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Transmissão Ford IB: diferenças entre revisões

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A maior mudança nessa transmissão durante toda a sua produção foi no lançamento do [[Ford Focus]] em 1998. Quando o sistema de mudança de marchas foi mudado para operação a cabo, e foi adotado o sistema de embreagem hidráulica.
A maior mudança nessa transmissão durante toda a sua produção foi no lançamento do [[Ford Focus]] em 1998. Quando o sistema de mudança de marchas foi mudado para operação a cabo, e foi adotado o sistema de embreagem hidráulica.
Novas versões dessa caixa tem um ponto fraco, o rolamento do diferencial, que tem a tendência de quebrar acima das 80.000 milhas (128.700 km).
Novas versões dessa caixa tem um ponto fraco, o rolamento do diferencial, que tem a tendência de quebrar acima das 80.000 milhas (128.700 km).

PONTO FRACO QUEBRAR COM 130 k km ?

X u pa moderadores imbe cis


== Aplicações ==
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Revisão das 15h50min de 8 de junho de 2009

A série IB de transmissões manuais é uma série de de manual transaxles produzida pela Ford na Europa para seus carros FWD. A versão original (IB4) foi uma caixa de 4 velocidades totalmente sincronizada. Introduzida em 1976 para a primeira geração do Ford Fiesta. Seguido do lançamento da terceira geração do Ford Escort, uma caixa de 5 velocidades (IB5) foi introduzida em 1982. A última versão é a IB5+, produzida somente no Brasil, ela comporta motores grandes como os 2.0 litros. A maior mudança nessa transmissão durante toda a sua produção foi no lançamento do Ford Focus em 1998. Quando o sistema de mudança de marchas foi mudado para operação a cabo, e foi adotado o sistema de embreagem hidráulica. Novas versões dessa caixa tem um ponto fraco, o rolamento do diferencial, que tem a tendência de quebrar acima das 80.000 milhas (128.700 km).

PONTO FRACO QUEBRAR COM 130 k km ?

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