Suspensão multibraço: diferenças entre revisões

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Revisão das 08h57min de 23 de julho de 2010

A suspensão multi braço é uma tecnologia usada no eixo traseiro de alguns veículos que assegura sempre a posição correta da roda, independente da condição de rodagem.

Este tipo de suspensão é utilizada quando há tração integral, com subchassi no lugar do eixo de torção (que não pode transmitir tração). Consiste de braço superior e inferior mais outro de locação longitudinal, formando um conjunto de alta eficiência. A mola helicoidal e o amortecedor são separados, este bem afastado e em direção à traseira, para maior campo de atuação.

Alguns sistemas de suspensão multi braço já são controlados eletronicamente.

Veja Também

Lista de tecnologias no automóvel

Referências

Best Cars Web Site em <http://www2.uol.com.br/bestcars/bestcars.htm>. Acesso em 19/04/2008.

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 [[Categoria:Automobilismo]]
 [[Categoria:Mecânica]]
+[[en:Multi-link suspension]]
+[[cs:Víceprvková náprava]]
+[[de:Raumlenkerachse]]
+[[ko:멀티링크 식 서스펜션]]
+[[ja:マルチリンク式サスペンション]]