GAZ Volga
| GAZ Volga | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 GAZ-31105 | |||||
| Visão geral | |||||
| Produção | 1956–2010 | ||||
| Fabricante | GAZ | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Segmento E | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||
| Cronologia | |||||
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O Volga (em russo: Волга) é um automóvel executivo que originou-se na União Soviética para suceder o GAZ-M20 Pobeda em 1956. Seu papel em servir a nomenklatura soviética fez deles um ícone cultural contemporâneo.
A primeira geração GAZ-21 foi fabricada de 1956 até 1970.[1][2] A segunda geração GAZ-24 foi fabricada de 1970 até 1985[3] e, desde os anos finais de sua produção e até a década de 2000, o seu design básico passou por várias reestilizações que mudaram a carroceria, deixando o chassi e o bloco do motor fundamentalmente inalterados.[4]
Apesar das modernizações contínuas, a GAZ achou cada vez mais difícil manter o design antigo competitivo em uma economia de mercado. O CEO da GAZ Bo Andersson decidiu descontinuar a gama Volga em 2010.[5]
Galeria
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GAZ-21 (1956-1970) -
GAZ-24 (1970-1985) -
GAZ-3102 (1982-2010) -
GAZ-24-10 (1985-1992) -
GAZ-31029 (1992-1997) -
GAZ-3110 (1996-2004) -
GAZ-31105 (2004-2009)
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Referências
- ↑ «Street-Spotted: GAZ 21 Volga». Autoweek (em inglês)
- ↑ «"Volga" GAZ-21 Third series ("Волга" ГАЗ-21, III серия)». automuseum.ge (em inglês)
- ↑ «"Volga" GAZ-24 ("Волга" ГАЗ-24)». automuseum.ge (em inglês)
- ↑ «GAZ-24 Volga: The Near-Immortal GM B-Body Of Russia». Curbside Classic (em inglês)
- ↑ «Q&A: Bo Andersson Joined GAZ to Flee Detroit Stardom». The Moscow Times (em inglês)
