Freio de estacionamento: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
m Revertidas edições por 201.46.245.9, para a última versão por André Koehne |
|||
| Linha 3: | Linha 3: | ||
Sua finalidade precípua é manter o veículo parado, quer com o motor acionado, quer desligado, quando este já se encontra sem movimento, evitando assim a ação do [[freio]] normal. |
Sua finalidade precípua é manter o veículo parado, quer com o motor acionado, quer desligado, quando este já se encontra sem movimento, evitando assim a ação do [[freio]] normal. |
||
É ainda chamando de '''freio de emergência''' ou '''freio de estacionamento'''. |
É ainda chamando de '''freio de emergência''' ou '''freio de estacionamento'''. |
||
Need for fourious Tokio Drift |
|||
MO |
|||
{{esboço}} |
{{esboço}} |
||
Revisão das 16h21min de 29 de setembro de 2006
Freio de mão é um freio dos veículos automotores, que é acionado via de regra por uma alavanca e manualmente.
Sua finalidade precípua é manter o veículo parado, quer com o motor acionado, quer desligado, quando este já se encontra sem movimento, evitando assim a ação do freio normal.
É ainda chamando de freio de emergência ou freio de estacionamento.
