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Euro NCAP

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O European New Car Assessment Programme (EuroNCAP) é um programa de avaliação de segurança automóvel europeu, com base em Leuven (Bélgica), formado em 1996, com os primeiros resultados a serem publicados em Fevereiro de 1997[1].

Foi originalmente desenvolvido pelo Transport Research Laboratory for the UK Department for Transport, tendo sido, mais tarde, apoiado por vários governos Europeus, bem como pela União Europeia, tendo-se tornado na entidade de referência atual.

O seu slogan é "For Safer Cars" (por carros mais seguros).

Os resultados são agrupados en 15 classes cada vez mais exigentes:[2][3][4][5]

  • 1997-2002 (arquivo)
  • 2003-2007 (arquivo)
  • 2008 (arquivo)
  • 2009 (arquivo)
  • 2010-2011 (arquivo)
  • 2012 (arquivo)
  • 2013 (arquivo)
  • 2014 (arquivo)
  • 2015 (arquivo)
  • 2016-2017
  • 2018-2019
  • 2020-2022
  • 2023-2025[6]
  • 2026-2028[7]
  • 2029+

Em 2024, muitos carros fazem uso excessivo de telas sensíveis ao toque, então isso será penalizado a partir de 2026.[8]

Referências

  1. «Timeline | Euro NCAP». www.euroncap.com (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2022 
  2. «Euro NCAP Marks 20th Anniversary of Life-Saving Crash Tests | Euro NCAP». www.euroncap.com 
  3. «Latest Safety Ratings | Euro NCAP». www.euroncap.com 
  4. Erro de citação: Etiqueta <ref> inválida; não foi fornecido texto para as refs de nome auto3
  5. «Protocols | Euro NCAP». www.euroncap.com 
  6. «European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), Assessment Protocol – Overall Rating, Implementation 2023» (PDF). 9.1.1. December 2021  Verifique data em: |data= (ajuda)
  7. «ANCAP details its safety testing plans through 2030». CarExpert (em inglês). 10 de novembro de 2022 
  8. «Automakers must bring back physical controls if they want the top safety rating in Europe». TechSpot (em inglês). 5 de março de 2024 

Ligações externas

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