Lamborghini Aventador

Lamborghini lp 700-4 aventador
Visão geral
Nomes alternativos	LP 700-4
Produção	2011-presente
Fabricante	Lamborghini
Modelo
Classe	Super esportivos
Designer	Luc Donckkerwolke
Ficha técnica
Motor	6.5L V12
Transmissão	7 Marchas automatico
Modelos relacionados	Lamborghini Murciélago
Dimensões
Comprimento	4,780m
Entre-eixos	2.700mm
Largura	2,265m
Altura	1,136m
Peso	1,575kg
Tanque	90l
Consumo	17.2 l/100 km (13.5 mpg)
Cronologia
Lamborghini Murcielago SV lp670-4

O Lamborghini Aventador LP 700-4 é o sucessor do Lamborghini Murciélago. Ele foi publicamente anunciado no Geneva Motor Show, em 28 de Fevereiro de 2011. Desenhado por Luc Donckkerwolke, foi inspirado no desing de um jato na parte da frente e o teto em um besouro. Luc diz que o desing tem de ser inspirado na natureza, devido a adaptação dos animais à ela, nada melhor do que um caça inspirado nos pássaros mais ágeis e velozes do mundo para criar um carro que deve voar baixo, literalmente, porque atingir os 350km/h e se manter no chão não é nada fácil. A asa traseira móvel de 4 fases combinada com a tração nas 4 rodas, ajuda a criar a pressão aerodinâmica necessária para fazer certas curvas a até 180km/h, além de ser um carro extraordinário, o Aventador também é lindo, o verdadeiro touro raivoso. (Nota extra, seu escapamento é capaz de produzir 120 decibéis em lugares que proporcionam eco, são necessários apenas 70 para que os danos ao ouvido sejam sentidos).

Etimologia

Mantendo a tradição, o nome "Aventador" é em homenagem a um lendário touro que lutou na Plaza de Toros de Zaragoza e morreu em 1993, ele era considerado o animal mais nervoso que batalhou lá. Sua produção será limitada a 4000 unidades (4099 Murciélagos foram produzidos).

Especificações

As suas dimensões não são muito maiores do que as do Murciélago, são 4,78m de comprimento, 2,03m de largura, 1,13m de altura e seu peso de 1575kg, reduzido em relação ao Murciélago. Tanque de 90L usando apenas gasolina como combustível. Carroceria de alumínio e fibra de carbono , faróis com design similar ao do Revénton e rodas customizadas opcionais. Suas portas no estilo tesoura, o caracteriza como um dos modelos top de linha da Lamborghini, assim como o Murciélago, Murciélago SV, Revénton, Diablo, Diablo SV, freios de cerâmica assim como os de Fórmula 1, tudo isso combina-se juntamente ao motor descrito abaixo para uma performance absurda em termos de aceleração, pode chegar aos 100km/h (62,5mph) em apenas 2,9 segundos, o Aventador também possui velocímetro digital com opção de mudanças entre conta-giros e quilometragem em tamanhos maiores. Conta também com tração nas 4 rodas (4WD), controle de tração e diferencial. Suas trocas de marchas são feitas em apenas 0,3 segundos, o mesmo tempo de um piscar de olhos. Tem luzes dianteiras em forma de Y. A Lamborghini afirma que o Aventador está duas gerações à frente de qualquer carro à venda, usando suspensão inspirada em carros da Fórmula 1 com triângulos que amortecem o carro de uma forma mais suave ou bruta dependendo de como desejado e de qual dos 3 modos de direção se usa (Strada, Sport ou Corsa)

Motor

O Aventador possui um motor DOHC, V12 de 692cv, monobloco, 6,5L, gerando cerca de 70kgfm de torque e 6498cc sem nenhum turbocompressor. Ventilado por duas entradas de ar no teto, duas entradas atrás de cada porta, e duas entradas no para-choques frontal, as de teto em formato diferente do modelo Murciélago (desta vez em formato triangular,captando assim mais ar). Consumindo cerca de 8L na cidade e 11L na estrada, tem um consumo ótimo para um super carro de seu porte. Pode chegar facilmente aos 350km/h e se manter no chão, uma das coisas mais absurdas da engenharia automobilística, manter superesportivos no chão a mais de 300km/h, aviões comerciais com cerca de 20 a 25 toneladas de peso total somando combustível, bagagem e passageiros decolam a 200km/h; 250km/h, e a engenharia permite por meio de linhas agressivas assim como as do Bugatti Veyron, Hennessey Venom GT, Pagani Huayra, Lamborghini Aventador, Ferrari Enzo e outros carros esportivos mantê-los no chão a mais de 300, 350, e até 400km/h.