Estelle Mærsk
| Estelle Mærsk | |
|---|---|
 | |
 Dinamarca
| |
| Proprietário | A.P. Moller-Maersk Group[1] |
| Operador | Maersk Line |
| Lançamento | 2 de outubro de 2006[2] |
| Porto de registro | Hellerup, Dinamarca |
| Estado | em operação |
| Características gerais | |
| Classe | porta-contêineres |
| Tonelagem | 156 907 DWT, 151 687 GRT |
| Largura | 56 m, calado 11,4 m |
| Maquinário | Wartsila Sulzer RTA96-C, pesando 2 300 t[4] |
| Comprimento | 397 m |
| Altura | 30 m |
| Propulsão | 97 924 hp a 95 rpm[3] |
| Velocidade | 25,3 nós (operacional), 27,0 nós (máxima)[3] |
| Carga | 1[3]500 TEU[3] |
O Estelle Mærsk é um navio porta-contentores dinamarquês. É uma das maiores embarcações comerciais do mundo.[1]
O Estelle Mærsk foi o segundo navio da Classe Mærsk E, a ser entregue e faz parte de um grupo de 8 navios com as mesmas características.[5]
O navio foi batizado por Birgit Schultz Hansen esposa do Ministro dos Transportes e Energia da Dinamarca Flemming Hansen.[2]
Características
[editar | editar código-fonte]A pintura de seu casco foi executada com tinta base de silicone, o que reduz a resistência da água e com isso é economizado cerca de 1,2 milhão de litros de combustível por ano.[2] O navio também tem casco duplo como reforço estrutural, que aumenta a segurança da embarcação.[3]
Construído nos estaleiros Odense Staalskibsværft que fazem parte do grupo A.P. Moller-Maersk Group, a embarcação está cadastrada com nº IMO 9321495[3] e tem a cidade dinamarquesa Hellerup como porto de registro.[1]
Acidente
[editar | editar código-fonte]Dois engenheiros do navio foram severamente queimados por óleo combustível quente quando procediam reparos no sistema de alimentação de combustível do motor principal. O fato aconteceu em 30 de outubro de 2009 quando o navio estava ancorado ao largo do porto de Yantian na China.[6]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b c «Estelle Mærsk, Vessel's Details» (em inglês). Marine Traffic. Consultado em 4 de agosto de 2012
- ↑ a b c «Namegiving of newbuilding L 204 from Odense Steel Shipyard» (em inglês). Maersk Line. Consultado em 3 de agosto de 2012. Arquivado do original em 29 de maio de 2010
- ↑ a b c d e f «Estelle Maersk container ship» (em inglês). hips for Sale. 17 de julho de 2012. Consultado em 4 de agosto de 2012
- ↑ «Wartsila Sulzer RTA96-C / Engine» (em inglês). Consultado em 1 de agosto de 2012
- ↑ «Emma Maersk - Container Ship» (em inglês). ship-technology. Consultado em 3 de agosto de 2012
- ↑ Divsion for Investigation of Maritime Accidents. Danish Maritime Authority (22 de fevereiro de 2010). «ESTELLE MÆRSK, Accident to sea farers on 30 October 2009» (PDF) (em inglês). Consultado em 4 de agosto de 2012
