Apeadeiro de Oura

Oura
Linha(s):	Linha do Corgo; (PK 74,827)
Coordenadas:	41° 37′ 06,24″ N, 7° 34′ 03,28″ O
Município:	Chaves
Website:	horários em tempo real;

O Apeadeiro de Oura é uma interface ferroviária desactivada da Linha do Corgo, que servia a localidade de Oura, no Concelho de Chaves, em Portugal.

História

Planeamento e inauguração

O troço entre as estações de Pedras Salgadas e Vidago, onde este apeadeiro se encontrava, foi inaugurado em 20 de Março de 1910.^[1]

Expansão

Em 1934, o Ministro das Obras Públicas aprovou a instalação de uma plataforma e de um abrigo de passageiros nesta interface, então com a categoria de paragem.^[2] Nesse ano, a Companhia Nacional de Caminhos de Ferro, que estava a explorar a Linha do Corgo, construiu um alpendre para servir de abrigo.^[3]

Encerramento

O troço entre Chaves e Vila Real foi encerrado em 1990.^[4]

Ver também

História da Linha do Corgo

Referências

↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1684): 93, 94. Consultado em 21 de Março de 2013
↑ «Direcção-Geral de Caminhos de Ferro: Aprovação de Projectos e Adjudicação de Obras». Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1117). Lisboa. 1 de Julho de 1934. 335 páginas. Consultado em 21 de Março de 2013
↑ «O que se fez nos caminhos de ferro em Portugal, em 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1129). 29 páginas. 1 de Janeiro de 1935. Consultado em 21 de Março de 2013
↑ CARDOSO, José António (27 de Dezembro de 2010). «Linha do Corgo parada e sem obras vítima da crise». Diário de Notícias. Consultado em 20 de Março de 2013

Ligações externas

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[1] TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1684): 93, 94. Consultado em 21 de Março de 2013

[2] «Direcção-Geral de Caminhos de Ferro: Aprovação de Projectos e Adjudicação de Obras». Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1117). Lisboa. 1 de Julho de 1934. 335 páginas. Consultado em 21 de Março de 2013

[3] «O que se fez nos caminhos de ferro em Portugal, em 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1129). 29 páginas. 1 de Janeiro de 1935. Consultado em 21 de Março de 2013

[DN2010-4] CARDOSO, José António (27 de Dezembro de 2010). «Linha do Corgo parada e sem obras vítima da crise». Diário de Notícias. Consultado em 20 de Março de 2013

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