Locomotiva Union Pacific 4014

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Union Pacific N. 4014 "Big Boy"
Locomotiva Union Pacific 4014
A 4014 "Big Boy" ainda depois da restauração
Descrição
Propulsão Vapor
Fabricante ALCO ( Estados Unidos)
Ano de fabricação Novembro de 1941
Classificação AAR 4-8-8-4
Características
Bitola 1435 mm
Diâmetro das rodas 173cm (motrizes)
Comprimento 40,54 metros
Altura 4,98 metros
Peso da locomotiva 345.600 quilos
Tipo de combustível Óleo
Performance
Fator de adesão 4,00
Operação
Ferrovias Originais Union Pacific Railroad
Número de matrícula 4014
Nome oficial Union Pacific No. 4014
Apelidos Big Boy
Local de operação EUA
Data de entrega 1941
Ano da saída do serviço 1961
Proprietário atual Union Pacific Railroad
Situação Operacional

A locomotiva Union Pacific 4014 é uma locomotiva a vapor do tipo 4-8-8-4, também conhecida como “Big Boy”, pertencente a uma série de 25 unidades entregues a partir de 1941 pela ALCO exclusivamente à Union Pacific Railroad para operar basicamente no trecho entre Cheyenne, Wyoming e Ogden, Utah[1]. Considerada a maior locomotiva a vapor já construída[2], a 4014 operou até 1961, quando foi aposentada.

Até 2013, ela encontrava-se em exibição estática em um museu ferroviário de Pomona, Califórnia, quando foi recomprada pela União Pacific para o início de um grande projeto de restauração[3][4]. Após quase cinco anos de trabalhos, a 4014 finalmente deixou as oficinas da UP em Cheyenne, voltando aos trilhos no início do mês de maio de 2019, a tempo de participar das comemorações pelos 150 anos da conclusão da primeira ferrovia transcontinental da América, em um evento na estação de Ogden, reencenando – juntamente com a também restaurada 844 – o encontro das equipes de construção vindo do leste e do oeste, conhecido como o “Cravo de Ouro”, realizado na localidade de “Promontory”, em 10 de maio de 1869[5].

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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