Moskvitch 410
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| Moskvitch 410/411 | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 1957-1958 (410) 1959-1961 (411) 9.095 produzidos | ||
| Fabricante | Moskvitch | ||
| Montagem |  União Soviética: Moscou
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| Modelo | |||
| Carroceria | Sedã 4 portas (410) Perua 4 portas (411) | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 1.2L MZMA-402 I4 (1957) 1.3L MZMA-407 I4 (1958-1961) | ||
| Transmissão | Caixa manual de 3 velocidades + caixa auxiliar de 2 velocidades (1957-1960) Caixa manual de 4 velocidades + caixa auxiliar de 2 velocidades (1960-1961) | ||
| Layout | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas | ||
| Modelos relacionados | Moskvitch 402 | ||
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O Moskvitch 410 foi um automóvel de produção limitada projetado experimentalmente, fabricado pelo fabricante soviético MZMA de 1957 a 1961. Inicialmente concebido como um meio de transporte econômico e confortável para equipes de reparos de máquinas agrícolas, o 410 apresentou-se como uma versão com tração nas quatro rodas do Moskvitch 402 com motor mais potente e maior distância ao solo. Em 1958, entretanto, a MZMA produziu uma variante de perua atualizada na mesma distância entre eixos, chamada Moskvitch 411. No total, apenas 7.580 do modelo 410 e 1.515 do modelo 411 foram fabricados.[1]
O 410 era movido por um motor de 35 cv, mas em 1958 foi atualizado para o 410N (em russo: 410Н), equipado com uma unidade mais moderna de 45 cv, do Moskvitch 407. O 411, bem como sua variante de três portas 431, ambos apresentavam motores de 60 cv e um aumento de peso para acomodar o automóvel. A produção de ambos os carros cessou no final de 1961, pois a MZMA pretendia adaptar a sua produção principal do Moskvitch 407 para o mercado de luxo.
A distância ao solo era de 220 mm sob os eixos e 430 mm sob o piso,[1] podia atravessar águas até 0,3 metros de profundidade e em primeira marcha podia subir 33 graus. A versão inicial (1957-1959) tinha uma caixa manual de 3 velocidades + caixa auxiliar de 2 velocidades que em 1960 foi substituída por uma caixa manual de 4 velocidades + caixa auxiliar de 2 velocidades. A velocidade máxima era de 90 km/h.
Modelos[editar | editar código-fonte]
- Moskvitch 410 - Série original com motor flathead, produzida de 1957 a 1958.
- Moskvitch 410N - Versão atualizada do 410 com motor OHV, produzida de 1958 a 1961.
- Moskvitch 411 - Versão perua do 410, produzida de 1958 a 1961.
- Moskvitch 431 - Protótipo de perua de três portas.