militares para os aliados ( mais de 10.000 ).
Terminada a guerra, como a demanda por aviões foi grandemente reduzida, passou a fabricar motos em 1920. Suas motos inovadoras conquistaram admiração e sucesso comercial.
Homenagem no espaço!
Em sua homenagem, um asteróide recebeu a designação: 11248 Blériot.