Estaleiros Navais de Viana do Castelo: diferenças entre revisões
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*Porta-contentores de 8.000 t ''Industrial Diamond'' |
*Porta-contentores de 8.000 t ''Industrial Diamond'' |
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*Navios ''Reefer'' (transporte de contendtores + porão frigorífico) de 15.000 t ''Carmel Ecofrech'' e ''Carmel Bio-Top'' |
*Navios ''Reefer'' (transporte de contendtores + porão frigorífico) de 15.000 t ''Carmel Ecofrech'' e ''Carmel Bio-Top'' |
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== Ligações == |
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[http://www.envc.pt ENVC] |
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[http://www.aim.pt/index.php?mod=directory&action=viewEntry&entry_id=6&category_id=11 ENVC-AIM] |
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Revisão das 11h19min de 6 de agosto de 2008
Os Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) são uma sociedade anónima, actualmente de capitais maioritarimente públicos, vocacionada para a construção e reparação naval.
Infra-estruturas
Os ENVC estão instalados na área portuária de Viana do Castelo. Presentemente, as suas infra-estruturas principais incluem:
- Cais de Amarração de 300 m
- 2 Cais de Aprestamentos, cada um com 190 m
- Doca Seca de 127 X 18 m
- Doca Seca de 203 X 30 m
- Plataforma de Construção de 140 X 30 m
- Carreira de Lançamento de 120 x 40 m
História
Os Estaleiros Navais de Viana do Castelo foram criados em Junho de 1944, por incentivo do Governo, que pretendia um desenvolvimento e modernização da frota de pesca portuguesa de longo alcance. Os primeiros sócios foram técnicos de construção naval do Porto de Lisboa associados a empresas do ramo da pesca do bacalhau.
Os ENVC começaram pois por se dedicar essencialmente à construção de navios de pesca de longo curso. Posteriormente o seu leque de construções foi-se alargando para navios de outro tipo, incluindo desde ferry-boats a navios de guerra.
Em 1975 os estaleiros foram nacionalizados, passando a ser uma empresa pública. Em 1991, os ENVC são transformados em sociedade anónima, mas mantendo-se o Estado como seu principal accionista.
Ao longo da sua história, os ENVC construiram mais de 200 navios de todos os tipos. Dos mais recentes, ou ainda em contrução, destacam-se:
- Navios de Cruzeiro Fluvial e Costeiro de 90 t Algarve Cruiser e Douro Queen
- Ferry de Passageiros de 800 t Lobo Marinho
- Navios de Patrulha Oceânica de 1600 t Viana do Castelo e Figueira da Foz
- Porta-contentores de 8.000 t Industrial Diamond
- Navios Reefer (transporte de contendtores + porão frigorífico) de 15.000 t Carmel Ecofrech e Carmel Bio-Top