Mostrar código-fonte de Minicomboio da Caparica

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{{BS3||uexKBHFa|O2=HUBe|BUS|0|[[Costa de Caparica]]|(1960-2007)<ref name="txxi" /><ref name="cm2007"/><ref name="jn2007"/>}}
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{{BS|uENDExa|O1=lDRH|||placa giratória<ref>[http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/http://www.flickr.com/photos/cecferro/7748833538 Foto de Pedro Mendes, mostrando a placa giratória da Nova Praia em uso para rodar a locomotiva №4, em 2012.]</ref>||}}
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{{BS3|RD1e|RD1q|O2=uvHST|RD1q|O3=uSTR|4|[[Praia da Riviera (Caparica)|Praia da Riviera]]|(mud. tarif.<ref name="dn2005">Rui Pedro V<small>IEIRA</small> “Boa vida: Pelas praias e dunas da Caparica num comboio feito de histórias” ''[[Diário de Notícias (Portugal)|Diário de Notícias]]'' ('''2005.08.16'''). (Em [[língua portuguesa|português]]. Republicado [http://www.dn.pt/inicio/interior.aspx?content_id=619654 ''on line''] {{Wayback|url=http://www.dn.pt/inicio/interior.aspx?content_id=619654 |date=20131105050232 }}; visitado em 2012.01.11.)</ref>; 1960-<ref name="txxi" />)}}
{{BS4|cd|cd|O2=uvSHI1+l|cd|O3=uSHI1+r|cd|O4=uvSHI2gl-|||término em 1960-1963<ref name="txxi" />}}
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{{BS3||uHST AUSW|uexKBHFe|9|[[Fonte da Telha]]|}}
{{BS|uENDExe|O1=lDRH|||placa giratória<ref>[http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/5450479119 Foto de Carlos Loução, mostrando a placa giratória da Fonte da Telha em uso para rodar a locomotiva №3, em 2010]</ref> (1963-)<ref name="txxi" />}}
{{BS|uexCONTf||[[Praia do Meco]]|(pj. orig.)<ref name="txxi" />}}
|}
{{FerroviasPTmapa|Caparica|56|497|Fonte da Telha|61|507}}
|}
O '''minicomboio da Caparica''' é uma [[ferrovia]] turística que liga a [[praia]] da [[Costa de Caparica]] à da [[Fonte da Telha]], ao longo de um trajecto de 9&nbsp;km, com quatro [[estação ferroviária|estações]] e 15 [[apeadeiro]]s,<ref name="txxi" /> na costa atlântica do concelho de [[Almada]], [[Portugal]]. É operado pela empresa '''T<small>RANSPRAIA</small> - Transportes Recreativos da Praia do Sol, L.<sup>da</sup>''' oferecendo o seu serviço durante a [[época balnear]], das 09:00 às 20:00 de junho a setembro.<ref name="pub2003" /><ref name="exp120908" /> A empresa emprega, em regime sazonal, oito funcionários — valor que chegou a ser o dobro no período anterior a 2007.<ref name="exp120908" />

== Características ==

A bitola do trilho, montada no sistema [[Decauville]], é de 600&nbsp;mm (recorde de [[via estreita]] de utilização normal em Portugal, ''ex aequo'' com o [[Comboio da Praia do Barril]]), sendo de via única ao longo do percurso, com duplicações para cruzamento e manobras. As composições, puxadas por locomotiva a gasóleo, são tipicamente constituídas por quatro vagões abertos de tipo imperial, cada um com oito bancos corridos de três lugares e acesso aberto aos estribos laterais exteriores. Existem também vagões de serviço, de caixa aberta [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/4669109215/in/set-72157620346272939/].

== História ==

Após a fundação da '''T<small>RANSPRAIA</small> - Transportes Recreativos da Praia do Sol, L.<sup>da</sup>''', por iniciativa de dois industriais da região — Canas Cardim  e Casimiro Pinto<ref name="txxi">Ricardo T<small>AVEIRA</small>: “[http://www.transportes-xxi.net/tferroviario/exploracao/transpraia Transpraia]” ''Transportes XXI'' (página acedida em 2013.11.05)</ref>, o serviço foi inaugurado em [[29 de junho]] de [[1960]]<ref name="pub2003" /><ref name="exp120908" />. Foi o primeiro acesso às praias mais remotas disponível a banhistas<ref name="pub2003">Catarina Serra L<small>OPES</small> “Comboio da Costa da Caparica comemora hoje 43 anos” ''[[Público (jornal)|Público]]'' ('''2003.06.09'''). (Em [[língua portuguesa|português]]. Republicado [http://www.publico.pt/Local/comboio-da-costa-da-caparica-comemora-hoje-43-anos_1154592 ''on line'']{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}; visitado em 2012.01.11.)</ref> mesmo na primeira fase, restrita ao curto troço inicial [[Costa da Caparica|Caparica]]-[[Praia da Riviera (Caparica)|Riviera]], inferior a 4&nbsp;km.<ref name="txxi" />

O projeto original previa um trajeto superior a 20&nbsp;km, prolongando-se para sul a partir da [[Fonte da Telha]], passando a barra da [[Lagoa de Albufeira]], e chegando às praias próximas do [[Cabo Espichel]].<ref name="txxi" /> Tal acrescentamento fora já abandonado aquando da inauguração do segundo troço, [[Praia da Riviera (Caparica)|Riviera]]-[[Fonte da Telha|Telha]], em [[20 de julho]] de [[1963]].

O terminal norte, à Rua dos Pescadores,<ref name="exp120908" /> no centro da [[Costa de Caparica]] (“Praia do Barbas”<ref name="txxi" />), foi eliminado do trajecto em [[2007]], na sequência das obras do [[Programa Polis]]<ref name="pub2003" /><ref name="polis1">{{citar web |url=http://www.m-almada.pt/xportal/xmain?xpid=cmav2&xpgid=imprimirGeneric&genericContentPage_qry=BOUI=4194562&actualmenu=6529847 |título=Câmara Municipal de Almada: Polis Costa da Caparica |acessodata=2012-01-11 |publicado=Câmara Municipal de Almada |língua=pt }}</ref><ref name="polis2">{{citar web |url=http://www.costapolis.pt/conteudo.php?id=1704&m=4 |título=Transpraia |acessodata=2012-01-11 |obra= |publicado=Programa ''Polis'' da Costa da Caparica |língua=pt |arquivourl=https://web.archive.org/web/20131105041536/http://www.costapolis.pt/conteudo.php?id=1704&m=4 |arquivodata=2013-11-05 |urlmorta=yes }}</ref> que levaram à demolição de cerca de um quilómetro de linha<ref name="cm2007">“Transpraia em risco de fechar” ''[[Correio da Manhã (Portugal)|Correio da Manhã]]'' ('''2007.08.27'''). (Creditado a Agência Lusa. Em [[língua portuguesa|português]]. Republicado [http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/nacional/portugal/transpraia-em-risco-de-fechar ''on line'']; visitado em 2012.01.11.)</ref><ref name="jn2007">Vanessa G<small>OUVEIA</small> “Fim da linha para o Transpraia” ''[[Jornal de Notícias]]'' ('''2007.08.27'''). (Em [[língua portuguesa|português]]. Republicado [http://www.jn.pt/paginainicial/interior.aspx?content_id=709858 ''on line'']; visitado em 2012.01.11.)</ref>; a esta deslocação seguiu-se a redução do número de passageiros em 60% no [[Verão]] de [[2007]] e à perda dos contratos publicitários sobre reclames na libré do material circulante<ref name="exp120908" /> — levando a administração da Transpraia a considerar a suspensão do serviço para [[2008]]<ref name="cm2007" /><ref name="jn2007" />, o que acabou por não se verificar apesar de o troço demolido não ter sido reposto. No final da época balnear de 2012, em vista de um total de menos de 30 mil passageiros (comparado com uma média de 150 mil apenas em agosto, no período anterior a 2007), a Transpraia, na pessoa de António Pinto da Silva, administrador e filho de Casimiro Pinto, co-fundador e primeiro administrador da empresa <ref name="exp120908" />, voltou a considerar o encerramento do serviço no Verão do ano seguinte.<ref name="exp120908">Roberto D<small>ORES</small>: “Defensores do comboio de praia ganharam força no Facebook” ''Sem mais'' (supl. ''Expresso'' '''729:5'''), 2012.09.08: p.4</ref>

==Galeria==
<gallery>
Ficheiro:Comboio da praia da Costa da Caparica.jpg|Aspecto do trilho.
Ficheiro:The Trans-Praia train interior.jpg|Passando numa paragem com via dupla.
Ficheiro:Train on the Trans-Praia narrow-guage line at Caparica..jpg|Composição alinhada.
Ficheiro:Trans-Praia Trains.jpg|Cocheira e composição alinhada.
File:Mini-ponte Transpraia foz do rego.JPG|Linha Decauville na ponte do Foz do Rego
File:Entroncamento do Transpraia.JPG|Entroncamento na Foz do Rego
File:Aparelho de mudança de via do Transpraia.JPG|[[Aparelhos de mudança de via|Aparelho de mudança de via]] na Foz do Rego
File:Transpraia 1.JPG|Depósito do Transpraia, Foz do Rego
File:Transpraia 2.JPG|Depósito do Transpraia, Foz do Rego
</gallery>

{{Referências|col=2}}

{{commonscat|Minicomboio da Caparica}}

==Ligações externas==
*[https://web.archive.org/web/20110916232921/http://www.photorails.eu/blog/2007/10/03/beach-train-transpraia-railway-company-fonte-da-telha-station/ Fotos de José Manuel Antunes no ''Photorails / Out of Rails'']
*Fotos no ''Flickr'':  [http://www.flickr.com/groups/2155063@N22/pool/with/5450479119/ (grupo)] [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/sets/72157620346272939/ (conjunto)] <small>[http://www.flickr.com/photos/22152492@N00/272413260 272413260] [http://www.flickr.com/photos/85908491@N00/373739993 373739993 (vista aérea)]{{Ligação inativa|1=data=novembro de 2018 }} [http://www.flickr.com/photos/43129737@N00/402731216 402731216] [http://www.flickr.com/photos/13923111@N00/749774255 749774255] [http://www.flickr.com/photos/46213556@N00/998911982 998911982] [http://www.flickr.com/photos/79077001@N00/2335481111 2335481111] [http://www.flickr.com/photos/23694959@N06/2423637471 2423637471] [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/5450479119/in/set-72157620346272939/ 5450479119] [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/5796336732/in/set-72157620346272939/ 5796336732] [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/5864159484/in/set-72157620346272939/ 5864159484] [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/3792298009/in/set-72157620346272939/ 3792298009] [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/3769346399/in/set-72157620346272939/ 3769346399] [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/3879216835/in/set-72157620346272939/ 3879216835] [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/4669109215/in/set-72157620346272939/ 4669109215] [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/4924845756/in/set-72157620346272939/ 4924845756] [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/4768856262/in/set-72157620346272939/ 4768856262] [http://www.flickr.com/photos/rodolfodias/4864707354/in/set-72157620346272939/ 4864707354]</small>
*Fotos no ''Panoramio'': [http://www.panoramio.com/photo/5168659 5168659]

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[[Categoria:Transportes em Almada]]
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[[Categoria:Ferrovias balneares de Portugal|Caparica]]
[[Categoria:Costa da Caparica]]