Rodovia Ontário 50
||frameless|upright=1]]| Comprimento |
53,5 km |
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| País |
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A King's Highway 50, comumente chamada de Highway 50, era uma rodovia provinciana mantida na província canadense de Ontário . A rodovia, que foi desativada em 1998, ainda é chamada de Highway 50, embora agora seja composta por várias estradas municipais e regionais : Peel Regional Road 50, York Regional Road 24 e Simcoe County Road 50 . A rota começou na extremidade norte da antiga Etobicoke (hoje parte de Toronto ) na Rodovia 27 como Albion Road, e viajou para o noroeste até a Rodovia 89 a oeste da cidade de Alliston . No caminho, passou pelos vilarejos de Bolton, Palgrave e Loretto . A estrada ao sul de Bolton tornou-se mais suburbana à medida que o desenvolvimento avançava do leste e do oeste; mas, apesar do aumento da urbanização, da remoção do status de rodovia e do fato de passar pelo antigo Albion Township, o nome Albion Road não foi estendido para segui-lo fora de Toronto.
Autoestrada 50 foi designado em 1936, conectando o terminal oeste da Rodovia 49 com Bolton. Um ano depois, foi estendida tanto para o norte quanto para o sul até a Rodovia 9 e Rodovia 7, respectivamente. Em 1962, a rota foi estendida para o sul até a Rodovia 27 em Toronto. Uma extensão final foi designada em 1976, estendendo a rodovia ao norte até a Highway 89. Em 1997 e 1998, toda a rota foi transferida para os governos regionais, desativando a designação.
Descrição da rota[editar | editar código-fonte]
A Rodovia 50 começava na Rodovia 27 em Etobicoke, seguindo a Albion Road na direção noroeste. Até a Steeles Avenue, ela foi mantida como um elo de ligação com a Metropolitan Toronto, tendo pouca semelhança com a rodovia rural ao norte da cidade.
A antiga rota da Rodovia 50 começa como uma via arterial urbana; como a parte mais a noroeste da Albion Road. Ao contrário da maioria das outras estradas principais em Toronto, ela viaja diagonalmente pela grade rodoviária. Em Steeles, a estrada faz uma curva para o norte e serve como limite entre Brampton a oeste e Vaughan a leste, nas regiões de Peel e York, respectivamente, seguindo um alinhamento que divide as malhas rodoviárias de concessão de ambos os municípios regionais, mas não segue nenhum. Ao norte da antiga Rodovia 7 (chamada Queen Street no lado de Brampton), a estrada passa a leste da antiga aldeia de Ebenezer e depois a oeste da Canadian Pacific Railway Vaughan Intermodal Facility, um grande pátio ferroviário. Na Mayfield Road (Peel Regional Road 14), que serve como limite de Brampton e Caledon, a rota faz uma curva para noroeste para se alinhar à rede rodoviária regional de Peel, uma vez que passa inteiramente dentro dessa região e entra na vila de Bolton, onde chama-se Queen Street.[1]
Ao norte de Bolton, a estrada entra em um trecho rural, onde divide dois campos de golfe e dá acesso à Área de Conservação de Albion Hills . Pouco depois entra na aldeia de Palgrave, virando para oeste para evitar um lago . Ao norte de Palgrave, a estrada é principalmente rural, cercada por campos abertos; a oeste está a Área de Conservação de Palgrave . A estrada encontra a Highway 9 e faz uma curva para o norte, entrando no Condado de Simcoe . Ele viaja direto pelo pequeno vilarejo de Loretto em sua etapa final em direção ao norte. A antiga rodovia termina na Highway 89, a oeste de Alliston, local de uma fábrica da Honda .[1]</ref>
História[editar | editar código-fonte]
Autoestrada 50 entre Steeles Avenue e Bolton era originalmente parte de uma estrada histórica chamada Indian Line,[2] que continuou o curso da futura rodovia ao sul da junção da Albion Road em Claireville,[3] antes da parte sul da Indian Line ser redirecionada e subseqüentemente incluído na Rodovia 427 . Foi assumido pela primeira vez pelo Departamento de Rodovias como parte da rede da King's Highway em 1936, conectando a Highway 49 com Bolton. Em agosto 12 de novembro de 1936, os 5.4 km (3.4 mi) a rota foi designada.[4] Um ano depois, em agosto Em 11 de novembro de 1937, a rota foi estendida para o norte até a Highway 9. Em outubro 6, foi estendido para o sul até a Rodovia 7 ao longo da fronteira York-Peel.[5]
Autoestrada 50 foi baixado, processo que transfere a responsabilidade pelo custeio e manutenção de uma rodovia para as diversas jurisdições em que ela residia, a partir de abril 1, 1997. Naquele dia, o trecho entre a Steeles Avenue e a Highway 7 foi transferido para a jurisdição conjunta dos Municípios Regionais de York e Peel, e o acordo de conexão com a cidade de Caledon através do centro de Bolton revogado. A estrada foi designada Estrada Regional 24 de julho 10, 1997,[6] mas renumerado como Estrada Regional 50 em março 26, 1998.[7] A região de York não seguiu o exemplo com essa mudança e, portanto, a estrada ainda é designada como Estrada Regional 24 pelo seu Departamento de Obras Públicas.[8] O trecho restante da Rodovia 50 ao norte da Rodovia 7 foi transferido para as regiões de York e Peel e o Condado de Simcoe em janeiro 1, 1998,[9] desativando totalmente a designação. Uma transferência final ocorreu em agosto 13, 1998 entre a cidade de Caledon e a região de Peel, quando o antigo elo de conexão através de Bolton foi assumido pela região de Peel.[10] Desde então, o condado de Simcoe designou sua parte da antiga rodovia como County Road 50 .[11]
Principais cruzamentos[editar | editar código-fonte]
| Divisão
! scope="col" |Localização[1]
! scope="col" |km
|
mi | Destino | ||
|---|---|---|---|---|
| Toronto | Etobicoke | 0.0 | 0.0 |  Highway 27 – Toronto
|
| 2.7 | 1.7 |  Regional Road 15 (Steeles Avenue)
| ||
| York | Brampton–Vaughan | |||
| 3.7 | 2.3 |  Regional Road 8 (Gore Road)
| ||
| 4.7 | 2.9 |  Highway 7 – Brampton, Vaughan
| ||
| 13.0 | 8.1 |  Regional Road 49 (Nashville Road)
| ||
| 14.4 | 8.9 |  Regional Road 14 (Mayfield Road)
| ||
| Caledon | ||||
| 19.3 | 12.0 |  Regional Road 9 (King Street)
| ||
| 26.8 | 16.7 |  Regional Road 22 (Old Church Road)
| ||
| 33.9 | 21.1 |  Highway 9
| ||
| Simcoe | New Tecumseth | |||
| 40.3 | 25.0 |  County Road 14
| ||
| 43.2 | 26.8 |  County Road 1
| ||
| Alliston | 53.5 | 33.2 |  Highway 89
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Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ a b c
- ↑ «Map of County of Peel, Ontario, Canada. (1937) Later Hwy. 50 shown as Indian Line». Perkins Bull Foundation. Consultado em 5 de setembro de 2020
- ↑ «Aerial photo of Claireville area in 1960». City of Toronto Archives (via Eloquent Systems Inc.). Consultado em 5 de setembro de 2020
- ↑ Annual Report (Relatório). Department of Highways. 31 de março de 1937. p. 51
- ↑ Annual Report (Relatório). Department of Highways. 31 de março de 1938. p. 81
- ↑ PW-A3
- ↑ «By-law Number 26-1998 - March 26, 1998 - Region of Peel»
- ↑ «Highway 50 Class Environmental Assessment». peelregion.ca. Regional Municipality of Peel. Consultado em 27 de fevereiro de 2020. Cópia arquivada em 4 de março de 2016
- ↑ «Council Agenda». tay.ca. 4 de fevereiro de 1998. Consultado em 4 de fevereiro de 2011. Cópia arquivada em 13 de março de 2012
- ↑ «By-law Number 47-1998 - August 13, 1998 - Region of Peel»
- ↑ Simcoe County Road Map
