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Estação Ferroviária de Celorico de Basto

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Celorico de Basto
Edifício da Estação de Celorico, em 2008
Edifício da Estação de Celorico, em 2008
Linha(s): Linha do Tâmega
(PK 34,6)
Coordenadas: 41° 23′ 05″ N, 7° 59′ 59,91″ O
Município: Celorico de Basto
Inauguração: 20 de Março de 1932
Encerramento: 1990
 Nota: Este artigo é sobre a estação desactivada na Linha do Tâmega. Para a estação na Linha da Beira Alta, veja Estação Ferroviária de Celorico da Beira.

A Estação Ferroviária de Celorico de Basto, igualmente conhecida como Estação de Celorico de Basto, é uma interface desactivada da Linha do Tâmega, que servia a localidade de Celorico de Basto, no Distrito de Braga, em Portugal.

História

Vista geral da Estação de Celorico, em 2008.

Construção e inauguração

Os trabalhos de construção, no troço entre Chapa e Celorico de Basto, começaram em Outubro de 1929.[1] Em 1931, já se encontrava construída a casa para pessoal nesta estação.[2]

Esta interface foi inaugurada, como estação terminal provisória da Linha do Vale do Tâmega, em 20 de Março de 1932, pela Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal.[3][1]

Para o transporte dos convidados, de várias entidades oficiais e particulares, foram realizados dois comboios especiais, um desde Porto-São Bento até Livração, e outro desde aquela estação até Celorico de Basto.[1] Após a inauguração, esta estação passou a prestar serviços completos em pequena e grande velocidades, internos e combinados.[4]

Ligação a Arco de Baúlhe

O troço seguinte da Linha do Vale do Tâmega, até Arco de Baúlhe, foi inaugurado em 15 de Janeiro de 1949.[5]

Encerramento

Em 1990, foi encerrado o troço entre Amarante e Arco de Baúlhe, aonde esta interface se encontrava.[6]

Ver também

Referências

  1. ↑ a b c ORNELLAS, Carlos D' (1 de Abril de 1932). «Um Novo Melhoramento Ferroviário». Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 45 (1063): 161, 165 
  2. ↑ «Minho e Douro: Linha do Vale do Tâmega». Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1111). 185 páginas. 1 de Abril de 1934 
  3. ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário». Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1684): 93, 94 
  4. ↑ «Viagens e transportes». Gazeta dos Caminhos de Ferro. 45 (1065). 218 páginas. 1 de Maio de 1932 
  5. ↑ «Novos melhoramentos ferroviários». Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 61 (1467). 123 páginas. 1 de Fevereiro de 1949 
  6. ↑ Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 150

  • Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 2006. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 
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Ligações externas


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