Frota Beiyang
A Frota Beiyang (Frota Pei-yang; chinês simplificado: 北洋舰队; chinês tradicional: 北洋艦隊; pinyin: Běiyáng Jiànduì; Wade–Giles: Pei-yang Chien-tui; tradução literal: 'Frota do Mar do Norte', alternativamente Frota dos Mares do Norte) foi uma das quatro marinhas chinesas modernizadas no final da dinastia Qing. Entre as quatro, a Frota Beiyang foi particularmente patrocinada por Li Hongzhang, um dos vassalos mais confiáveis da Imperatriz Viúva Cixi e o principal patrono do movimento de "auto-fortalecimento" no norte da China, em sua função de vice-rei de Zhili e Ministro do Comércio de Beiyang (北洋通商大臣). Devido à influência de Li na corte imperial, a Frota Beiyang recebeu recursos muito maiores do que as outras frotas chinesas e logo se tornou a marinha dominante na Ásia antes do início da Primeira Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895. Ela era a maior frota da Ásia e a oitava maior do mundo em termos de deslocamento no final da década de 1880.[1][2][3]
Referências
- ↑ Zhang, Rong (2014). Empress Dowager Cixi: the concubine who launched modern China 1. Anchor Books ed ed. New York, NY: Anchor Books. pp. 182–184. ISBN 9780307456700
- ↑ Chu, Samuel C.; Liu, Kwang-ching (1994). Li Hung-chang and China's early modernization. Armonk (N.Y.): M. E. Sharpe. pp. 256–258. ISBN 1-56324-242-7
- ↑ Wright, Richard N. J. (2000). The Chinese Steam Navy 1862-1945. London: Chatham. pp. 179, 182. ISBN 978-1-86176-144-6
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