HMCS Karluk
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Karluk era um bergantim de construção norte-americana que, depois de muitos anos de serviço como baleeiro, foi adquirido pelo governo canadense em 1913 para atuar como carro-chefe da Expedição Ártica Canadense. Enquanto estava a caminho do encontro da expedição na Ilha Herschel, Karluk ficou presa no gelo do Ártico e, depois de ficar à deriva por vários meses, foi esmagada e afundou em 11 de janeiro de 1914. Dos 25 a bordo (tripulação e pessoal da expedição), onze morreram, seja durante as tentativas de chegar à terra marchando sobre o gelo, ou após a chegada ao refúgio temporário da Ilha Wrangel.[1][2][3]
Última viagem[editar | editar código-fonte]
Karluk partiu de Nome, no Alasca, em 13 de julho de 1913, rumo à Ilha Herschel, onde se encontraria com os outros navios da expedição. Em 13 de agosto, ainda a mais de 200 milhas (320 km) de seu destino, ela ficou presa no bloco de gelo e começou uma lenta deriva, geralmente em uma direção oeste longe da Ilha Herschel. Em 19 de setembro, Vilhjalmur Stefansson e outros membros da equipe da expedição deixaram o navio para uma viagem de caça de dez dias. Enquanto eles se foram, o gelo, carregando Karluk com ele, começou a derivar mais rapidamente para o oeste, de modo que Stefansson e seu grupo foram incapazes de retornar ao navio. Eles fizeram seu caminho por terra para o Cabo Smythe, perto de Point Barrow. Enquanto isso, Karluk continuava à deriva, sob perigos constantes das pressões do gelo. Em 10 de janeiro de 1914 ela foi furada; ela pegou água com firmeza e afundou no dia seguinte. Todas as 25 pessoas a bordo – tripulação, pessoal da expedição e caçadores Inuit – foram transferidas para o gelo. Depois de várias semanas em um acampamento de gelo temporário, eles começaram os esforços para chegar à terra mais próxima, a Ilha Wrangel. Um grupo avançado de quatro pessoas perdeu o rumo na marcha e foi encontrado morto na Ilha Herald anos depois. Outro grupo de quatro, incluindo o explorador britânico James Murray, se desprendeu da expedição e tentou chegar a terra de forma independente; nunca mais foram vistos. Dos 17 que chegaram à ilha, três morreram antes da chegada do resgate em setembro de 1914. [1][2][3]
Referências
- ↑ a b Annual List of Merchant Vessels of the United States (1913). Washington DC: US Department of the Treasury. 1913
- ↑ a b Diubaldo, Richard J (1998). Stefansson and the Canadian Arctic. Montreal: McGill-Queen's Press. ISBN 0-7735-1815-0
- ↑ a b McKinlay, William Laird (1976). Karluk: The great untold story of Arctic exploration. London: Weidenfeld & Nicolson. ISBN 0-297-77164-7
Fontes[editar | editar código-fonte]
- Bartlett, Robert; Ralph Hale (1916). The Last Voyage of the Karluk. Toronto: McLelland, Goodchild and Stewart
- Niven, Jennifer (2001). The Ice Master. London: Pan Books. ISBN 0-330-39123-2
- Stefansson, Vilhjalmur (1921). The Friendly Arctic. New York: The Macmillan Company