Stoppie: diferenças entre revisões
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A manobra é muito arriscada devido as chances de tombar a moto para frente, ocasionando graves acidentes. O Praticante que efetua a manobra, deve ter a precisão de freiar somente a quantidade necessária para empinar a moto, caso contrário poderá tombar a moto. Alguns praticantes mais avançados efetuam a manobra de costas |
A manobra é muito arriscada devido as chances de tombar a moto para frente, ocasionando graves acidentes. O Praticante que efetua a manobra, deve ter a precisão de freiar somente a quantidade necessária para empinar a moto, caso contrário poderá tombar a moto. Alguns praticantes mais avançados efetuam a manobra de costas |
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Revisão das 22h36min de 26 de setembro de 2013
Stoppie, (no Brasil conhecido como RL (Erre Ele) ou bob's e nos países anglófonos conhecido como front wheelie ou wikang (wheelie belakang) na Malásia), é uma manobra efetuada com motocicletas e bicicleta onde freiando com a roda dianteira, o condutor ergue a roda traseira da moto. É uma das principais manobras do Wheelie. Alguns automóveis também executam a manobra.[1]
Descrição geral
A manobra é muito arriscada devido as chances de tombar a moto para frente, ocasionando graves acidentes. O Praticante que efetua a manobra, deve ter a precisão de freiar somente a quantidade necessária para empinar a moto, caso contrário poderá tombar a moto. Alguns praticantes mais avançados efetuam a manobra de costas
Em Portugal é chamada de viadagem
Referências
- ↑ IPMBA, International Police Mountain Bike Association (2007), The Complete Guide to Public Safety Cycling, ISBN 0763744336, 9780763744335 Verifique
|isbn=(ajuda), Jones & Bartlett Publishers