Usuário(a):Ana.almeida934/Testes

Personagem facilmente destacável para a cultura portuguesa da primeira metade do século XX, é uma personagem que nos surpreende com o vasto plano de obras em que se insere. Este acreditava que a arquitetura não se baseava apenas numa única disciplina, mas sim à unificação de várias disciplinas artísticas.

A Estação Sul e Sueste situa-se no Terreiro do Paço e foi construída entre 1929 e 1931, é representada como a porta de entrada de Lisboa para quem vem de barco do Barreiro, onde estabelecia a ligação fluvial à outra margem do rio.

O projeto foi desde logo decidido pela composição de um volume em extensão, sem grandes verticalidades, uma vez que o terreno era instável. A sua forma é denominada por volumes paralelepipédicos e justapostos, com uma cobertura plana, com um suave guarnecimento no contato com o solo. Cada volume estava separado devido à sua função. O volume principal tinha como propósito o serviço dos passageiros e de bagagens. Os volumes laterais, com uma altura inferior, servem de apoio. O seu interior é uma surpresa para quem se foca no seu exterior, apresenta-se com materiais nobres.

As lajes de cobertura estão vazadas por grandes claraboias com placas de vidro, o que altera a perceção espacial e a luz do edifício.

Devido a uma necessidade de resposta ao crescimento do tráfego de passageiros no cais, em 2002 é proposto um projeto, pelo atelier Daciano da Costa, com o objetivo de transformação e ampliação do edifício existente, sendo que haveria uma ligação subterrânea à estação do Metropolitano.

Apesar do seu aspeto de abandono total e possibilidade de ruina. Parecia Cottinelli Telmo advinhar o que viria a acontecer com o seu edifício, quando nos apresenta no seu livro partes que descrevem o que acontece aos edifícios “velhos”. Referindo que: “Possuímos uma coleção de velhos edifícios (…) Precisamos decidir da sorte deles: desde a demolição pura e simples até à sua valorização máxima.”