Metro de Copenhaga: diferenças entre revisões
m Bot: Modificando: da:Metro (København) |
m Bot: Adicionando: ro:Metroul din Copenhaga |
||
| Linha 41: | Linha 41: | ||
[[nl:Metro van Kopenhagen]] |
[[nl:Metro van Kopenhagen]] |
||
[[no:Københavns metro]] |
[[no:Københavns metro]] |
||
[[ro:Metroul din Copenhaga]] |
|||
[[sv:Köpenhamns tunnelbana]] |
[[sv:Köpenhamns tunnelbana]] |
||
Revisão das 05h04min de 17 de setembro de 2006
O Metro de Copenhaga é um sistema de metropolitano, inaugurado em 2002, com duas linhas ( M1 e M2) e 17 estações.
História
O metro foi o resultado de um relatório de 1992 do futuro dos transportes na capital dinamarquesa. Foi decidido que a rede de metropolitano seria construída ao mesmo tempo que se erguiam novos edifícios para evitar a desorganização do crescimento urbano acelerado.
O plano final, proposto em 1996, consistia em duas linhas que seguiriam o mesmo trilho desde o distrito de Vanløse, atravessaria o centro até ao final da ilha de Amager. Aí separar-se-ía para Oeste (M1) e para Este (M2). As linahs foram inauguradas em 2002 e foram alongadas para o traçado actual em 2003.
O metro transporta cerca de 120 000 passageiros por dia, e está bem integrado no sistema de transportes públicos de Copenhaga.
Em Dezembro de 2005, os municípios de Copenhaga e Frederiksberg acordaram que se faria uma linha circular que estará concluída em 2017.
Linhas
A duas linhas têm um total de 17 estações e 16,8 quilómetros.
| Linha | Cor | Nome | Inauguração | Comprimento | Número de estações |
|---|---|---|---|---|---|
| M1 | Verde | Vanløse ⇌ Vestamager | 2002 | 14,3 km | 15 |
| M2 | Amarelo | Vanløse ⇌ Lergravsparken | 2002 | 10,2 km | 11 |
