Volvo S60

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Volvo S60
Volvo S60 R-Design (II, Facelift) – Frontansicht, 26. Dezember 2013, Düsseldorf.jpg
Visão Geral
Produção 2010 - presente
Fabricante Volvo
Modelo
Classe Sedan executivo médio
Carroceria Sedan 4 portas
Modelos relacionados V70
C70
Audi A4
BMW Série 3
Infiniti G35
Lexus IS
Mercedes-Benz Classe C
Cronologia
Volvo S70

O S60 é um sedan médio da Volvo. É um novo carro da Volvo que promete muito. Tem 4 portas e tem 2 tubos de escape. O Volvo S60 é um executivo compacto sedan produzido pelo sueco montadora Volvo a partir de 2000. Duas gerações do sedã foram produzidos até à data.

Primeira geração (2000-2009)[editar | editar código-fonte]

Primeira geração
S60 como Taxi em Tallinn, Estônia
Visão Geral
Produção 2000 - 2009
Fabricante Volvo
Montagem Suécia Torslanda, Västra Götaland
Bélgica Gante, Flandres Oriental
Modelo
Classe Sedan executivo médio
Designer Geza Loczi [1]
Ficha técnica
Motor 2,4 L I5 gasolina
2.0 L I5 turbo a gasolina
2.3 L I5 turbo a gasolina
2,4 L I5 turbo a gasolina
2.5 L I5 LP-turbo a gasolina
2,4 L I5 turbodiesel
Plataforma Volvo plataforma P2
Transmissão 5 velocidades automática
6 velocidades automática
5 velocidades manual
6 velocidades manual
Layout Motor dianteiro, tração dianteira
Motor dianteiro, tração integral
Modelos relacionados Volvo V70
Volvo S80
Volvo XC70
Volvo XC90
Dimensões
Comprimento 2001-05: 4 581 mm (180 in)
2006-08: 4 602 mm (180 in)
2003-05 R: 4 605 mm (180 in) - 4 638 mm (180 in)
Entre-eixos 2001-02: 2 713 mm (110 in)
2003-08: 2 715 mm (110 in)
Largura 2001-05: 1 813 mm (71 in)
2006-08: 1 823 mm (72 in)
Altura 2001-02: 1 433 mm (56 in)
2003-05 R: 1 397 mm (55 in)
2006-08 R: 1 436 mm (57 in)
Peso 1462 - 1552 kg (3220 - 3420 lb)

2001-2004 Volvo S60 (EUA)[editar | editar código-fonte]

O S60 marcou uma ruptura para a Volvo do design quadradão que muitos associados com a marca na década de 1980 e 90. Seu desenho, feito por uma equipe de design liderada por Peter Horbury , construída sobre o estilo do S80 e foi a partida mais marcante do estilo tradicional Volvo desde Horbury ingressou na empresa em 1992. Assim, a Volvo comercializou o carro como anunciando um "Revolvolution".[2] O S60 foi construída em cima da Volvo plataforma P2 , [ 7 ] que foi compartilhada com outros modelos como o Volvo S80 , V70 , XC70 e, finalmente, o XC90 . O S60 foi atualizado em 2005. O exterior foi atualizado com frisos laterais na cor da carroçaria e pára-choques, bem como novos faróis. O interior recebeu algumas atualizações, bem como, com novos assentos, trim, e uma consola central atualizado. O chassi Four-C da R S60 se tornou uma opção em alguns S60s. [ 8 ] O motor T5 também foi reengineered 2,3-2,4 litros e recebeu um aumento de 10 cv (7 kW; 10 PS).

S60 Polícial (Reino Unido e UE)[editar | editar código-fonte]

Modelos de especificação de polícia surgiu através de um extenso trabalho Volvo, ao lado dos usuários dos veículos e departamentos de polícia Gestão de Frotas. Como resultado, a especificação de veículos da polícia tem uma diferença marcante a partir do modelo original showroom. Em primeiro lugar a suspensão up-rated para tratar as demandas de trabalho da polícia, o que inclui montagem da suspensão dianteira do D5 variante do modelo (como a suspensão foi projetado para lidar com o motor mais pesado diesel). Nivomat suspensão autonivelante também foi montado na traseira para garantir a geometria correta do veículo, independentemente do peso transportado. Em modelos mais antigos, a embreagem também foi substituído pelo mais forte D5 unidade. Uma bateria de maior especificação e 110A do alternador também foi equipado para executar todo o equipamento extra, junto com uma caixa dedicada Polícia fusível no boot. Teares fiação extra também estão equipados especialmente para os rádios da polícia e outros equipamentos, incluindo CCTV câmeras. Supressão de ruído eléctrico adicional foi adicionada de modo a não interferir com os componentes eletrônicos sensíveis ao uso policial. Os velocímetros dos veículos são calibrados de fábrica e não necessitam de recalibração a menos que a roda e rolar geral diâmetros são alteradas. 305 mm (12,0 in) ventilados frente freios a disco também foram montados ao lado especiais pastilhas de freio (e indicadores de desgaste) especialmente concebido para lidar com alta velocidade de perseguições. No período 2001-2004 a 2,3 litros T5 motor foi utilizado e em 2005-2009, a 2,4 litros T5 motor foi usado. Também além da especulação comuns e mitos, os motores não estão lascadas ou modificados especialmente para uso da polícia: eles são spec fábrica completa, mas em "casos excepcionais" o limitador de velocidade (250 km / h) pode ter sido removida.

S60 R[editar | editar código-fonte]

2004 Volvo S60 R

Vista traseira do Volvo S60 R Introduzido pela primeira vez em 2003, da Volvo S60 R boasted Haldex AWD acoplado a um PS 300 (221 ​​kW; 296 hp) / 400 N · m (300 ft lbf) inline-5 . Os modelos de 2004-2005 veio com uma 6-velocidade transmissão manual , ou uma disposição automática de 5 velocidades que permitiu apenas 258 lb ft (350 N · m) torque em primeira e segunda marchas. Os modelos de 2006-2007 veio com um manual de 6 velocidades ou 6-velocidade transmissão automática . A transmissão de 6 velocidades automática nova permitiu que o torque total de 295 lb ft (400 N · m) em todas as artes. Outros aspectos que definem a R além de S60s padrão foram os grandes Brembo dianteiro e traseiro de quatro pistões freios, motor internals totalmente forjada, opcional 18 "5 raios" Pegasus "rodas, azul enfrentou" R "medidores, padrão HID faróis, bem . como o sistema de suspensão Four-Four-C C (um nome curto para "Conceito de Chassi continuamente controlada") permite ao usuário selecionar a partir de três modos:. Comfort, Sport e Advanced "Comfort" tentativas de suavizar o carro sobre colisões, enquanto "Advanced" as empresas a suspensão consideravelmente e dá resposta de aceleração mais agressiva -. implica uma definição Volvo é para uso na pista de corrida Isto é conseguido através de um drive por cabo do acelerador, permitindo que o curso do pedal mesmo para resultar em um desempenho diferente quando os modo é selecionado, [ 9 ] amortecedores eletronicamente controlado, que pode ajustar-se 500 vezes um segundo, e uma complexa série de sensores em todo o corpo do veículo. Volvo colaborou com alta tecnologia do sistema desenvolvedor Ohlins Racing AB e fabricante de amortecedores Monroe para os absorvedores de auto-ajuste de choque. [ 10 ] O S60 R continuou a tradição de "R" carros para o início da Volvo em 1995 com a introdução do T-5 de 850 R. Top Gear revisou o carro no episódio 9 [ 11 ] da série 2 . Eles panned o excessivamente complicado e intrusivas sistema de controle de tração , e definir um tempo de volta lenta de 1:35.0. Mas também achei que fosse muito confortável e civilizada, e, especialmente, recomendou a propriedade versão. Jeremy Clarkson observou "Mais como uma versão em miniatura do Phantom Rolls-Royce do que um sério concorrente para o BMW M3 . "

Motores[editar | editar código-fonte]

2,4 : 103 kW (140 PS; 138 hp), 220 N · m (160 lb ft), gasolina 2,4 : 125 kW (170 PS; 168 hp), 230 N · m (170 lb ft), gasolina 2.0T : 13 kW (179 PS; 177 cv), 240 N · m (180 lb ft), gasolina, turbo 2.4T : 145 kW (197 PS; 194 hp), 285 N · m (210 lb ft), gasolina, turbo (2001-2003) 2.5T : 155 kW (211 PS; 208 hp), 320 N · m (240 lb ft), gasolina, turbo (2004-2009) T5 2.3: 184 kW (250 PS; 247 hp), 330 N · m (240 lb ft), gasolina, turbo (2001-2004) T5 2.4: 191 kW (260 PS, 256 hp), 350 N · m (260 lb ft), gasolina, turbo (2005-2009) R homem de 6 velocidades: 224 kW (305 PS, 300 hp), 400 N · m (300 lb ft), gasolina, turbo (2004-2007) R aut de 5 velocidades: 224 kW (305 PS, 300 hp), 350 N · m (260 lb ft), gasolina, turbo (2004-2005) R de 6 velocidades aut: 224 kW (305 PS, 300 hp), 400 N · m (300 lb ft), gasolina, turbo (2006-2007) D : 93 kW (126 PS; 125 cv), 300 N · m (220 lb ft), diesel, turbo (2006-2009) 2.4D (2001-2005): 96 kW (131 PS; 129 hp), 280 N · m (210 lb ft), diesel, turbo 2.4D (2006-2009): 120 kW (163 PS; 161 hp), 340 N · m (250 lb ft), diesel, turbo D5 (2001-2005): 120 kW (163 PS; 161 hp), 340 N · m (250 lb ft), diesel, turbo D5 (2006-2009): 136 kW (185 PS; 182 hp), 400 N · m (300 lb ft), diesel, turbo 2,4 Bi-Fuel CNG : 103 kW (140 PS; 138 hp), 192 N · m (142 lb ft), CNG / gasolina 2,4 Bi-Fuel LPG : 103 kW (140 PS; 138 hp), 192 N · m (142 lb ft), GLP / gasolina

Vendas[editar | editar código-fonte]

Ano civil Estados Unidos Canadá Suécia Global
2000 2994 283 - -
2001 35850 2799 - -
2002 38546 3227 - -
2003 35346 2946 - -
2004 27860 2886 - -
2005 24722 2205 - -
2006 25779 1978 3954 56971
2007 18521 1425 2862 41726
2008 8966 541 1688 26148
2009 5895 145 801 14131

Segunda Geração (2010-presente)[editar | editar código-fonte]

Segunda geração
Visão Geral
Produção 2010 - 2018
Fabricante Volvo
Modelo
Classe Sedan executivo médio


A segunda geração do S60 começou a produção em Ghent, Bélgica em 17 de maio de 2010, com uma produção anual esperada de 90 mil veículos. [ 15 ] fotos oficiais foram lançadas em novembro de 2009, eo carro foi publicamente revelado no Salão Automóvel de Genebra março 2010 . [ 16 ] Ele estreou como um modelo 2011 na América do Norte. Este sedan novo show off Volvo é completamente nova linguagem de design já visto na Volvo XC60 conceito. Ele vai andar na mesma plataforma que o XC60. Volvo tem dito que o novo S60 foi projetado para ser posicionado contra a Mercedes C-Class , Audi A4 e BMW 3-série . [ carece de fontes? ] Este novo design é pensado para atingir a demografia mais jovem. Mesmo assim, a Volvo espera manter o seu apelo ao cliente de alta renda, a partir da primeira geração, um Volvo S60 comprador teve um rendimento domiciliar mais alto do que um BMW série 3-cliente. [ 17 ] Os novos recursos incluem os novos grandes Volvo símbolo do ferro, em paralelo com o dia grade execução lâmpadas, e maiores cartas espaçados no nome da marca na parte traseira. Um novo recurso de segurança, detecção de peões, serão adicionados para aplicar automaticamente os freios se um pedestre for detectada na frente do carro eo motorista não reagir a tempo. [ 18 ]

Terceiro Geraçāo (2019)[editar | editar código-fonte]

La producción comenzará a fines de 2018 en Ridgeville, Carolina del Sur. Una planta de 2.3 millones de pies cuadrados construirá aproximadamente 60,000 vehículos por año para los mercados de Estados Unidos y de exportación. La capacidad puede ir hasta 100,000 vehículos por año si la demanda lo requiere. La planta es la sexta de Volvo, que une dos sitios europeos, dos chinos y uno malayo. Se espera que alrededor de 2.000 trabajadores personal de la planta. En abril de 2017, la empresa de construcción completó la construcción del casco del complejo.

El S60 de tercera generación tendrá el tren de potencia híbrido y será uno de los cinco nuevos modelos eléctricos lanzados en 2019 con el V60 de segunda generación y un coupé deportivo totalmente eléctrico. La tercera generación de S60 y V60 también estará disponible como modelos Polestar. A produção começará no final de 2018 em Ridgeville, Carolina do Sul. Uma fábrica de 2,3 milhões de pés quadrados irá construir aproximadamente 60.000 veículos por ano para os EUA e mercados de exportação. A capacidade pode chegar a 100.000 veículos por ano, se a demanda assim exigir. A usina é a sexta da Volvo, ligando dois sites europeus, dois chineses e um malaio. Espera-se que cerca de 2.000 trabalhadores da planta. Em abril de 2017, a construtora concluiu a construção do casco do complexo.

A terceira geração do S60 terá o powertrain híbrido e será um dos cinco novos modelos elétricos lançados em 2019 com a segunda geração do V60 e um cupê esportivo totalmente elétrico. A terceira geração do S60 e V60 também estará disponível como modelos.

Carro-conceito S60[editar | editar código-fonte]

O S60 Concept em 2009 no Geneva Motor Show Em 2008, a Volvo Cars anunciou o Volvo S60 Concept, que possui um motor de quatro cilindros a gasolina 1.6L usando altamente eficiente Gasoline Turbocharged Direct Injection (GTDi) desenvolvido pela Ford (um clone mecânica do novo Ford EcoBoost 1.6L motor ). [ 19 ] O carro-conceito foi exibido em vários shows de automóveis em 2009, e SimBin lançou um jogo livre baseado no GTR motor de jogo que inclui o S60 Concept.

Motores[editar | editar código-fonte]

T3 : 11 kW (150 PS; 148 hp), 240 N · m (180 lb ft), 4-cilindros , 1,6 litros, gasolina, turbo (2011 -) T4 : 132 kW (179 PS; 177 cv), 240 N · m (180& lb ft), 4-cilindros, 1,6 litros, gasolina, turbo (2011 -) 2.0T : 149 kW (203 PS, 200 hp), 300 N · m (220 lb ft), 4-cilindros, 2,0 litros, gasolina, turbo (2010 -) T5 : 180 kW (245 PS; 241 hp), 320 N · m (240& lb ft), 4-cilindros, 2,0 litros, gasolina, turbo (2011 -) T5 (EUA) : 186,5 kW (254 PS, 250 hp), 360 N · m (266 lb ft), 5-cilindros, 2,5 gasolina, litros, turbo (2011 -) T6 : 224 kW (305 PS, 300 hp), 440 N · m (320 lb ft), 6-cilindros , 3,0 litros, gasolina, turbo (2010 -) 1.6D DRIVe : 85 kW (116 PS; 114 hp), 270 N · m (200 lb ft), 4-cilindros, 1,6 litros, diesel, turbo (2011 -) D3 : 120 kW (163 PS; 161 hp), 400 N · m (300 lb ft), 5 cilindros , 2,0 litros, diesel, turbo (2010 -) D5 : 151 kW (205 PS; 202 hp), 420 N · m (310 lb ft), 5-cilindros, 2,4 litros, diesel, turbo (2010 -)

Recorde de velocidade em terra britânica[editar | editar código-fonte]

Em 14 e 15 de outubro de 2000, a primeira geração S60 T5 quebrou 18 registros de terra britânica velocidade (incluindo a maior velocidade média durante um período de 24 horas para uma produção de carros de classe D (2000-3000cc) em 135,10 mph) no Ground Millbrook Proving , em Bedfordshire, Reino Unido. Um projeto conjunto entre a Volvo ea Prodrive e coberto pelo Channel 4 de "Driven" e "Carro" da revista . O carro estava normal, exceto para modificações de segurança, como uma gaiola de rolo exterior cortar switch, um tanque de combustível modificado e apoio de cabeça adicional para permitir que os drivers ( BTCC drivers Anthony Reid , Rickard Rydell , John Cleland e Alain Menu , bem como vários " carro "jornalistas de revistas e Channel 4 é Mike Brewer) para descansar o pescoço durante a 2 horas lacunas entre as paradas de pit. Cada pitstop incluiu uma mudança de piloto, reabastecer e trocas de pneus devido às condições extremas de serem colocados no exterior do pneu dianteiro. Os seguintes registros foram quebrados:

  • 50 início pé km: 147,39 mph
  • 50 início pé milhas: 148,59 mph
  • 100 milhas início de pé: 147,00 mph
  • 200 quilômetros início de pé: 145,89 mph

Velocidade média ao longo de uma hora: 145,63 mph 200 milhas início de pé: 144,05 mph 500 quilômetros início de pé: 141,63 mph Velocidade média mais de três horas: 141,62 mph 500 milhas início de pé: 141,53 mph 1000 início de pé km: 140,79 mph 1000 milhas em pé start: 140,79 mph 2000 início de pé km: 139,75 mph 2000 milhas em pé start: 137,25 mph Velocidade média mais de seis horas: 141,58 mph Velocidade média mais de 12 horas: 138,49 mph 5000 início de pé km: 135,75 mph Flying cinco km: 152,02 mph Velocidade média ao longo de 24 horas: 135,10 mph [3]

S60 no automobilismo[editar | editar código-fonte]

Em 2006, No Speed ​​Motorsports entrou um S60R all-wheel-drive em cinco corridas da SCCA Pro Racing World Challenge classe GT. Foi dirigido por Michael Galati e terminou em 14 º na classificação geral, incluindo uma vitória em Mosport . Desde 2009, a K-PAX Racing tem escalado dois S60s a classe GT, com o ex-campeões Andy Pilgrim e Randy Pobst como drivers. Em 2010, Randy Pobst venceu o campeonato de GT driver, enquanto garantia o campeonato de construtores GT para Volvo. Para a temporada de 2011, K-PAX vai estrear S60s novo usando o estilo de corpo de segunda geração no Miller Motorsports Park . [ 21 ] Juntando o atual campeão GT motorista Randy Pobst será novo companheiro de equipe Alex Figge . Para alguns anos, o S60 foi o carro da equipe de fábrica da Volvo no Campeonato Sueco de Carros de Turismo , onde terminou em 2 de pilotos do campeonato duas vezes e ganhou o fabricante título uma vez. De 2002 a 2007 houve um S60 fazer um série de corridas como uma série de apoio ao Campeonato Sueco de Carros de Turismo , a Copa Challenge S60, utilizando 26 carros modificados de fábrica Volvo S60.

Veja também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Volvo Car Group Global Media Newsroom». Volvo. Consultado em 23 de maio de 2016. 
  2. «S60 Puts Passion Into REVOLVOLUTION». Volvo. 1 de setembro de 2000 
  3. Volvo (25 outubro 2000). «S60 Land Speed Record Press Release 2000» (PDF). Volvo. Consultado em 27 de maio de 2016. 
  • "Volvo. Volvo Na Bélgica" . Carro-cat.com . Retirado 2010/07/16 .
  • "Volvo. Volvo Na África do Sul" . Carro-cat.com . Retirado 2010/07/16 .
  • "Volvo. Volvo Na Malásia" . Carro-cat.com . Retirado 2010/07/16 .
  • "Volvo. Volvo Na Tailândia" . Carro-cat.com . Retirado 2010/07/16 .
  • "Volvo S60 deixa de produção em Ghent" . autoblog.com/2009/04/10 . Retirado 2009/04/11 .
  • "A Volvo Cars grandes investimentos em Ghent e Torslanda" . Retirado 2010/06/08 .
  • "2005 Volvo S60" . Retirado 2010/06/08 .
  • Brown, Greg N. (2009). "Volvo S60R, Volvo V70R: Uma mistura única de componentes; desempenho singular e luxo" . Modificado Mag (abril).
  • Heilig, John (2003). "2004 Volvo S60 R Review" . O Canal Auto .
  • "Top Gear - Arquivo Episódio - Série 2 - Episódio 9" . BBC. 2003/07/13 . Retirado 2010/10/09 .
  • "Welcome to VolvoCars-PR.com" . Media.volvocars.com . Retirado 2011/06/15 .
  • "Volvo Personbilar Sverige Notícias" . Media.volvocars.com . Retirado 2011/06/23 .
  • "Bem-vindo à Volvo Cars Notícias" . Media.volvocars.com. 2011/05/12 . Retirado 2011/06/23 .
  • Hart, Roger (07 de junho de 2010). "Mantra Um Novo". AutoWeek 60 (11): 29.
  • Volvo Cars (2009/11/10). "Sculpted para movê-lo - primeiras fotos do novíssimo Volvo S60" . Comunicado de imprensa .
  • "Volvo S60 T5 Forbes Review" .
  • "O novo Volvo S60" . Retirado 18 de fevereiro, 2010 .
  • "2010 Volvo S60 Concept Ofertas Olhe motor 1,6-litro EcoBoosted" . Kbb.com . Retirado 2010/10/09 .
  • "SCCA Pro Challenge World Racing" . Challenge.com mundo. 2011/02/14 . Retirado 2011/04/02 .
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