Estação Rawd Al Farj

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Estação Rawd Al Farj
Estação Rawd Al Farj
plataforma de embarque/desembarque.
Uso atual estação de metropolitano subterrânea
Administração Cairo Metro - The Egyptian Co. for Metro Management & Operation
Linha  2 
Informações históricas
Inauguração outubro de 1996 (27 anos) Linha Vermelha[2]
Localização
Coordenadas 30° 4' 49.87" N 31° 14' 43.51" E
Município Cairo
País Egito
Próxima estação
Sentido El Mounib
Estação Rawd Al Farj

Estação Rawd Al Farj também grafada com Rod El-Farag (em árabe: روض الفرج) é uma das 8 estações da Linha 2 do metrô do Cairo que foram abertas em outubro de 1996, quando da inauguração da primeira etapa desta linha.[3]

Localização[editar | editar código-fonte]

A estação está localizada na região central do Cairo, no bairro de mesmo nome.

Características[editar | editar código-fonte]

A estação subterrânea tem 10755 m2 de área construída, distribuída em três níveis, cada um deles com 3585 m2. A entrada na estação é feita por seis entradas independentes, todas elas na rua Shobra, três entradas estão no lado leste e outras três entradas no lado oeste da rua. Há um elevador para atender pessoas com necessidades especiais. Todas as entradas estão ligadas a uma área de venda de tickets. Neste andar também existem instalações para o gerente da estação, serviço de segurança, 2 escadas e 4 escadas rolantes que levam ao nível inferior. No nível intermediário, estão as salas de operação técnica, salas de treinamento, palestras e banheiros. O andar inferior é acessado por 8 escadas e 8 escadas, além de elevadores que dão acesso as plataformas de embarque. O terceiro piso está a 16,80 m abaixo da superfície. As plataformas tem entre 3,50-7,50 m de largura. Existem bancos de fibra de vidro para os passageiros. As paredes são revestidas por azulejos e decoradas com murais pintados. O piso das plataformas é revestido com granito de Aswan. A estação conta com caixas de combate a incêndio e corte de fornecimento de energia. A estação é climatizada, condicionadores de ar mantêm a temperatura constante a 28 oC e a umidade relativa do ar em 60% dentro da estação.[4][5]

Abrigo antinuclear[editar | editar código-fonte]

A estação Rawd Al Farj fez parte de um estudo detalhado publicado em 2016, para avaliar a utilização dos pisos subterrâneos como abrigo antinuclear. O local foi considerado adequado para esta segunda finalidade podendo abrigar até 5370 pessoas, não considerando a área dos túneis.[4]

Nível de ruído na estação[editar | editar código-fonte]

O ruído pode ser definido como som indesejado e a exposição a níveis de ruído inadequados por um longo um longo período pode provocar a perda da audição. Estudos e medições realizadas pelo Mechanical Engineering Department, National Research Center da cidade do Ciro, indicaram que a poluição sonora nas plataformas da Estação Rawd Al Farj, eram elevados e fora dos padrões aceitáveis.[6]

Estação multimodal[editar | editar código-fonte]

É previsto a interligação da linha 2 com a linha 3 na estação Rawd Al Farj, as obras tem previsão de serem inauguradas em junho de 2022.[7][8][9]

Arte no metrô[editar | editar código-fonte]

A estação também abriga um painel de azulejos do artista Sami Rafee, representando uma flotilha de embarcações a vela típicas do rio nilo. A região da Road el Farag é popular para passeios de barco, que motivou o artista para este tipo de obra de arte.[10]


Precedido por
Massara
Distância:1100 metros
linha 2 do Metrô
Estação Rawd Al Farj
Sucedido por
Sainte Teresa
Distância:900 metros[1]


Referências

  1. a b «Metro lines via Rod El-Farag» (em inglês). metrolinemap. Consultado em 15 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 14 de agosto de 2021 
  2. Robert Schwandl. «Cairo» (em inglês). UrbanRail. Consultado em 5 de julho de 2021. Cópia arquivada em 28 de abril de 2021 
  3. «Metrô de Cairo África-Egito». Mapa-Metro. Consultado em 5 de julho de 2021. Cópia arquivada em 11 de fevereiro de 2020 
  4. a b Mohamed Farahat - Department of Siting and Environment, Egyptian Nuclear and Radiological Regulatory Authorit). «The Use of Underground Metro Stations and Tunnels as Protective Structures in Case of Nuclear Emergencies - A Case Study of the Underground Road El-Farag Metro Station (Line 2)» (PDF). Journal of Environmental Science and Engineering B 5 (2016) (p.47;52-54). Consultado em 15 de agosto de 2021. Cópia arquivada (PDF) em 15 de agosto de 2021 
  5. Ministry of Transport. 1998. Second Underground Greater Cairo Metro Line: Road El-Farag Station. Cairo:Kornesh EL-Nile, AL-Ahram Press.
  6. Mostafa E Aly. «Noise assessment inside the Greater Cairo Underground second-line Metro». Sadhan Vol. 30, Part 1, February 2005 (p.54). Consultado em 16 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 8 de maio de 2020 
  7. Ranju Warrier (30 de janeiro de 2021). «Construction work on $6.2bn Cairo Metro Line 3 is 49% complete» (em inglês). Construction Week. Consultado em 15 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 15 de agosto de 2021 
  8. «Zamalek Metro Station to Open November 2021» (em inglês). Egiptians Streets. Consultado em 9 de setembro de 2019. Cópia arquivada em 10 de julho de 2021 
  9. «NAT Projects - Greater Cairo Metro (p.3,8)» (PDF) (em inglês). National Authority for Tunnels. Cópia arquivada (PDF) em 4 de setembro de 2019 
  10. Nouran Ashraf. «The Artist Behind Cairo Metro Murals» (em inglês). Independent Design Magazine. Consultado em 14 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 14 de agosto de 2021 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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