Inishtrahull (navio de 1885)
| Inishtrahull | |
|---|---|
 Reino Unido
| |
| Operador | Clyde Shipping Company |
| Fabricante | D & W Henderson |
| Homônimo | Inishtrahull |
| Lançamento | 29 de junho de 1885 |
| Porto de registro | Glasgow |
| Destino | Desapareceu entre 28 e 29 de dezembro de 1894 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Navio de carga e passageiros |
| Tonelagem | 1 006 GRT |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão |
| Comprimento | 70,4 m |
| Boca | 10,1 m |
| Calado | 4,6 m |
| Tripulação | 26 |
O Inishtrahull foi um navio de passageiros e cargueiro que naufragou na costa de Kilkee, Condado de Clare, entre 28 e 29 de dezembro de 1894. [1] No dia 27 de dezembro de 1894 o mesmo deixou Glasgow, Escócia, com uma carga de carvão com destino para a cidade de Limerick, o navio enfrentou dificuldades em algum lugar perto de Kilkee e naufragou devido aos fortes vendavais relatados ao longo da costa oeste da Irlanda no final de dezembro daquele ano. [2] Isso foi confirmado em 3 de janeiro de 1895, quando uma seção da proa com o nome "Glasgow" foi recolhida perto de Kilkee.
Primeiros anos
[editar | editar código-fonte]Construído em 1885, o navio era feito de aço e movido a vapor, usado para serviços de carga e passageiros. No momento do seu lançamento, a embarcação estava equipada com todos os aparelhos modernos, incluindo acomodação para 40 passageiros de primeira classe e espaço para carregar gado no convés principal e nos conveses inferiores.[3]
Colisão com a Maggie
[editar | editar código-fonte]Em 29 de dezembro de 1891, o Inishtrahull se envolveu em uma colisão com um veleiro irlandês de Dublin chamado Maggie. A colisão ocorreu no Mar da Irlanda, perto do Banco Kish.[4] Em uma investigação posterior, foi descoberto que a falha estava totalmente nas mãos do segundo oficial do Inishtrahull, que deixou a ponte sem um oficial competente responsável (um carpinteiro foi deixado sozinho na ponte). Após a colisão, o segundo oficial foi suspenso do serviço por dois anos. Com toda a tripulação evacuada o Maggie afundou em algum lugar em torno do farol Kish em torno de 52° 41,4′ N, 9° 40,6′ O.
Naufrágio
[editar | editar código-fonte]Saindo do porto de Glasgow na manhã de 28 de dezembro de 1894, o navio estava programado para chegar a Limerick em 30 de dezembro. Após seis dias de desaparecimento, presumiu-se que devido às tempestades do dia 28, o navio teria se abrigado e não estaria em posição de telegrafar seu paradeiro.[1] Em 3 de janeiro de 1895, no entanto, uma seção da proa marcada com "Glasgow" foi recolhida pela guarda costeira de Kilkee perto da cidade e relatada ao Receptor de Naufrágios em Limerick. A origem do navio desaparecido não foi provada até 8 de janeiro, quando a "The Clyde Shipping Company" abandonou a busca pelo navio e divulgou os nomes dos que se pensavam estar a bordo, chegando a 26 pessoas, incluindo o capitão, Thomas Whip.[5]
Veja também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b «The Overdue Glasgow Steamer». Glasgow Herald. 4 Janeiro 1895
- ↑ «Wreck report for Inishtrahull». plimsoll.org. Consultado em 10 Fevereiro 2013
- ↑ «The Marine Engineer – Inishtrahull». The Marine Engineer. Agosto 1885
- ↑ «Board of Trade Wreck Report for 'Maggie' and 'Inishtrahull', 1891». Board of Trade. 19 Janeiro 1892. Consultado em 14 Fevereiro 2013
- ↑ «The Loss of the Inishtrahull». The Glasgow Herald. 8 Janeiro 1895