Mobylette

Mobylette é um modelo de ciclomotor que existiu na França, produzida pela Motobénicio, proprietária da marca e posteriormente no Brasil, no final do século XX, por licença, pela Caloi. Assim como a Garelli e outras produzidas por fábricas de bicicletas, como Motovi e Monark, estes ciclomotores tinham motores de 49,9 caixezdeidoses. A potência declarada pelo fabricante era de 3CV.
A Caloi, detentora da licença para utilizar o nome Mobylette e uma das responsáveis por popularizar este tipo de veículo os produziu até o ano de 2002, com modelo idêntico ao 2000, em cores preta e vermelha.
É um veículo clássico muito procurado por colecionadores e entusiastas da época.[1] A autonomia era em média 35 km/l. Quando desligado com ou em casos de panes-secas (falta de combustível) pode ser movimentado como uma bicicleta, destravando a polia.
Possuía motor a dois tempos, sistema centrífugo automático de embreagem,que não tem nenhuma semelhança com o CVT, sistema de partida no pedal, movido a gasolina, à qual era misturado 3% de óleo 2 tempos para a lubrificação, colocada num tanque com capacidade para três litros. Também é possível fazer adaptações com motores de motocicletas pequenas, como o da Honda Dream 100 e outros motores de 75 cc.
Com a chegada das marcas japonesas e a exigência de habilitação para conduzir esse ciclomotor[2] (desde 1985 é necessário a Autorização para Conduzir Ciclomotor (ACC) ou categoria A), além do emplacamento do veículo desde 2015, as vendas de Mobilete foram caindo gradativamente.
Padrões de chassi de acordo com o ano
[editar | editar código]| Padrão | Fabricante/Modelo | Ano Fabricação/Modelo |
| 80AA | Caloi/Mobylette II | 1980/1980 |
| 81AA | Caloi/Mobylette II | 1981/1981 |
| 82AA | Caloi/Mobylette | 1982/1982 |
| 83AA | Caloi/Mobylette | 1983/1983 |
| 84AA | Caloi/Mobylette | 1984/1984 |
| Início CF | Caloi/Mobylette CX | 1985/1985 |
| Início CE | Caloi/Mobylette CX | 1986/1986 |
| Início CD | Caloi/Mobylette XR 50 | 1987/1987 |
| Início CC | Caloi/Mobylette XR 50 | 1988/1989 |
| Inícios CB e BA | Caloi/Mobylette XR 50 | 1990/1990 |
| Início CB | Caloi/Mobylette XR 50 | 1991/1991 |
| Início BI | Caloi/Mobylette XR 50 | 1992/1992 |
| Início BH | Caloi/Mobylette XR 50 | 1993/1993 |
| Início BG | Caloi/Mobylette XR 50 | 1994/1994 |
| Início BF | Caloi/Mobylette XR 50 | 1995/1995 |
| Início BE | Caloi/Mobylette XR 50 | 1996/1996 |
| 9CBBACJTVVP000000 | Caloi/Mobylette XR 50 | 1997/1997 |
| Desconhecido | Caloi/Mobylette XR 50 | 1998/1998 |
| 9CBBACJTXYP000000 | Caloi/Mobylette XR 50 | 1999/2000 |
| Desconhecido | Caloi/Mobylette XR 50 | 2001/2001 |
| 9CBBACJTVVP000000 | Caloi/Mobylette XR 50 | 2002/2002 |
Ver também
[editar | editar código]Referências
- ↑ Infomotos (11 de maio de 2019). «Honda CG 125 é moto "clássica" mais vendida na OLX; confira o ranking». Uol. Consultado em 12 de março de 2021
- ↑ Você e Sua Moto (9 de março de 2011). «TIRE SUAS DÚVIDAS: QUAIS AS DIFERENÇAS ENTRE CICLOMOTORES E MOTOCICLETAS?». Consultado em 17 de dezembro de 2020