Mostrar código-fonte de Transtejo e Soflusa

{{Info/Empresa
|nome_empresa       = Transtejo - Transportes Tejo, S.A. <br/> Soflusa - Sociedade Fluvial de Transportes, S.A.
|logo_empresa       = TTSL logo.png
|logo_tamanho       = 75px
|imagem             = Barco-rio_Tejo1979.JPG
|imagem_tamanho     = 242px
|nome_nativo        = 
|tipo_empresa       = [[Sociedade Anónima]]
|slogan_empresa     = ''Entre as margens do Tejo''
|fundação           = 1975
|sede               = [[Terminal Fluvial do Cais do Sodré]], [[Lisboa]]
|area_servida       = *{{bandMun|lsb}}
*{{bandMun|alm}}
*{{bandMun|sxl}}
*{{bandMun|brr}}
*{{bandMun|mtj}}
|proprietario       = [[Estado Português]]
|presidente         = Alexandra Carvalho {{small|(desde abril de 2023)}}<ref>{{Citar web|url=https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/transportes/detalhe/alexandra-carvalho-e-a-nova-presidente-da-transtejosoflusa|titulo=Alexandra Carvalho é a nova presidente da Transtejo/Soflusa|data=2023-04-11|acessodata=2023-09-14|website=Jornal de Negócios|lingua=pt-PT}}</ref>
|clientes           = 15 803 000 (2022)<ref>{{Citar web|url=https://www.dinheirovivo.pt/economia/passageiros-no-metro-lisboa-e-porto-e-na-transtejosoflusa-aumentam-60-em-2022-15668518.html|titulo=Passageiros no Metro Lisboa e Porto e na Transtejo/Soflusa aumentam 60% em 2022|data=2023-01-16|acessodata=2023-03-30|website=Dinheiro Vivo|lingua=pt-PT}}</ref>
|produtos           = 
|marcas             = 
|servicos           = Serviço público de transporte fluvial
|holding            = 
|subsidiarias       = Soflusa - Sociedade Fluvial de Transportes, S.A.
|ativos             = 
|receita            = 
|lucro              = 
|LAJIR              = 
|faturamento        = 
|renda_liquida      = 
|página             = [https://ttsl.pt/ ttsl.pt]
}}
A '''Transtejo''' e a '''Soflusa''' são duas [[empresa]]s de transporte fluvial que operam serviços de ''[[ferry]]'' (balsa) na Região de [[Lisboa]], ligando as duas margens da foz do [[rio Tejo]].

A Transtejo - Transportes Tejo, S.A. é detida integral e diretamente pelo [[Governo da República Portuguesa|Estado Português]] e a Soflusa - Sociedade Fluvial de Transportes, S.A. é uma sociedade detida integralmente pela Transtejo.<ref>[https://ttsl.pt/wp-content/uploads/2021/09/Soflusa-_-Contrato-subcontratacao-servico-publico-_-2021-2025.pdf Contrato de Subcontratação do Serviço Público de Tranporte de Passageiros entre a Transtejo e a Soflusa]</ref>

Têm barcos do tipo [[catamarã]], ''[[ferry-boat]]'', e [[cacilheiro]] construídos em [[Portugal]], [[Alemanha]], [[Austrália]], [[Reino Unido]] e [[Singapura]].

== História ==
=== Transtejo ===
A Transtejo foi fundada a [[17 de dezembro]] de [[1975]]<ref name="TC2011">Tribunal de Contas. Dezembro de 2010. '''''[http://www.tcontas.pt/pt/actos/rel_auditoria/2010/audit-dgtc-rel049-2010-2s.pdf Auditoria ao Grupo Transtejo.]'''''  Acedido a 31 de Janeiro de 2011</ref>, em consequência de profundas alterações políticas em Portugal. O governo determinou a nacionalização e fusão de cinco sociedades que então exploravam as cinco carreiras fluviais do rio [[Tejo]], ligando [[Lisboa]] a diversas localidades da [[Margem Sul]]:
* Sociedade Marítima de Transportes, ''Lda.''; 
* Empresa de Transportes Tejo, ''Lda.''; 
* Sociedade Nacional Motonaves, ''Lda.''; 
* Sociedade Jerónimo Rodrigues Durão, Herd, ''Lda.'';
* Sociedade Damásio, Vasques e Santos, ''Lda.''.

Foi com base no Decreto-Lei Nº 701-D/75 de 17 de Dezembro, que ocorreu a fundação da Transtejo, E.P., indo ao encontro da necessidade de reestruturação e coordenação da atividade dos operadores fluviais do Tejo, assegurando o seu regular funcionamento.

Em 1992 foi tornada uma sociedade anónima, pelo Decreto-Lei 150/92, de 21 de Julho, passando a denominar-se Transtejo, S.A''.''. A totalidade do seu capital social é detida diretamente pelo [[Governo da República Portuguesa|Estado Português]].<ref name="TC2011" />

=== Soflusa ===
A travessia entre Lisboa ([[Terminal Fluvial do Terreiro do Paço|Terreiro do Paço]]) e o [[#Barreiro|Barreiro]] não foi detida na Transtejo por pertencer ao sector fluvial da [[Comboios de Portugal|CP - Comboios de Portugal, E.P.E.]] que detinha a exploração desta ligação fluvial, articulando desse modo a rede ferroviária a Norte e a Sul do estuário do Tejo.

A [[11 de Novembro]] de [[1992]] a CP - Caminhos de Ferro Portugueses, E.P.E. e a TEX - Transporte de Encomendas Expresso, Lda. constituem, por escritura pública, a Soflusa - Sociedade Fluvial de Transportes, S.A.<ref name="TC2011" /> com o objetivo de explorar a ligação fluvial de Lisboa ([[Praça do Comércio|Terreiro do Paço]]) ao [[Barreiro]], ligação essa que foi concessionada à CP, E.P.E. pelo art. 3.º do DL 116/92, de 20 de Junho.

Em [[2001]] a Transtejo, que já era acionista da Soflusa, adquiriu a totalidade do capital social da empresa, respetivamente 76,350% à CP, E.P.E. e 0,0026% à TEX, Lda.<ref name="TC2011" />. Consequentemente, os membros do Conselho de Administração da Transtejo foram nomeados administradores da Soflusa. Assim, foram unidas as duas empresas.

Em [[2004]] entraram ao serviço os novos navios catamarã encomendados pela Transtejo para esta ligação, reduzindo o tempo de viagem de 30 para cerca de 20 minutos.

=== Século XXI ===

Em 2013, foi anunciado que o grupo Transtejo seria fundido operacionalmente com as empresas [[Metropolitano de Lisboa]] e [[Companhia Carris de Ferro de Lisboa|Carris]]<ref>{{citar web|URL=http://www.publico.pt/economia/noticia/transtejo-vai-ser-fundida-com-metro-de-lisboa-e-carris-1590696|título=Transtejo vai ser fundida com Metro de Lisboa e Carris|autor=|data=|publicado=|acessodata=}}</ref>, processo que ficou concluído no início de 2015, com a criação da marca Transportes de Lisboa.<ref>[http://www.transportesemrevista.com/Default.aspx?tabid=210&language=pt-PT&id=44017 Transportes de Lisboa lança campanha para jovens], ''Transportes em Revista'', 18 de Março de 2015. Vista em 20 de Abril de 2015.</ref> A fusão foi anulada pelo [[XXI Governo Constitucional de Portugal|XXI Governo Constitucional]] a 1 de janeiro de 2017 e as empresas voltaram a ser autónomas do ponto de vista da gestão.<ref>[http://www.transportesenegocios.pt/transportes-de-lisboa-acaba-a-1-de-janeiro/ Transportes de Lisboa acaba a 1 de Janeiro], ''Transportes & Negócios'', 4 de Agosto de 2016. Vista em 26 de Março de 2017.</ref>

A [[25 de janeiro]] de [[2017]], uma embarcação proveniente do [[Barreiro]], transportando 561 passageiros, sofreu um acidente no [[Terminal Fluvial do Terreiro do Paço]]. Determinou-se que a principal causa do embate se deveu à falta de visibilidade em consequência do [[nevoeiro]] que se abateu naquela zona àquela hora. O barco teria partido da Margem Sul às 8h10 da manhã e às 8h30 teria chocado, resultando em ferimentos em 34 pessoas que tiveram de ser assistidas pelo [[Instituto Nacional de Emergência Médica|INEM]] e pela Polícia Marítima. Apesar dos ferimentos dos passageiros não terem sido graves, a Soflusa abriu um inquérito para apurar as causas do acidente.<ref>{{Citar web|titulo=Acidente com barco no Terreiro do Paço faz 34 feridos|url=https://www.cmjornal.pt/cm-ao-minuto/detalhe/acidente-com-ferry-no-terreiro-do-paco-faz-feridos|obra=www.cmjornal.pt|acessodata=2019-04-23|lingua=pt-PT|primeiro=Correio da|ultimo=Manha}}</ref><ref>{{Citar web|titulo=Expresso {{!}} Soflusa abre inquérito interno para apurar causas do acidente com catamarã|url=https://expresso.pt/sociedade/2017-01-25-Soflusa-abre-inquerito-interno-para-apurar-causas-do-acidente-com-catamara|obra=Jornal Expresso|acessodata=2019-04-23|lingua=pt-PT}}</ref>

Em outubro de 2020, a empresa espanhola Astilleros Gondán venceu o concurso para fornecimento de 10 navios totalmente elétricos, num contrato com o valor global de 52,44 milhões de euros para as ligações fluviais de Cacilhas, Montijo e Seixal a partir de 2022. A Transtejo adquiriu os dez navios elétricos, só que nove desses catamarãs foram comprados sem as respetivas baterias, estando, portanto, inoperacionais. O [[Tribunal de Contas (Portugal)|Tribunal de Contas]] considerou não só que o negócio é “irracional” como lesa o interesse público.<ref>{{citar web|url=https://expresso.pt/economia/empresas/2023-03-16-Transtejo-comprou-nove-navios-eletricos-sem-baterias-TC-considera-o-negocio-irracional-E-como-comprar-um-carro-sem-motor-0bcf95cc|título=Transtejo comprou nove navios elétricos sem baterias, TC considera o negócio "irracional": "É como comprar um carro sem motor"|autor=|data=|publicado=|acessodata=|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref> O episódio levou à demissão do conselho de administração das empresas, liderado por [[Marina Ferreira]], que manteve, no entanto, a posição de que o contrato promoveu o interesse público e que as considerações do Tribunal de Contas eram "ofensivas e ultrajantes".<ref>{{Citar web|url=https://www.dinheirovivo.pt/empresas/conselho-de-administracao-da-transtejo-apresenta-a-demissao-16015404.html|titulo=Conselho de administração da Transtejo apresenta a demissão|data=2023-03-16|acessodata=2023-09-14|website=Dinheiro Vivo|lingua=pt-PT}}</ref>

Em novembro de 2023, o Governo reprogramou a despesa relativa à renovação da frota na aquisição de 10 navios elétricos, aumentando em 10 milhões de euros o investimento, que se situa agora em mais de 80,6 ME.

O primeiro navio elétrico "Cegonha Branca" foi inaugurado em 28 de setembro de 2023.<ref>{{citar web|url=https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/navio-eletrico-comeca-na-proxima-semana-viagens-experimentais-no-tejo-com-passageiros?utm_source=SAPO_HP&utm_medium=web&utm_campaign=destaques|título=Navio elétrico começa na próxima semana viagens experimentais no Tejo com passageiros|autor=|data=|publicado=|acessodata=|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref>

== Exploração ==
[[Ficheiro:Cacilheiro 4.JPG|thumb|''Alentejense''.|esquerda]]
[[Ficheiro:TransTejo Catamaran 2006.jpg|thumb|right|Catamarã ''São Julião''.]]

Atualmente o grupo Transtejo organiza a sua oferta com vista à prestação de um serviço de interesse económico geral e não em busca de rentabilização do negócio<ref name="TC2011" />. A procura do serviço prestado pelo grupo caiu 46% entre 1998 e 2009, o equivalente a 23,8 milhões de passageiros<ref name="TC2011" />, pese o esforço feito da renovação da frota das ligações do Seixal, Montijo e Barreiro com a afetação de navios mais rápidos e mais confortáveis. A construção da [[Ponte Vasco da Gama]] e o início da exploração ferroviária na [[Ponte 25 de Abril]] resultaram em novos hábitos de mobilidade aos quais se associam a crescente procura de bairros habitacionais no interior da [[Península de Setúbal]] e a saída de muitas atividades terciárias da [[Baixa de Lisboa]] para a zona alta da cidade<ref name="TC2011" /> como fatores responsáveis pela quebra do número de passageiros. Pode-se, também, apontar a falta de intermodalidade em alguns dos terminais da Margem Sul. 

Além das ligações de serviço público, a Transtejo oferece também alguns produtos turísticos e aluguer de navios. 
=== Frota ===
A frota da Transtejo e da Soflusa é composta por um total de 28 navios:<ref>{{Citar web|url=https://ttsl.pt/terminais-e-frota/frota/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Frota|acessodata=2023-03-31|lingua=pt-PT}}</ref>
{| class="wikitable sortable"
|+
!Classe
! colspan="2" |Nº
!Nomes
!Entrada ao serviço
!Capacidade
!Serviço
!Dimensões
!Velocidade
|-
|Ferryboat Monocasco
| colspan="2" |1
|Eborense<ref name=":5">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/terminais-e-frota/frota/eborense/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Eborense|acessodata=2023-03-31|lingua=pt-PT}}</ref>
|Construção: 1953<br>Reconstrução: 1991<br>Remotorização: 2004<ref name=":5" />
|346 passageiros<br>22 veículos<ref name=":5" />
|{{PTbus/x|T|tt}}<ref name=":5" />
|Comprimento: 50,25m<br>Boca: 11,20m<br>Pontal: 2,65m<br>Calado: 2,10m<br>Arqueação Bruta: 460<ref name=":5" />
|Máxima: 11 Nós<ref name=":5" />
|-
|Alemã
| colspan="2" |1
|São Paulus<ref name=":6">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/terminais-e-frota/frota/sao-paulus/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} São Paulus|acessodata=2023-03-31|lingua=pt-PT}}</ref>
|1959<ref name=":6" />
|275 passageiros<ref name=":6" />
|Turístico<br>Aluguer<ref name=":6" />
|Comprimento: 28,17m<br>Boca: 7,50m<br>Pontal: 3,65m<br>Calado: 2,75m<br>Arqueação Bruta: 257<ref name=":6" />
|Máxima: 10 Nós<ref name=":6" />
|-
|Cacilhense
| colspan="2" |5
|Campolide<br>Dafundo<br>Madragoa<br>Seixalense<br>Sintrense<ref name=":7">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/terminais-e-frota/frota/campolide-dafundo-madragoa-seixalense-e-sintrense/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Campolide, Dafundo, Madragoa, Seixalense e Sintrense|acessodata=2023-03-31|lingua=pt-PT}}</ref>
|Entre 1980 e 1982<ref name=":7" />
|408 passageiros<ref name=":7" />
|{{PTbus/x|C|tt}}<ref name=":7" />
|Comprimento: 29,20m<br>Boca: 7,25m<br>Pontal: 2,21m<br>Calado: 1,80m<br>Arqueação Bruta: 304<ref name=":7" />
|Máxima: 10 Nós<ref name=":7" />
|-
|São jorge
| colspan="2" |1
|São Jorge<ref name=":8">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/terminais-e-frota/frota/sao-jorge/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} São Jorge|acessodata=2023-03-31|lingua=pt-PT}}</ref>
|1992<ref name=":8" />
|996 passageiros<ref name=":8" />
|{{PTbus/x|C|tt}}<br>{{PTbus/x|T|tt}}<ref name=":8" />
|Comprimento: 49,94m<br>Boca: 9,46m<br>Pontal: 3,05m<br>Calado: 1,85m<br>Arqueação Bruta: 643<ref name=":8" />
|Máxima: 13 Nós<ref name=":8" />
|-
| rowspan="5" |Catamarã
| rowspan="5" |18
|3
|Algés<br>Castelo<br>Chiado<ref name=":9">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/terminais-e-frota/frota/alges-castelo-e-chiado/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Algés, Castelo e Chiado|acessodata=2023-03-31|lingua=pt-PT}}</ref>
|1995<ref name=":9" />
|487 passageiros<ref name=":9" />
|{{PTbus/x|M|tt}}<br>{{PTbus/x|S|tt}}<ref name=":9" />
|Comprimento: 45m<br>Boca: 11,79m<br>Pontal: 2,90m<br>Calado: 1,35m<br>Arqueação Bruta: 431<ref name=":9" />
|Serviço: 22 Nós<br>Máxima: 25 Nós<ref name=":9" />
|-
|4
|Aroeira<br>Carnide<br>São Julião<br>Sé<ref name=":10">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/terminais-e-frota/frota/aroeira-carnide-se-e-sao-juliao/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Aroeira, Carnide, São Julião e Sé|acessodata=2023-03-31|lingua=pt-PT}}</ref>
|1998<ref name=":10" />
|487 passageiros<ref name=":10" />
|{{PTbus/x|M|tt}}<br>{{PTbus/x|S|tt}}<ref name=":10" />
|Comprimento: 46,25m<br>Boca: 11,79m<br>Pontal: 2,90m<br>Calado: 1,40m<br>Arqueação Bruta: 445<ref name=":10" />
|Serviço: 22 Nós<br>Máxima: 30 Nós<ref name=":10" />
|-
|1
|Fantasia<ref name=":11">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/terminais-e-frota/frota/fantasia/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Fantasia|acessodata=2023-03-31|lingua=pt-PT}}</ref>
|2001<ref name=":11" />
|146 passageiros<ref name=":11" />
|{{PTbus/x|S|tt}}<br>Turístico<ref name=":11" />
|Comprimento: 26,40m<br>Boca: 7,80m<br>Pontal: 1,98m<br>Calado: 1,34m<br>Arqueação Bruta: 78<ref name=":11" />
|Serviço: 22 Nós<br>Máxima: 26 Nós<ref name=":11" />
|-
|2
|Cesário Verde<br>Pedro Nunes<ref name=":12">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/terminais-e-frota/frota/cesario-verde-e-pedro-nunes/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Cesário Verde e Pedro Nunes|acessodata=2023-03-31|lingua=pt-PT}}</ref>
|2002<ref name=":12" />
|320 passageiros<ref name=":12" />
|{{PTbus/x|M|tt}}<br>{{PTbus/x|S|tt}}<ref name=":12" />
|Comprimento: 37,40m<br>Boca: 10,70m<br>Pontal: 2,60m<br>Calado: 1,06m<br>Arqueação Bruta: 342<ref name=":12" />
|Serviço: 22 Nós<br>Máxima: 30 Nós<ref name=":12" />
|-
|8
|Almeida Garrett, Antero de Quental<br>Damião de Goes, Fernando Namora<br>Fernando Pessoa, Gil Vicente<br>Jorge de Sena, Miguel Torga<ref name=":13">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/terminais-e-frota/frota/damiao-de-goes/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Almeida Garrett, Antero de Quental, Damião de Goes, Fernando Namora, Fernando Pessoa, Gil Vicente, Jorge de Sena e Miguel Torga|acessodata=2023-03-31|lingua=pt-PT}}</ref>
|2003<ref name=":13" />
|700 passageiros<ref name=":13" />
|{{PTbus/x|B|sf}}<ref name=":13" />
|Comprimento: 49,20m<br>Boca: 12,30m<br>Pontal: 3,30m<br>Calado: 1,58m<br>Arqueação Bruta: 713<ref name=":13" />
|Serviço: 20 Nós<br>Máximo 30 Nós<ref name=":13" />
|-
|Ferryboats Catamarãs
| colspan="2" |2
|Almadense<br>Lisbonense<ref name=":14">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/terminais-e-frota/frota/lisbonense-e-almadense/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Almadense e Lisbonense|acessodata=2023-03-31|lingua=pt-PT}}</ref>
|2011<ref name=":14" />
|360 passageiros<br>29 viaturas<ref name=":14" />
|{{PTbus/x|T|tt}}<ref name=":14" />
|Comprimento: 47,50m<br>Boca: 16,00m<br>Pontal: 3,65m<br>Calado: 2,20m<br>Arqueação Bruta: 1479<ref name=":14" />
|Serviço: 11 Nós<br>Máximo 12 Nós<ref name=":14" />
|}

=== Terminais ===
Lisboa:
*[[Estação Fluvial de Belém|Lisboa - Belém]] [[File:Logo_CP_2.svg|20px|link=Comboios de Portugal]] {{PTbus/x|C|cp}} [[File:Carris_logo.svg|60px|link=Companhia Carris de Ferro de Lisboa|Carris]] [[File:Logo_CarrisMetropolitana.svg|40px|link=Carris Metropolitana|Carris Metropolitana]] {{PTbus/x|LSB|tx}}
*[[Terminal Fluvial do Cais do Sodré|Lisboa - Cais do Sodré]] {{MLlogo|C|texto=não}} [[File:Logo_CP_2.svg|20px|link=Comboios de Portugal]] {{PTbus/x|C|cp}} [[File:Carris_logo.svg|60px|link=Companhia Carris de Ferro de Lisboa|Carris]] {{PTbus/x|LSB|tx}}
*[[Terminal Fluvial do Terreiro do Paço|Lisboa - Terreiro do Paço]] {{MLlogo|A|texto=não}} [[File:Carris_logo.svg|60px|link=Companhia Carris de Ferro de Lisboa|Carris]] {{PTbus/x|LSB|tx}}
Margem Sul:
*[[Terminal Fluvial do Barreiro|Barreiro]] [[File:Logo_CP_2.svg|20px|link=Comboios de Portugal]] {{PTbus/x|SA|cp}} [[File:Logo_Transportes_Coletivos_do_Barreiro.svg|30px|link=Transportes Coletivos do Barreiro|Transportes Coletivos do Barreiro]] [[File:Logo_CarrisMetropolitana.svg|40px|link=Carris Metropolitana|Carris Metropolitana]] {{PTbus/x|BRR|tx}}
*[[Terminal Fluvial de Cacilhas|Cacilhas]] [[File:MTS.png|30px|link=Metro Sul do Tejo]] {{PTbus|1|ms}} {{PTbus|2|ms}} [[File:Logo_CarrisMetropolitana.svg|40px|link=Carris Metropolitana|Carris Metropolitana]] {{PTbus/x|ALM|tx}}
*[[Terminal Fluvial do Montijo|Montijo]] (Cais do Seixalinho) [[File:Logo_CarrisMetropolitana.svg|40px|link=Carris Metropolitana|Carris Metropolitana]] {{PTbus/x|MTJ|tx}}
*[[Estação Fluvial do Porto Brandão|Porto Brandão]] [[File:Logo_CarrisMetropolitana.svg|40px|link=Carris Metropolitana|Carris Metropolitana]]
*[[Terminal Fluvial do Seixal|Seixal]] [[File:Logo_CarrisMetropolitana.svg|40px|link=Carris Metropolitana|Carris Metropolitana]] {{PTbus/x|SXL|tx}}
*[[Estação Fluvial da Trafaria|Trafaria]] [[File:Logo_CarrisMetropolitana.svg|40px|link=Carris Metropolitana|Carris Metropolitana]] {{PTbus/x|ALM|tx}}

==== Belém ====
{{VT|Estação Fluvial de Belém}}[[Ficheiro:Estação Fluvial de Belém - Lisboa - Portugal (51221789280).jpg|miniaturadaimagem|330x330px|Vista geral da Estação Fluvial de Belém, 2021]]A [[Estação Fluvial de Belém]] situa-se na cidade de [[Lisboa]], em [[Portugal]], e permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre [[Belém (Lisboa)|Belém]] e a Margem Sul do [[rio Tejo]]:

* {{PTbus/x|T|tt}} [[Belém (Lisboa)|Belém]] ⇄ [[Porto Brandão]] ⇄ [[Trafaria]]

Possui ligações à [[Linha de Cascais]] da [[CP Lisboa]] e aos transportes rodoviários da [[Companhia Carris de Ferro de Lisboa|Carris]] e [[Carris Metropolitana]].

Conexões:

* Elétrico: {{PTbus/x|15E|cc}}

* Autocarro: {{PTbus/x|201|cc}} {{PTbus/x|714|cc}} {{PTbus/x|727|cc}} {{PTbus/x|728|cc}} {{PTbus/x|729|cc}} {{PTbus/x|751|cc}} {{PTbus/x|1714|cm}} {{PTbus/x|1715|cm}} {{PTbus/x|1718|cm}} {{PTbus/x|1999|cm}} {{PTbus/x|3701|cm}}
* Comboio: {{PTbus/x|C|cp}}
* Táxi: {{PTbus/x|LSB|tx}}
{{Limpar}}

==== Cais do Sodré ====
{{VT|Terminal Fluvial do Cais do Sodré}}[[Ficheiro:Lisboa - Portugal (51217501678).jpg|miniaturadaimagem|448x448px|Vista geral do Terminal Fluvial do Cais do Sodré, 2021|esquerda]]O [[Terminal Fluvial do Cais do Sodré]] situa-se na cidade de [[Lisboa]], em [[Portugal]] e permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre o [[Cais do Sodré]] e a Margem Sul do [[rio Tejo]]:

* {{PTbus/x|C|tt}} [[Cais do Sodré]] ⇄ [[Cacilhas]]
* {{PTbus/x|M|tt}} [[Cais do Sodré]] ⇄ [[Montijo]]
* {{PTbus/x|S|tt}} [[Cais do Sodré]] ⇄ [[Seixal]]

Terminado já no no século XXI, o novo edifício é composto por um longo átrio longitudinal que dá acesso a zonas de apoio, a uma cafetaria e às salas de espera que antecedem os vários cais de embarque. O projeto de arquitetura é de autoria de [[Pedro Botelho]] e [[Nuno Teotónio Pereira]]. Possui ligações à [[Linha de Cascais]] da [[CP Lisboa]], aos transportes rodoviários da [[Companhia Carris de Ferro de Lisboa|Carris]] e [[Carris Metropolitana]] e à rede do [[Metropolitano de Lisboa]].

Conexões:

* Elétrico: {{PTbus/x|15E|cc}} {{PTbus/x|18E|cc}}
* Autocarro: {{PTbus/x|201|cc}} {{PTbus/x|202|cc}} {{CCFL/x|206|cc}} {{PTbus/x|207|cc}} {{PTbus/x|208|cc}} {{PTbus/x|210|cc}} {{PTbus/x|706|cc}} {{CCFL/x|714|cc}} {{PTbus/x|728|cc}} {{PTbus/x|732|cc}} {{PTbus/x|735|cc}} {{PTbus/x|736|cc}} {{CCFL/x|758|cc}} {{PTbus/x|760|cc}} {{PTbus/x|781|cc}} {{PTbus/x|782|cc}} {{PTbus/x|1999|cm}} {{PTbus/x|3708|cm}}

* Comboio: {{PTbus/x|C|cp}}
* Metro: {{MLlogo|CS|nome=sim}}
* Táxi: {{PTbus/x|LSB|tx}}
{{Limpar}}

==== Terreiro do Paço ====
{{VT|Terminal Fluvial do Terreiro do Paço}}
[[Ficheiro:Cais do Sodré - Lisboa - Portugal (52295149596).jpg|miniaturadaimagem|330x330px|Vista geral do Terminal Fluvial do Terreiro do Paço, 2021]]O [[Terminal Fluvial do Terreiro do Paço]] situa-se na cidade de [[Lisboa]], em [[Portugal]] e permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre a [[Praça do Comércio]] e a Margem Sul do [[rio Tejo]]:
* {{PTbus/x|B|sf}} [[Praça do Comércio|Terreiro do Paço]] ⇄ [[Barreiro]]
O atual terminal de passageiros foi inaugurado a 4 de setembro de 2011, um projeto inicialmente proposto em 2002 pelo atelier [[Daciano da Costa]] com o objetivo de ampliar o edifício já existente, datado de 1932 e projetado por [[Cottinelli Telmo|Cotinelli Telmo]], e que visava responder ao rápido crescimento de procura das ligações fluviais.<ref name="DGPC">{{citar web|url=http://www.monumentos.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5049|título=Estação Fluvial de Sul e Sueste|acessodata=9 de janeiro de 2013|publicado=Direção-Geral do Património Cultural}}</ref> Com a inauguração do novo edifício as instalações anteriores foram encerradas e acabaram por sofrer obras de requalificação entre novembro de 2019 e abril de 2021. O projeto, da autoria de Ana Costa, neta de [[Cottinelli Telmo|Cotinelli Telmo]], contemplava a conversão de alguns espaços do edifício para fins comerciais e turísticos.<ref name="MSN2019">{{citar web|url=https://www.msn.com/pt-pt/financas/casas/assim-vai-mudar-lisboa-junto-ao-tejo-novo-cais-estar%c3%a1-pronto-em-2020/ar-BBXrK04?ocid=ientp|titulo=Assim vai mudar Lisboa junto ao Tejo: novo cais estará pronto em 2020|data=28 de Novembro de 2019|acessodata=29 de Novembro de 2019|publicado=MSN|autor=GONÇALVES, Frederico}}</ref> A 1 de maio de 2021 o edifício da estação original foi reinaugurado, apresentando a mesma arquitetura que tinha sido desenhada em 1929.<ref>{{Citar web|url=https://www.dn.pt/local/estacao-fluvial-sul-e-sueste-reabre-90-anos-depois-da-inauguracao-13627488.html|titulo=Estação Fluvial Sul e Sueste reabre 90 anos depois da inauguração|acessodata=2023-04-01|website=www.dn.pt|lingua=pt-PT}}</ref>

A 2 de novembro de 2012 a estação tornou-se num [[Classificação do património em Portugal#Imóvel de interesse público|monumento de interesse público]] através da Portaria n.º 640/2012, DR, 2.ª série, n.º 212.<ref name="DGPC" />

Possui ligações ao transporte rodoviário da [[Companhia Carris de Ferro de Lisboa|Carris]] e à rede do [[Metropolitano de Lisboa]].

Conexões:
*Elétrico: {{PTbus/x|15E|cc}} {{PTbus/x|25E|cc}}
* Autocarro: {{PTbus/x|10B|cc}} {{PTbus/x|206|cc}} {{PTbus/x|207|cc}} {{PTbus/x|208|cc}} {{PTbus/x|210|cc}} {{PTbus/x|706|cc}} {{PTbus/x|711|cc}} {{PTbus/x|728|cc}} {{PTbus/x|732|cc}} {{PTbus/x|735|cc}} {{PTbus/x|746|cc}} {{PTbus/x|759|cc}} {{PTbus/x|760|cc}} {{PTbus/x|774|cc}} {{PTbus/x|781|cc}} {{PTbus/x|782|cc}} {{PTbus/x|794|cc}}

* Metro: {{MLlogo|TP|nome=sim}}
* Táxi: {{PTbus/x|LSB|tx}}
{{Limpar}}

==== Barreiro ====
[[Ficheiro:Barreiro - Portugal (49794897171).jpg|miniaturadaimagem|379x379px|Vista geral do Terminal Fluvial do Barreiro, 2020|esquerda]]
O Terminal Fluvial do Barreiro situa-se na cidade do [[Barreiro]], em [[Portugal]] e permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre o [[Barreiro]] e a Margem Norte do [[rio Tejo]]:

* {{PTbus/x|B|sf}} [[Barreiro]] ⇄ [[Terreiro do Paço]]
Possui ligações à [[Linha do Sado]] da [[CP Lisboa]] e aos transportes rodoviários da [[Carris Metropolitana]] e dos [[Transportes Coletivos do Barreiro]].

Conexões:

* Autocarro: {{PTbus/x|1|cb}} {{PTbus/x|2|cb}} {{PTbus/x|3|cb}} {{PTbus/x|4|cb}} {{PTbus/x|7|cb}} {{PTbus/x|8|cb}} {{PTbus/x|14|cb}} {{PTbus/x|15|cb}} {{PTbus/x|16|cb}} {{PTbus/x|37|cb}} {{PTbus/x|701|cb}} {{PTbus/x|3615|cm}} {{PTbus/x|4600|cm}} {{PTbus/x|4601|cm}} {{PTbus/x|4602|cm}} {{PTbus/x|4603|cm}} {{PTbus/x|4604|cm}} {{PTbus/x|4610|cm}}

* Comboio: {{PTbus/x|SA|cp}}
* Táxi: {{PTbus/x|BRR|tx}}
{{Limpar}}

==== Cacilhas ====
[[Ficheiro:Cacilhas - Portugal (51343679049).jpeg|miniaturadaimagem|433x433px|Vista geral do Terminal Fluvial de Cacilhas, 2021]]
O Terminal Fluvial de Cacilhas situa-se na cidade de [[Almada]], em [[Portugal]] e permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre a zona de [[Cacilhas]] e a Margem Norte do [[rio Tejo]]:

* {{PTbus/x|C|tt}} [[Cacilhas]] ⇄ [[Cais do Sodré]]
Possui ligações ao transporte rodoviário da [[Carris Metropolitana]] e à rede do [[Metro Transportes do Sul|Metro Sul do Tejo]].

Conexões:

* Autocarro: {{PTbus/x|3001|cm}} {{PTbus/x|3003|cm}} {{PTbus/x|3005|cm}} {{PTbus/x|3007|cm}} {{PTbus/x|3009|cm}} {{PTbus/x|3011|cm}} {{PTbus/x|3012|cm}} {{PTbus/x|3013|cm}} {{PTbus/x|3014|cm}} {{PTbus/x|3022|cm}} {{PTbus/x|3040|cm}} {{PTbus/x|3041|cm}} {{PTbus/x|3505|cm}} {{PTbus/x|3506|cm}} {{PTbus/x|3507|cm}} {{PTbus/x|3508|cm}} {{PTbus/x|3509|cm}} {{PTbus/x|3510|cm}} {{PTbus/x|3511|cm}} {{PTbus/x|3512|cm}} {{PTbus/x|3513|cm}} {{PTbus/x|3514|cm}} {{PTbus/x|3535|cm}} {{PTbus/x|3536|cm}} {{PTbus/x|3605|cm}}
* Metro: [[File:MTS.png|30px|link=Metro Sul do Tejo]] {{PTbus|1|ms}} {{PTbus|2|ms}} 
* Táxi: {{PTbus/x|ALM|tx}}
{{Limpar}}

==== Montijo ====
[[Ficheiro:Entrada do Terminal Fluvial do Seixalinho, Montijo. 11-19.jpg|miniaturadaimagem|293x293px|Entrada do Terminal Fluvial do Montijo, 2019|esquerda]]
O Terminal Fluvial do Montijo situa-se na cidade do [[Montijo]], em [[Portugal]] e permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre a zona do [[Montijo]] e a Margem Norte do [[rio Tejo]]:

* {{PTbus/x|M|tt}} [[Montijo]] ⇄ [[Cais do Sodré]]
Possui ligações ao transporte rodoviário da [[Carris Metropolitana]].

Conexões:

* Autocarro: {{PTbus/x|4202|cm}} {{PTbus/x|4203|cm}} {{PTbus/x|4204|cm}} {{PTbus/x|4205|cm}} {{PTbus/x|4206|cm}} {{PTbus/x|4207|cm}} {{PTbus/x|4208|cm}} {{PTbus/x|4501|cm}} {{PTbus/x|4504|cm}}
* Táxi: {{PTbus/x|MTJ|tx}}
{{Limpar}}

==== Porto Brandão ====
[[Ficheiro:Porto Brandão - Portugal (51698589952).jpg|miniaturadaimagem|450x450px|Vista geral da Estação Fluvial do Porto Brandão, 2021]]
A Estação Fluvial do Porto Brandão situa-se no concelho de [[Almada]], em [[Portugal]] e permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre as zonas da [[Trafaria]] e [[Porto Brandão]] e a Margem Norte do [[rio Tejo]]:

* {{PTbus/x|T|tt}} [[Trafaria]] ⇄ [[Porto Brandão]] ⇄ [[Cais do Sodré]]
Possui ligações ao transporte rodoviário da [[Carris Metropolitana]].

Conexões:

* Autocarro: {{PTbus/x|3034|cm}}
{{Limpar}}

==== Seixal ====
[[Ficheiro:Seixal - Portugal (48831187316).jpg|miniaturadaimagem|477x477px|Vista geral do Terminal Fluvial do Seixal, 2019|esquerda]]
O Terminal Fluvial do Seixal situa-se na cidade do [[Seixal]], em [[Portugal]] e permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre a zona do [[Seixal]] e a Margem Norte do [[rio Tejo]]:

* {{PTbus/x|S|tt}} [[Seixal]] ⇄ [[Cais do Sodré]]
Possui ligações ao transporte rodoviário da [[Carris Metropolitana]].

Conexões:

* Autocarro: {{PTbus/x|3111|cm}} {{PTbus/x|3112|cm}} {{PTbus/x|3113|cm}} {{PTbus/x|3116|cm}} {{PTbus/x|3118|cm}} {{PTbus/x|3119|cm}} {{PTbus/x|3120|cm}} {{PTbus/x|3508|cm}} {{PTbus/x|3509|cm}} {{PTbus/x|3523|cm}} {{PTbus/x|3615|cm}} {{PTbus/x|4621|cm}}
* Táxi: {{PTbus/x|SXL|tx}}
{{Limpar}}

==== Trafaria ====
[[Ficheiro:Trafaria - Portugal (51986305454).jpg|miniaturadaimagem|364x364px|Vista geral da Estação Fluvial da Trafaria, 2021]]
A Estação Fluvial da Trafaria situa-se no concelho de [[Almada]], em [[Portugal]] e permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre as zonas da [[Trafaria]] e [[Porto Brandão]] e a Margem Norte do [[rio Tejo]]:
* {{PTbus/x|T|tt}} [[Trafaria]] ⇄ [[Porto Brandão]] ⇄ [[Cais do Sodré]]
Possui ligações ao transporte rodoviário da [[Carris Metropolitana]].

Conexões:
* Autocarro: {{PTbus/x|3009|cm}} {{PTbus/x|3014|cm}} {{PTbus/x|3015|cm}} {{PTbus/x|3019|cm}} {{PTbus/x|3021|cm}} {{PTbus/x|3030|cm}}
* Táxi: {{PTbus/x|ALM|tx}}
{{Limpar}}

=== Ligações ===
Todas as ligações do grupo Transtejo têm um dos seus terminais na cidade de Lisboa.
[[Ficheiro:Mapa rede TTSL (pqn).svg|center|semmoldura|800px]]

{{CPLisboa}}{{âncora|B}}
==== Barreiro ====
{{PTbus/x|B|sf}} Terminais: [[Terminal Fluvial do Terreiro do Paço|Terreiro do Paço]] (Lisboa) e [[Terminal Fluvial do Barreiro|Barreiro]]

Duração média: 20 minutos (algumas viagens têm 25 minutos de percurso)

Tipo de serviço: passageiros ([[catamarã]])

Partidas por dia:

* [[Terminal Fluvial do Terreiro do Paço|Terreiro do Paço]] - [[Terminal Fluvial do Barreiro|Barreiro]]: 75 (dias úteis) / 33 (sábados) / 30 (domingos e feriados)<ref name=":0">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/passageiros/horarios-de-ligacoes-fluviais/ligacao-barreiro-terreiro-do-paco/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Barreiro – Terreiro do Paço|acessodata=2023-03-29|lingua=pt-PT}}</ref>
* [[Terminal Fluvial do Barreiro|Barreiro]] - [[Terminal Fluvial do Terreiro do Paço|Terreiro do Paço]]: 76 (dias úteis) / 33 (sábados) / 30 (domingos e feriados)<ref name=":0" />

Esta ligação permite o acesso dos passageiros da [[CP comboios de Portugal|CP]] do serviço [[Linha do Sado|Urbano do Sado]] até Lisboa. É a ligação que mais passageiros transporta (8&nbsp;957&nbsp;017 em 2009) e a que evidencia uma tímida tendência de crescimento, em virtude da ligação do [[Comboio urbano|serviço Urbano]] da CP entre Praias do Sado, [[Setúbal]] e [[Barreiro]], da [[Estação Terreiro do Paço]] e da reformulação da rede da [[Companhia Carris de Ferro de Lisboa|Carris]] no Terreiro do Paço que permite alcançar pontos distantes em pouco tempo. Apresentou, em 2009, as melhores taxas de ocupação da frota, as quais nas horas de ponta variaram, no sentido mais favorável, entre 57,7%, na ponta da tarde e 66,3%, na ponta da manhã. Já a taxa de ocupação média fora dos horários de ponta situou-se nos 26,2% que, apesar de ser uma taxa baixa, era a melhor de todas as carreiras do Grupo Transtejo e superior às melhores taxas verificadas na carreira da Trafaria/Porto Brandão. À data de 2009, custava à empresa 0,65€ o transporte de um passageiro nesta ligação.<ref name="TC2011" /> Esta ligação é a única operada pela Soflusa.
{{âncora|C}}
==== Cacilhas ====
{{PTbus/x|C|tt}} Terminais: [[Terminal Fluvial do Cais do Sodré|Cais do Sodré]] (Lisboa) e [[Terminal Fluvial de Cacilhas|Cacilhas]] 

Duração média: 10 minutos

Tipo de serviço: passageiros e viaturas (ferry-boat) / passageiro (cacilheiros)

Partidas por dia:

* [[Terminal Fluvial do Cais do Sodré|Cais do Sodré]] - [[Terminal Fluvial de Cacilhas|Cacilhas]]: 83 (dias úteis) / 52 (sábados) / 52 (domingos e feriados)<ref name=":1">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/passageiros/horarios-de-ligacoes-fluviais/ligacao-cacilhas-cais-do-sodre/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Cacilhas – Cais do Sodré|acessodata=2023-03-30|lingua=pt-PT}}</ref>
* [[Terminal Fluvial de Cacilhas|Cacilhas]] - [[Terminal Fluvial do Cais do Sodré|Cais do Sodré]]: 83 (dias úteis) / 52 (sábados) / 52 (domingos e feriados)<ref name=":1" />

Em [[2009]] transportou 6&nbsp;823&nbsp;149 passageiros, representando 36% do total do grupo<ref name="TC2011" />. É a segunda carreira do grupo com mais passageiros transportados. No mesmo ano foram transportadas 46 mil viaturas no serviço ferry.<ref name="RC2009">Transtejo e Soflusa. 2010. ''[http://www.soflusa.pt/pt/quem_somos/documents/relatorio_tt_contas_2009.pdf Relatório de Gestão e Contas Consolidadas 2009]''. Acedido a 31 de Janeiro de 2011.</ref>. No mesmo período, cada passageiro transportado nesta ligação custou 0,29€<ref name="TC2011" />. As taxas de ocupação média, nesta ligação, nos horários de ponta situaram-se nos 41,6%, na ponta da manhã, e de 42,9%, na ponta da tarde, sendo que tais percentagens caíam para 20,3% fora das horas de ponta<ref name="TC2011" />. 
{{âncora|M}}
==== Montijo ====
{{PTbus/x|M|tt}} Terminais: [[Terminal Fluvial do Cais do Sodré|Cais do Sodré]] (Lisboa) e [[Terminal Fluvial do Montijo|Montijo]]

Duração média: 25 minutos

Tipo de serviço: passageiros ([[catamarã]])

Partidas por dia:

* [[Terminal Fluvial do Cais do Sodré|Cais do Sodré]] - [[Terminal Fluvial do Montijo|Montijo]]: 21 (dias úteis) / 11 (sábados) / 8 (domingos e feriados)<ref name=":2">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/passageiros/horarios-de-ligacoes-fluviais/ligacao-montijo-cais-do-sodre/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Montijo – Cais do Sodré|acessodata=2023-03-30|website=ttsl.pt}}</ref>
* [[Terminal Fluvial do Montijo|Montijo]] - [[Terminal Fluvial do Cais do Sodré|Cais do Sodré]]: 22 (dias úteis) / 11 (sábados) / 8 (domingos e feriados)<ref name=":2" />

Esta ligação permite o transporte entre o [[Montijo]] e [[Lisboa]]. Em 2009 transportou um total de 1&nbsp;097&nbsp;354 passageiros, com o custo de transporte de cada um deles a situar-se nos 3,09€ no mesmo período.<ref name="TC2011" />
{{âncora|S}}
==== Seixal ====
{{PTbus/x|S|tt}} Terminais: [[Terminal Fluvial do Cais do Sodré|Cais do Sodré]] (Lisboa) e [[Terminal Fluvial do Seixal|Seixal]]

Duração média: 20 minutos

Tipo de serviço: passageiros ([[catamarã]])

Partidas por dia:

* [[Terminal Fluvial do Cais do Sodré|Cais do Sodré]] - [[Terminal Fluvial do Seixal|Seixal]]: 26 (dias úteis) / 11 (sábados) / 9 (domingos e feriados)<ref name=":4">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/passageiros/horarios-de-ligacoes-fluviais/ligacao-seixal-cais-do-sodre/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Seixal – Cais do Sodré|acessodata=2023-03-30|lingua=pt-PT}}</ref>
* [[Terminal Fluvial do Montijo|Seixal]] - [[Terminal Fluvial do Cais do Sodré|Cais do Sodré]]: 27 (dias úteis) / 11 (sábados) / 9 (domingos e feriados)<ref name=":4" />

Esta ligação permite o transporte entre o [[Seixal]] e [[Lisboa]]. Em 2009 transportou um total de 1&nbsp;499&nbsp;839 passageiros, com o custo de transporte de cada um deles a situar-se nos 1,96€ no mesmo período.<ref name="TC2011" />
{{âncora|T}}
==== Trafaria e Porto Brandão ====
{{PTbus/x|T|tt}} Terminais: [[Estação Fluvial de Belém|Belém]] (Lisboa), [[Terminal Fluvial do Montijo|Porto Brandão]] [[Terminal Fluvial do Montijo|e]] [[Estação Fluvial da Trafaria|Trafaria]]

Duração média: 25 minutos

Tipo de serviço: passageiro (cacilheiros e/ou alemães)

Partidas por dia:

* [[Estação Fluvial de Belém|Belém]] - [[Estação Fluvial do Porto Brandão|Porto Brandão]] - [[Estação Fluvial da Trafaria|Trafaria]]: 12 (dias úteis) / 11 (sábados) / 10 (domingos e feriados)<ref name=":3">{{Citar web|url=https://ttsl.pt/passageiros/horarios-de-ligacoes-fluviais/partidas-trafaria/|titulo=Transtejo Soflusa {{!}} Trafaria – Porto Brandão – Belém|acessodata=2023-03-30|lingua=pt-PT}}</ref>
* [[Estação Fluvial de Belém|Belém]] - [[Estação Fluvial da Trafaria|Trafaria]] - [[Estação Fluvial do Porto Brandão|Porto Brandão]]: 2 (dias úteis) / 2 (sábados) / 2 (domingos e feriados)<ref name=":3" />
* [[Estação Fluvial da Trafaria|Trafaria]] - [[Estação Fluvial do Porto Brandão|Porto Brandão]] - [[Estação Fluvial de Belém|Belém]]: 12 (dias úteis) / 11 (sábados) / 10 (domingos e feriados)<ref name=":3" />
* [[Terminal Fluvial de Cacilhas|Porto Brandão]] - [[Estação Fluvial da Trafaria|Trafaria]] - [[Estação Fluvial de Belém|Belém]]: 2 (dias úteis) / 2 (sábados) / 2 (domingos e feriados)<ref name=":3" />

Esta ligação permite o transporte entre a [[Trafaria]] e a zona de [[Belém (Lisboa)|Belém]] (em Lisboa),  com escala em [[Porto Brandão]]. Algumas ligações fazem o inverso, tendo terminal em Porto Brandão e escala na Trafaria. É a ligação que menos passageiros transportou em 2009, apenas 589&nbsp;940, com o transporte de cada passageiro a custar 4,83€ no mesmo período.<ref name="TC2011" />

== Ligações externas ==
* [https://ttsl.pt/ Site oficial da Transtejo e Soflusa]
* [https://web.archive.org/web/20210127230153/https://www.transporlis.pt/Default.aspx?tabid=192&language=pt-PT&codOp=4&op=TRANSTEJO%20SOFLUSA Lista de carreiras da TTSF], no portal TransporLis.{{versalete|pt}}

{{Referências}}

{{Transportes AML}}
{{Empresas de navegação de Portugal}}

[[Categoria:Transportes da Área Metropolitana de Lisboa]]
[[Categoria:Transportes em Almada]]
[[Categoria:Transportes no Barreiro]]
[[Categoria:Transportes em Lisboa]]
[[Categoria:Transportes no Montijo]]
[[Categoria:Transportes no Seixal]]
[[Categoria:Transportes no distrito de Lisboa]]
[[Categoria:Transportes no distrito de Setúbal]]
[[Categoria:Transtejo Soflusa]]
[[Categoria:Empresas de transportes públicos de Portugal]]
[[Categoria:Empresas de navegação de Portugal]]
[[Categoria:Fundações em Portugal em 1975]]