Erich Hartmann: diferenças entre revisões
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Hartmann nasceu em Weissach Württemberg. Passou a maior parte de sua infância no [[Extremo Oriente]], pois seu pai era médico e trabalhava na [[China]]. Retornou para a Alemanha em 1928, e como muitos outros jovens, ingressou no programa de treinamento para pilotagem de planadores da Luftwaffe. |
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Sua mãe, que foi uma das primeiras mulheres a pilotar um planador, foi quem ensinou-o a pilotar. |
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Obteve sua licença de piloto em 1939, e começou sua instrução na Luftkriegsschule II em fins de 1940. |
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Em 1941, Hartmann concluiu seu treinamento e em 1942 é designado para a unidade Jagdgeschwader 52 ( JG 52 ). o JG 52 postado no front oriental na [[União Soviética]] e equipado com o Messerschmitt Bf-109G. o comandante do III./JG 52, Major Hubertus von Bonin, pôs Hartmann sob o comando do experiente Alfred Grislawski. Depois que alguns dias vôos práticos, Grislawski admitiu que embora Hartmann tivesse muito a aprender a respeito das táticas de combate, era um piloto talentoso. |
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Hartmann passou a servir no 7. /JG 52 [1] como ala para Walter Krupinski, que tornou-se a seu mentor e amigo. Em 5 novembro de 1942, abateu pela primeira vez um avião inimigo ( um Il-2 soviético ). Até o fim do ano tinha contabilizado somente uma mais uma vitória e como muitos ases procurou adquirir experiência. |
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===Táticas de Combate:=== |
===Táticas de Combate:=== |
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Revisão das 06h17min de 16 de setembro de 2007
Erich Alfred “Bubi” Hartmann ( Weissach Württemberg Alemanha 19 de Abril de 1922 - Weil im Schönbuch Alemanha 20 de Setembro de 1993 ). Apelidado de o cavaleiro loiro da Alemanha, por seus compatriotas e de demônio negro por seus inimigos é o maior piloto da história do combate aéreo.
Afirmou ter abatido 352 aviões inimigos. ( 345 da força aérea soviética sendo 260 aeronaves de combate ).
Durante a II Guerra Mundial, enquanto serviu na Luftwaffe, cumpriu 1.404 missões e entrou em combate aéreo 825 vezes. Hartmann foi obrigado a realizar 14 pousos forçados devido a avarias.
Início
Hartmann nasceu em Weissach Württemberg. Passou a maior parte de sua infância no Extremo Oriente, pois seu pai era médico e trabalhava na China. Retornou para a Alemanha em 1928, e como muitos outros jovens, ingressou no programa de treinamento para pilotagem de planadores da Luftwaffe.
Sua mãe, que foi uma das primeiras mulheres a pilotar um planador, foi quem ensinou-o a pilotar.
Obteve sua licença de piloto em 1939, e começou sua instrução na Luftkriegsschule II em fins de 1940.
Piloto
Em 1941, Hartmann concluiu seu treinamento e em 1942 é designado para a unidade Jagdgeschwader 52 ( JG 52 ). o JG 52 postado no front oriental na União Soviética e equipado com o Messerschmitt Bf-109G. o comandante do III./JG 52, Major Hubertus von Bonin, pôs Hartmann sob o comando do experiente Alfred Grislawski. Depois que alguns dias vôos práticos, Grislawski admitiu que embora Hartmann tivesse muito a aprender a respeito das táticas de combate, era um piloto talentoso.
Hartmann passou a servir no 7. /JG 52 [1] como ala para Walter Krupinski, que tornou-se a seu mentor e amigo. Em 5 novembro de 1942, abateu pela primeira vez um avião inimigo ( um Il-2 soviético ). Até o fim do ano tinha contabilizado somente uma mais uma vitória e como muitos ases procurou adquirir experiência.