Mostrar código-fonte de Ilyushin Il-4

{{Info/Aeronave
|nome              =Ilyushin Il-4
|imagem            =File:Il-4_side_view_Moscow.jpg|300px
|legenda           =Il-4 em um museu em Moscovo
|é autog           = 
|é bombard         =s
|é caça            = 
|é dirig           = 
|é drone           = 
|é espac           = 
|é helic           = 
|é planador        = 
|é civil           = 
|é militar         =s
<!-- Descrição -->
|missao            =bombardeiro de longo alcance
|país de origem    = {{URS}}
|fabricante        = 
|produção          = [[1942]]-[[1944]]
|quantidade        = 5,256
|custo             = 
|desenvolvido de   = [[Ilyushin DB-3]]
|desenvolvido em   = 
|primeirovoo       = {{dtlink|||1936|idade}}
|integraçao        = {{dtlink|||}}
|aposentado        = {{dtlink|||}}
|variantes         = 
|tripulaçao        = 
|passageiros       = 
|passag classes    = 
|soldados          = 
|carga util        = 
<!-- Especificações -->
|etiqueta espec    = 
<!-- Dimensões -->
|comprimento       = 
|envergadura       = 
|altura            = 
|area rotor/asa    = 
|diametro rotor    = 
|volume m3         = 
<!-- Pesos -->
|peso vazio        = 
|peso carregado    = 
|peso na decolagem = 
<!-- Motorização -->
|motores descriçao = 
|potencia motor    = 
|força empuxo      = 
<!-- Performance -->
|velocidade max    = 
|velocidade cruze  = 
|velocidade mach   = 
|razao planeio     = 
|alcance bélico    = 
|alcance normal    = 
|autonomia voo/h   = 
|teto/tecto max    = 
|razao subida m/s  = 
<!-- Aviônicos -->
|radar tipo        = 
|contr-med elet    = 
<!-- Armamentos -->
|canhoes/metralh   = 
|foguetes          = 
|misseis           = 
|bombas            = 
<!-- Notas dos dados -->
|notas             = 
}}

O '''Ilyushin Il-4''' ([[Alfabeto russo|Cirílico]] Ильюшин Ил-4<ref>"Gunston">Gunston 1995, p.108</ref>, [[Designações da Organização do Tratado do Atlântico Norte|NATO]]: "'''Bob'''"<ref group=nota>Nome dado à aeronave durante a Guerra Fria.</ref>))) foi um [[bombardeiro]] da União [[União Soviética|Soviética]] durante a  [[Segunda Guerra Mundial|II Guerra Mundial]], amplamente utilizado pela [[Força Aérea Soviética]] (VVS, ''Voenno-Vozdushnye Sily'').

== Desenvolvimento ==
Em 1938, a companhia Ilyushin redesenhadou o [[Ilyushin DB-3]] para facilitar a produção e melhorar o seu desempenho, a versão melhorada recebeu a designação DB-3F (''Forsirovannyi'' ou "melhorado"). A  estrutura interna da aeronave, particularmente as asas, foram amplamente alterada, eliminando a necessidade de acabamentos manuais na estrutura, e com a introdução da liga [[Duralumínio]], substituindo o uso, em grande escala, do aço na versão anterior.<ref name="AImar86 p133">''Air International'' May 1986, p. 133.</ref><ref name="GunRuss p100-1">Gunston 1995, pp. 100–101.</ref> O sistema de combustível foi redesenhado, aumentando a sua capacidade interna, reduzindo o número de tanques de combustível.<ref name="AImar86 p133">''Air International'' May 1986, p. 133.</ref> O nariz da [[fuselagem]] foi alongado para dar mais espaço para o piloto/artilheiro, reduzindo o arrasto. O protótipo DB-3F, alimentado pelo mesmos motores Tumansky M-87.B. 949 hp do DB-3M, foi testado por Vladimir Kokkinaki no seu voo inaugural em 21 de Maio de 1939.<ref name="OKB p91-2">Gordon, Komissarov and Komissarov 2004, pp. 91–92.</ref> Ele passou com êxito através de testes de aceitação e entrou em produção em Janeiro de 1940, com os 1100 hp dos novos motores Tumansky M-88, que rapidamente substituíram os anteriores M-87.<ref name="OKB p92">Gordon, Komissarov and Komissarov 2004, p. 92.</ref><ref name="GunRuss p102">Gunston 1995, p. 102.</ref> O DB-3F foi redesignado como Il-4, em Março de 1942.<ref name="GunRuss p102">Gunston 1995, p. 102.</ref> Algumas séries produzidas tinham madeira nas pontas das asas e na frente da fuselagem para poupar [[Metal|metais]] na sua construção, e durante o processo de produção, [[motor]]es e tanques de combustível foram melhorados para aumentar o desempenho de voo, mantendo o mesmo alcance. No entanto, a mudança mais notável foi a adição de maiores armas defensivas nas [[torreta]]s, passando a usar metralhadoras UBT de 12,7&#x20;mm (0,5&#x20;pol) no lugar da anterior 7.62&#x20;mm (0.3&#x20;). Além disso, verificou-se que os artilheiros eram atacados primeiro, para contrariar isto foram colocadas na torreta, em volta do artilheiro, blocos de [[blindagem|armadura]].
[[Ficheiro:Il-4_front_view_Moscow.jpg|direita|miniaturadaimagem|Il-4 em Moscou]]
Este peso extra não foi compensado pelos novos motores o que tornou aeronave mais lenta do que as versões anteriores, chegando apenas aos 404&#x20;km/h. Uma tentativa de melhorar o desempenho, resultou no [[Ilyushin Il-6|Il-6]], ao adicionar grandes [[Motor a diesel|motores a diesel]] e armamento mais pesado. Os motores provaram ser pouco fiáveis e a produção nunca foi iniciada.<ref>http://www.airvectors.net/avil4.html</ref> O Il-4 permaneceu em produção até 1944, quando pouco mais de 5.200 unidades tinham sido construídas.

== Histórico operacional ==

*'''União Soviética'''
Embora o Il-4 fosse apenas um bombardeiro médio, ele teve alcance suficiente para ser usado em missões estratégicas. O uso dos bombardeiros Il-4 neste papel não foi uma prioridade para a [[Força Aérea Soviética|VVS]], mas, no entanto, o Il-4 foi usado em vários ataques de bombardeamento de longo alcance contra Berlim , em 1941. Mais seria usado em missões com alcances mais reduzidos, muitas vezes, a adição de mais  1.000&#x20;kg (2,204&#x20;lb) de [[bomba]]s sob as asas, além interna de 2.500&#x20;kg (5,512&#x20;lb), cortava bastante o alcance original.

*'''Finlândia'''
Finlândia comprou quatro DB-3Fs capturados pelos alemão. Estes foram dados à Força Aérea finlandesa com os números de serie de DF-22 a DF-25 e voou de [[Briansk|Bryansk]], da[[ Rússia]] para a Finlândia (uma aeronave, DF-22, foi destruída em rota e caiu perto do aeródromo Syeschtschinskaya). As aeronaves foram posteriormente para o esquadrão Nº 48 durante 1943 (DF-23, DF-24 e DF-25), assim como para o esquadrão Nº 46 durante 1944 (DF-23 e DF-24) e o para esquadrão N.º 45 por um curto período de tempo, em 1945 (DF-23), até que o último avião funcional, a aeronave entrou para depósito em 23 de Fevereiro de 1945. Após a guerra, DF-25 foi perdido em uma tempestade de neve, aterrou sobre o gelo e embateu na floresta Öja perto da cidade de [[Kokkola]]. A maioria das peças da aeronave foram resgatados e levados para um depósito.<ref>Keskinen et al. 1982, p. 79,94.</ref>

== Operadores ==
;{{China as ROC}}
* Força Aérea da china nacionalista força de 24 aviões
;{{FIN}}
* [[Força Aérea da Finlândia|Força Aérea finlandesa]] 11 aeronaves do tipo DB-3M e quatro aeronaves do tipo DB-3F (Il-4)
;{{Flag|Germany|Nazi}}
* ''[[Luftwaffe]]''
;{{USSR}}
* [[Força Aérea Soviética]]
: Regimentos em 1945-46:<ref>http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/bad/33bad.htm</ref>
: 10 Guardas Bombardeiro Regimento de Aviação
: 290th Bombardeiro Regimento de Aviação
: 303rd Bombardeiro Regimento de Aviação (Zavitinsk, Oblast de Amur)
: 442nd Bombardeiro Regimento de Aviação (Belogorsk, Oblast de Amur)com a Il-4
: outros regimentos
* Soviética Da Aviação Naval



[[Ficheiro:Ilyushin Il-4 3-view line drawing.svg|miniaturadaimagem|388x388px|A Il-4 (1942)]]


== Ver também ==
'''Desenvolvimento relacionado'''
*[[Ilyushin DB-3]]
*[[Ilyushin Il-6]]

'''Aviões similares'''
*[[Vickers Wellington]]
*[[Douglas B-18 Bolo]]
*[[North American B-25 Mitchell]]
*[[Heinkel He 111]]
*[[Mitsubishi G4M]]
*[[PZL.37 Łoś]]
*[[Savoia-Marchetti SM.79]]
*[[Tupolev Tu-2]]

{{Notas}}

{{referências}}
{{Reflist|2}}


== Bibliografia ==
* "From DB-3 To Il-4...The Soviet Long-Range Bomber: Part Two". ''[[Air International]]'', Vol. 30, No. 3, March 1986. Bromley, UK: Fine Scroll. ISSN 0306-5634. pp.&nbsp;133–138, 154–155.
* Gordon, Yefim and Khazanov, Dmitri. ''Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume 2: Twin-Engined Fighters, Attack Aircraft and Bombers''. Earl Shilton, UK: Midland Publishing Ltd., 2006. ISBN 1-85780-084-2
* Gordon, Yefim, Dmitriy Komissarov and Sergey Komissarov. ''OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft''. London: Ian Allen, 2004. ISBN 1-85780-187-3.
* [[Bill Gunston|Gunston, Bill]]. ''The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995''. London: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9.
* Keskinen, Kalevi; Stenman, Kari and Niska, Klaus. ''Suomen Ilmavoimien Historia 9, Venäläiset Pommittajat (Soviet Bombers)''. Espoo, Finland: Tietoteos, 1982. ISBN 952-99432-7-X.
* Nowarra, Heinz J. and Duval, G.R. ''Russian Civil and Military Aircraft, 1884-1969''. London: Fountain Press Ltd., 1971. ISBN 0-85242-460-4.
* Stapfer, Hans-Heiri. ''Ilyushin Il-4 in Action (aircraft number 192)''. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 2004. ISBN 0-89747-471-6.

== Ligações externas ==
[http://www.airvectors.net/avil4.html www.airvectors.net]


{{esboço-avião}}
{{Aeronaves da Ilyushin}}
{{Portal3|Aviação|União Soviética}}

[[Categoria:Aviões produzidos na União Soviética e Rússia]]
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[[Categoria:Aviões bimotor]]
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[[Categoria:Aviões militares de bombardeio soviéticos da Segunda Guerra Mundial|{{PAGENAME}}]]