Usuário(a):Bananapiey/Estação de Metrô Nydalen
 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Localização | Nydalen, Nordre Aker, Oslo Norway | |||||||||||||||
| Cordenadas | 59°57′00″N 10°45′50″E / 59.95000°N 10.76389°ECoordinates: 59°57′00″N 10°45′50″E / 59.95000°N 10.76389°E | |||||||||||||||
| Dono | Sporveien | |||||||||||||||
| Operado por | Sporveien T-banen | |||||||||||||||
| Linja(s) | Ring Line | |||||||||||||||
| Conexões | Ônibus: 30 Bygdøy 37 Helsfyr T 51 Maridalen 56 Solemskogen 58 Tveita | |||||||||||||||
| Construção | ||||||||||||||||
| Tipo de estrutura | Underground | |||||||||||||||
| Acesso desabilitado | Yes | |||||||||||||||
| História | ||||||||||||||||
| Abriu | 20 August 2003 | |||||||||||||||
| Serviços | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Category:Articles using Infobox station with links or images inside name
Nydalen é uma estação de trânsito rápido na linha circular do metrô de Oslo . Ele está localizado em Nydalen no bairro Nordre Aker de Oslo, Noruega . A estação foi inaugurada em 20 de agosto de 2003, como parte do primeiro trecho da Linha de Anel para Storo. A estação é servida pelas linhas 4, 5 e 6 do metrô, bem como por vários serviços de ônibus locais. Esforço artístico foi colocado na construção da estação, e as escadas rolantes foram incorporadas à exposição Tunnel of Light. Perto da estação fica o campus da BI Norwegian Business School (BI) e vários grandes locais de trabalho.
História[editar | editar código-fonte]
O processo de estabelecimento de uma linha de anel para servir as partes do norte de Oslo começou no final dos anos 1980. [1] Os planos foram aprovados pelo conselho municipal em 1997, [2] e o financiamento foi garantido em 2000 por meio do Pacote 2 de Oslo . [3] A construção começou em junho de 2000, e Nydalen foi inaugurada em 20 de agosto de 2003, ao mesmo tempo que Storo . [4]
O pano de fundo para a construção do sistema de trânsito rápido para Nydalen foi a reconstrução urbana de uma área industrial para uma área residencial e comercial mista durante as décadas de 1990 e 2000. Cerca de 200 empresas se mudaram para os arredores da estação e, em 2007, havia 14.800 empregos na área. A área possui várias grandes empresas de tecnologia da informação e telecomunicações, incluindo ErgoGroup, Agresso, EDB Business Partner, Visma, TDC e NetCom . Grandes instituições culturais na área incluem o teatro itinerante nacional Riksteatret e os concertos itinerantes nacionais Concerts Norway, as editoras Hjemmet Mortensen, De Norske Bokklubbene e a gráfica de Schibsted . Os escritórios públicos incluem os escritórios do Nodre Aker Borough e o Serviço de Segurança da Polícia da Noruega. [5]
Em 2005, a BI Norwegian Business School mudou-se para seu novo campus do outro lado da rua da Estação Nydalen. [6] Na escola trabalham sete mil alunos e professores, dos quais 85% usam transporte público. [7] A partir de 2011, a nova Escola Secundária Superior de Nydalen também estará localizada em Nydalen. [8]
Instalações[editar | editar código-fonte]
A Estação Nydalen é uma estação subterrânea localizada na seção do túnel da Linha do Anel entre Tåsen e Storo. Os 4,000 m2 (43,000 sq ft) estação foi desenhada pelo arquiteto Kristin Jarmund . [9] A plataforma central da estação está localizada a 12 m (39 ft) subterrâneo, com pavilhão de entrada ao nível da rua. O pavilhão é composto por níveis e planos horizontais e verticais. Entre estes, que são lançados dinamicamente uns em relação aos outros, estão os modos de descida para a área da plataforma: ou seja, elevadores, escadas rolantes e escadas. Os planos foram construídos em basalto negro, complementados com grandes espaços envidraçados que abrem o pavilhão. Uma caixa de vidro vermelha, que simboliza os trens vermelhos, é um "sinal". A plataforma tem 110 m (360 ft) comprimento, permitindo trens de seis vagões, e é revestida com granito branco e teto com painéis. A área do trilho tem paredes de concreto preto. Há iluminação de efeito ao redor das colunas e holofotes embutidos horizontalmente ao longo da plataforma. A estação é propriedade da Kollektivtransportproduksjon . [10]
O Túnel de Luz é uma exibição artística de cores e sons ao redor da escada rolante da estação. [11] 1.800 lâmpadas fluorescentes e 44 alto-falantes são instalados atrás de uma camada de vidro ao longo do corredor, mudando constantemente de cor e ambiente. [11] O tema é baseado em diferentes experiências de viagem no tempo e no espaço. Existem combinações de luz e som para todas as estações e todas as fases da vida. O projeto foi iniciado por Kristin Jarmund. [9] O sistema de luz foi desenvolvido por Per Åge Lyså da Intravision System, e o software que mistura som e cor foi desenvolvido por Yngve Sandboe. [9] A música foi composta por Bjarne Kvinnsland, principalmente com base em samples gravados. Entre eles estão textos escritos e executados por Beate Grimsrud. [12]
Serviço[editar | editar código-fonte]
As linhas 4 e 5 do metrô de Oslo operam para Nydalen, cada uma com intervalo de 15 minutos. A linha 5 continua via Carl berners plass o leste apenas para Storo antes de parar; as linhas 4 e 6 trocam números entre Nydalen e Storo. O tempo de viagem de Nydalen a Stortinget é de 13 minutos no sentido horário e 12 minutos no sentido anti-horário. Portanto, qualquer viajante que se dirija ao centro da cidade pode pegar o primeiro trem, independente de sua direção (exceto a linha 5 para Storo), e pode ter certeza de que será a conexão mais rápida com o centro da cidade. [13]
Há uma estação ferroviária no Linha Gjøvik denominar Nydalen, que é servido por NSB Gjøvikbanen como parte da Caminhos-De-Ferro Pendulares De Oslo. Está localizado a muitas centenas de metros da estação de metro, e os dois não oferecem interconexões. Há uma conexão mais Curta Com a linha Gjøvik em Storo (que se conecta com Estação De Grefsen).[14] Nydalen também serve várias rotas de ônibus. Linha 37 via o centro da cidade para Helsfyr Opera do outro lado da rua em Nydalen, enquanto ônibus adicionais estão localizados um pouco mais longe. Trata-se de um serviço de alimentação para a Lillo Terrasse (linha 55), bem como para as linhas 30 a Bygdøy, 51 a Maridaleno e 58 para Helsfyr.[15]Predefinição:Oslo T-bane next
Referências[editar | editar código-fonte]
Media relacionados com Bananapiey no Wikimedia Commons
[[Categoria:Estações ferroviárias inauguradas em 2003]]
[[Categoria:!Artigos com coordenadas no Wikidata]]
- ↑ Berg, Reidar (14 April 1989). «Tbanering rundt hele sentrum!». Aftenposten Aften. p. 5 Verifique data em:
|data=(ajuda) - ↑ Lundgaard, Hilde (26 June 1997). «T-banering vedtatt». Aftenposten Aften (em norueguês). p. 14 Verifique data em:
|data=(ajuda) - ↑ Haakaas, Einar (14 March 2000). «Oslo kommune og staten er blitt enige T-baneringen på vei». Aftenposten Aften (em norueguês). p. 12 Verifique data em:
|data=(ajuda) - ↑ Ruter (2008). «Tidslinje» (em norueguês). Consultado em 21 March 2009. Cópia arquivada em 20 February 2009 Verifique data em:
|acessodata=, |arquivodata=(ajuda) - ↑ Avantor. «Bedrifter i Nydalen» (em norueguês). Consultado em 23 March 2009. Cópia arquivada em 24 de julho de 2011 Verifique data em:
|acessodata=(ajuda) - ↑ Norwegian School of Management. «Historical dates». Consultado em 23 March 2009. Cópia arquivada em 17 February 2009 Verifique data em:
|acessodata=, |arquivodata=(ajuda) - ↑ Municipality of Oslo (3 January 2008). «T-baneringen en miljøsuksess» (em norueguês). Consultado em 21 March 2009 Verifique data em:
|acessodata=, |data=(ajuda) - ↑ «Avantor-skole i Nydalen». Næringseiendom (em norueguês). 10 March 2009. Consultado em 21 March 2009. Cópia arquivada em 24 de julho de 2011 Verifique data em:
|acessodata=, |data=(ajuda) - ↑ a b c Brøymer, Bjørn (11 November 2009). «Elegant og lekkert i Nydalen». Aftenposten Aften (em norueguês). p. 24 Verifique data em:
|data=(ajuda) Erro de citação: Código<ref>inválido; o nome "aa111109" é definido mais de uma vez com conteúdos diferentes - ↑ Kristin Jarmund Arkitekter. «Nydalen Metro Station». Consultado em 23 March 2009. Cópia arquivada em October 11, 2010 Verifique data em:
|acessodata=, |arquivodata=(ajuda) - ↑ a b Tvedt, Knut Are, ed. (2010). «Nydalen T-banestasjon». Oslo byleksikon (em norueguês) 5th ed. Oslo: Kunnskapsforlaget. p. 404. ISBN 978-82-573-1760-7
- ↑ Ruter (11 March 2008). «The Tunnel of Light» (em norueguês). Consultado em 21 March 2009. Cópia arquivada em June 15, 2008 Verifique data em:
|acessodata=, |arquivodata=, |data=(ajuda) - ↑ Ruter (18 August 2008). «Rutetider T-banen» (PDF) (em norueguês). Consultado em 21 March 2009 Verifique data em:
|acessodata=, |data=(ajuda)[ligação inativa] - ↑ NSB Gjøvikbanen (2009). «Skøyen-Oslo S-Nittedal-Jaren-Gjøvik» (PDF). Consultado em 25 January 2009. Cópia arquivada (PDF) em 12 June 2011 Verifique data em:
|acessodata=, |arquivodata=(ajuda) - ↑ Ruter (2007). «Busslinjer i Oslo nord» (PDF) (em norueguês). Consultado em 21 March 2009 Verifique data em:
|acessodata=(ajuda)[ligação inativa]