Discussão:Linha Violeta (Metropolitano de Lisboa)
Adicionar tópicoÚltimo comentário: 5 de agosto de 2023 de Ligaanet no tópico Alterações ao projeto
LIOS[editar código-fonte]
Parece que o nome definitivo (?) da coisa é/será "LIOS - Linha Intermodal Sustentável". Enfim, com a Espanha aqui tão perto arranjava-se um nome que fosse menos ridículo, mas não. (Com a Meo foi o mesmo.) -- Tuválkin ✉ 23h08min de 2 de janeiro de 2022 (UTC)
- Corrijo-me: O LIOS é/será outra coisa: Duas linhas desconexas de “metro de superfície” (elétrico):
- LIOS-Warq.: Alcântara CP à Cruz Quebrada via Ajuda e Miraflores
(E note-se a preto a linha do MLS de Algés para norte, c/ bif. para Miraflores e Carnaxide…) - LIOS-Earq.: Santa Apolónia ao Oriente bifurcando-se até Sacavém via Portela e Moscavide, por um lado, e via PqN Norte, por outro, e (parece) de Sacavém a Loures
- LIOS-Warq.: Alcântara CP à Cruz Quebrada via Ajuda e Miraflores
- O LIOS, mesmo sendo duas linhas separadas, deverá ter um artigo próprio, se/quando for realmente para a frente. Este artigo aqui, sobre a linha HBA a Loures-Centro via Odivelas-ML, tem “pernas para andar” e funcionalmente irá, parece, espelhar o facto deste serviço vir ser uma espécie de Linha Roxa do ML. -- Tuválkin ✉ 23h31min de 2 de janeiro de 2022 (UTC)
- Afinal é LIÓS (escrito "liós", com o acento substituído por uma quebra na letra, tipo CGD). Fica realmente melhor. Proponho o retrónimo "Linha Intermodal Ótima Sustentável" ☺ -- Tuválkin ✉ 23h40min de 2 de janeiro de 2022 (UTC)
Fontes[editar código-fonte]
- Frederico Raposo: “Os elétricos não são só para turista ver. Podem ser o futuro da mobilidade em Lisboa” A Mensagem de Lisboa 2021.11.02. (Vd. mapa.)
- https://www.jf-parquedasnacoes.pt/pages/718?news_id=870
- https://cm-loures.pt/noticia.aspx?displayid=11111
- https://www.motor24.pt/sites/wattson/lisboa-loures-e-oeiras-autarquias-unidas-para-construir-metro-ligeiro-de-superficie/1017784/
- https://smart-cities.pt/mobilidade/linha-intermodal-lisoeirasloures3007/
- Ana Fernandes; Cristiana Faria Moreira: “Metro ligeiro de superfície vai avançar e ligar Lisboa a Oeiras e a Loures ” Público 2020.07.19. (Vd. mapa.)
- https://www.dn.pt/local/metro-ligeiro-de-superficie-vai-ligar-lisboa-a-oeiras-e-a-loures-12477993.html
MLS[editar código-fonte]
Fontes[editar código-fonte]
- https://www.metrolisboa.pt/institucional/2021/07/05/metro-ligeiro-de-superficie-loures-odivelas-investimento-de-250-milhoes-de-euros-do-plano-de-recuperacao-e-resiliencia/
- https://www.dinheirovivo.pt/empresas/metro-ligeiro-loures-odivelas-tera-material-semelhante-ao-do-metro-do-porto-14378009.html
- https://www.transportes-xxi.net/noticias/2093
- https://cm-loures.pt/noticia.aspx?displayid=11111
- Transporte Colectivo em Sítio Próprio (TCSP) C.C.F.L. / M.L.: Lisboa, 2002
- https://repositorio.iscte-iul.pt/bitstream/10071/16478/1/2017_Avaliacao%20da%20rede%20do%20metro%20de%20Lisboa%20e%20de%20cenarios%20de%20expansao%20utilizando%20medidas%20de%20centralidade.pdf
Alterações ao projeto[editar código-fonte]
@Ligaanet: Penso que as estações originalmente previstas mas mais tarde retiradas do projeto, ainda antes da construção, deverão figurar (marcadas como tais) no diagrama detalhado, como se fez para o ML ou para o MLS. -- Tuválkin ✉ 15h03min de 5 de agosto de 2023 (UTC)
- Realmente tens razão nisso, o mesmo para o PMO. Ligaanet (discussão) 15h06min de 5 de agosto de 2023 (UTC)