Discussão:Bombardier CRJ200
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Revisão do exercício 3[editar código-fonte]
Boa tarde, Pedro. Estive a rever o teu trabalho.
Reparei que não estabeleceste as ligações entre as referências e o texto. E no subtítulo Histórias relacionadas, no início da frase «A Bombardier Aerospace dádo um decréscimo na procura de aviões comerciais pequenos decidiu suspender » deverias por «A Bombardier Aerospace sofreu um decréscimo na procura de aviões comerciais pequenos e decidiu suspender».
Contudo, penso que está bem estruturado, tens as características da aeronave, os modelos de aeronaves fabricados pela Bombardier Aerospace, a ligação para outras línguas. Penso que é tudo. Bjs. Ana M Pina (discussão) 15h01min de 26 de junho de 2009 (UTC)
Referências[editar código-fonte]
Olá, bom dia!
Eu formatei todas as referências, incluindo as referências que não foram inseridas por mim, porém não consegui encontrar na Internet os conteúdos relacionados aos CRJ's nas referências 4 e 5... Se não houver objeções, daqui a 24 horas eu vou retirar desta página essas duas referências...
Obrigado pela atenção.
--JOÃO VIEIRA SANTANA FILHO (discussão) 12h43min de 8 de outubro de 2014 (UTC)
Marcas da BRP[editar código-fonte]
De fato, a BRP possui as marcas Seadoo, Evinrude e Can Am...
Obrigado pela atenção.
--JOÃO VIEIRA SANTANA FILHO (discussão) 21h23min de 9 de outubro de 2014 (UTC)
Qualidade da página[editar código-fonte]
Vocês (201.43.200.219 e 201.42.50.5) deveriam se olhar no espelho e ter mais humildade: Vocês sabiam que Jet Ski é uma marca registrada da Kawasaki? O termo correto para outros equipamentos de desportos semelhantes de outros fabricantes é moto-náutica, moto-aquática ou water craft... Parece que vocês não sabiam disso, agora vocês sabem... Eu soube disso há pouco tempo atrás, agora sei... Vivendo e aprendendo...
Não se fabrica uma marca, se fabrica um produto ou se presta um serviço que leva uma marca registrada, nesse caso o produto é uma moto náutica ou moto aquática, que leva a marca Seadoo, e um quadriciclo, que leva a marca Can Am...
Uma marca não é fabricada, ela é registrada, é uma propriedade de uma organização...
Obrigado pela atenção.
--JOÃO VIEIRA SANTANA FILHO (discussão) 21h23min de 9 de outubro de 2014 (UTC)
Amigo, a gilete que era um nome próprio ficou por algum tempo como sinômimo de qualquer lâmina de barbear. A língua é dinâmica.--Arthemius x (discussão) 21h29min de 9 de outubro de 2014 (UTC)
Agradeço a colaboração...
--JOÃO VIEIRA SANTANA FILHO (discussão) 21h34min de 9 de outubro de 2014 (UTC)
- @JVSF:Então fica tudo certo, eu me olho no espelho para fazer a barba com gilete.201.43.200.219 (discussão) 21h45min de 9 de outubro de 2014 (UTC)
Proposta feita em 6 de julho de 2017 para a fusão das seguintes páginas: Bombardier CRJ200; Bombardier CRJ100.
Discussão encerrada. Resultado: 
fundido
O artigo Bombardier CRJ100 é a versão inicial do Bombardier CRJ200, que por sua vez foi uma versão alongada do CL-600. O CRJ100 deve ser se fundido no artigo do Bombardier CRJ200, pois foi a versão inicial do CRJ200, com uma única diferença, o seu motor era mais potente que no CRJ100. Na anglófona o CRJ100 liga-se no artigo do CRJ200 como pode ser visto aqui. Outro ponto para justificar esta fusão é a falta de contexto do artigo CRJ100.
Rodrigo, Luz28 (MsG) 22h54min de 6 de julho de 2017 (UTC)
Concordo. --Luan (discussão) 22h02min de 7 de julho de 2017 (UTC)
Simplesmente redirecionei o segundo artigo para o primeiro, uma vez que não havia conteúdo a ser fundido. Assim, arquivo a proposta como aprovada. Luan (discussão) 20h58min de 24 de julho de 2017 (UTC)
