Bitola indiana: diferenças entre revisões
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Bitola indiana é a bitola utilizada no [[Transporte ferroviário na Índia]] e possui 1.676 [[milímetro|mm]] (''5 [[pés]] e 6 [[polegadas]]'') de distância interna entre trilhos, sendo portanto uma [[bitola]] mais larga que a [[bitola padrão|padrão]]. |
Bitola indiana é a bitola utilizada no [[Transporte ferroviário na Índia]] e possui 1.676 [[milímetro|mm]] (''5 [[pés]] e 6 [[polegadas]]'') de distância interna entre as faces internas dos {{PBPE|[[trilhos]]|[[carris]]}}, sendo portanto uma [[bitola]] mais larga que a [[bitola padrão|padrão]]. |
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Revisão das 14h47min de 3 de julho de 2011
Bitola indiana é a bitola utilizada no Transporte ferroviário na Índia e possui 1.676 mm (5 pés e 6 polegadas) de distância interna entre as faces internas dos trilhos (português brasileiro) ou carris (português europeu), sendo portanto uma bitola mais larga que a padrão.
Outros países como Argentina, Bangladesh, Chile, Paquistão e Sri Lanka também utilizam a bitola indiana como oficial.
Ver também
- Bitola mista
- Decauville (com bitolas de 400 a 600 mm)
- Via estreita
- Bitola métrica (bitola de 1.000 mm, usada em grande parte da rede brasileira e linhas montanhosas em Portugal)
- Bitola japonesa (bitola de 1.067 mm)
- Bitola internacional (bitola de 1.435mm)
- Bitola larga
- Bitola russa (bitola de 1.520 mm ou 1.524 mm)
- Bitola irlandesa (bitola de 1.600 mm, padrão de bitola larga no Brasil)
- Bitola ibérica (bitola de 1.668 mm)
- Breitspurbahn (bitola de 3 m)
