FAMEL: diferenças entre revisões
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A '''FAMEL - Fábrica de Produtos Metálicos Ltda.''', foi uma das maiores empresas de motorizadas de Portugal entre as décadas de 60 a 80. |
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Sediada em [[Águeda]], e com motores maioritariamente [[Zündapp]], a Famel produziu inúmeros modelos que dominaram o mercado de vendas português, entre 1960 e 1980. O último modelo saiu em 1997, designado como '''Famel Electron'''. Actualmente as instalações da fábrica encontram-se em devoluto e em elevado estado de degradação na [[EN1]] à entrada de [[Mourisca do Vouga]] - sentido [[Lisboa]]-[[Porto]]. |
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Revisão das 21h03min de 11 de junho de 2013
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A FAMEL - Fábrica de Produtos Metálicos Ltda., foi uma das maiores empresas de motorizadas de Portugal entre as décadas de 60 a 80. A mota mais rapida pertence a João Cristovão de 16 anos residente em casa e é uma Famel-76 Sediada em Águeda, e com motores maioritariamente Zündapp, a Famel produziu inúmeros modelos que dominaram o mercado de vendas português, entre 1960 e 1980. O último modelo saiu em 1997, designado como Famel Electron. Actualmente as instalações da fábrica encontram-se em devoluto e em elevado estado de degradação na EN1 à entrada de Mourisca do Vouga - sentido Lisboa-Porto.
Com a entrada de Portugal na CEE, a empresa não resistiu à concorrência vinda da Europa, tendo decretado falência em 2002, após vários processos em tribunal, relativos a cobranças de dividas. Porém a falência da companhia alemã Zündapp em 1984 prejudicou a FAMEL, que dependia muito dos motores da alemã para o fabrico das suas motos. É, portanto, pós 1984 que a empresa portuguesa inicia um ciclo descendente muito acentuado.
A motorizada mais emblemática que terá saido das linhas de montagem da FAMEL terá sido a Famel Xf17.
Equipada com o motor Zündapp de 5 velocidades, 7.1 cv e refrigerada a ar ou água, esta motorizada teve o seu auge no final dos anos 70 aos meados dos anos 90. É considerada por muitos um mito, sendo actualmente alvo de grande procura para restauros.
Também o modelo xf 21, que teve o seu auge no final da década de 80 existia nas cores vermelho e em preto. Era uma motorizada robusta e bastante rotativa, tal como sua quase idêntica xf17, esta xf21 era equipada de carburador bing 21, motor Zündapp de 5 velocidades, e nas últimas edições da famel xf 21 já era constituída por volante electrónico que substituía os platinados.
Outra das grandes relíquias portuguesas da Famel, foi também a Famel XF-25 (Feeling), equipada com motor Zündapp de 5 velocidades.
Ligações externas
- «Blogue SÓ XF». soxf.blogspot.com
- «Blogue Famel». famel.blogspot.com
- «Tudo sobre Famel - Blogue Rodas de Viriato». rodasdeviriato.blogspot.com
- «CTT - Selos das Motos de Portugal». www.ctt.pt
- «Motociclismo.pt -Selos de correios com motas». www.motociclismo.pt
- Motorizadas Antigas - Página do Facebook
