João Paulo de Oliveira
João Paulo de Oliveira
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|---|---|
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| Informações pessoais | |
| Nome completo | João Paulo Lima de Oliveira |
| Apelido(s) | JP |
| Nacionalidade |  brasileiro
|
| Nascimento | 13 de julho de 1981 (44 anos) |
| Altura | 1,73 m |
| Registros no Mundial de Endurance | |
| Temporadas | 1 (2023) |
| Equipes | 1 (Floyd Vanwall Racing Team) |
| Corridas | 2 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Primeira corrida | 6 Horas de Monza de 2023 |
| Última corrida | 6 Horas de Fuji de 2023 |
| Registros na IndyCar Series | |
| Temporadas | 1 (2011) |
| Equipes | 1 (Conquest) |
| Corridas | 1 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 10 |
| Pole positions | 0 |
| Primeira corrida | Indy Japan 300 de 2011 |
| Última corrida | Indy Japan 300 de 2011 |
| Títulos | |
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João Paulo Lima de Oliveira, mais conhecido como JP de Oliveira (São Paulo, 13 de julho de 1981) é um piloto de automobilismo brasileiro, atualmente na Super GT. Foi campeão da Fórmula 3 Sul-Americana de 1999 na categoria Light, da Fórmula 3 Alemã em 2003, da Fórmula 3 Japonesa em 2005, da Fórmula Nippon em 2010, e bicampeão da Super GT nos anos de 2020 e 2022, na classe GT300.[1]
Carreira
[editar | editar código]Anos iniciais
[editar | editar código]Começou sua carreira no automobilismo tarde, aos 17 anos, por incentivo do irmão, José Ricardo.
Correu na Fórmula Ford e na Fórmula Chevrolet em 1998. No ano seguinte, disputou a Fórmula 3 Light, subcategoria da Fórmula 3 Sul-Americana, pela Cesário F3, primeira equipe com piloto da categoria Light a conseguir a pole position geral. Oliveira foi campeão, totalizando dez poles e nove vitórias. Em 2000 foi promovido para categoria principal, a Fórmula 3 Nissan, porém, competindo com um carro defasado, datado de 1994, não conseguiu superar seu rival Vitor Meira, ficando com o vice-campeonato.
Em 2001 e 2002, competiu na Fórmula 3 alemã, terminando em 7º e 12º lugar, respectivamente. Já em 2003, foi campeão antecipado após fazer a pole, a melhor volta e vencer a etapa do A1 Ring, realizada na Áustria.[2] Ao todo, foram 13 vitórias (81,3% de aproveitamento), recorde de 10 vitórias consecutivas, 15 vezes entre os 10 primeiros, 12 pole positions (75%), recorde de 12 poles consecutivas, 15 voltas mais rápidas (93,8% de aproveitamento), e recorde de 15 voltas mais rápidas em uma temporada, todas elas consecutivas.[3]
Em 2004 foi vice-campeão na Fórmula 3 Japonesa pela Dome Project. No ano seguinte, correndo pela TOM'S, foi campeão, ganhando 7 das 20 corridas e indo ao pódio 16 vezes. O seu bom rendimento nos campeonatos locais de F3 rendeu um convite para correr pela Nissan na Super GT e na Fórmula Nippon.
Chegou a testar um carro de Fórmula 1 pela Williams em 2006. Foram 36 voltas a bordo do FW27C e o tempo de 1min13s920 conquistado nas pistas de Valência, Espanha.[4] Participou do Desafio Internacional das Estrelas no ano de 2006, chegando em 9º e em 2009, conseguindo a 18º colocação.
Super GT
[editar | editar código]Em 2006, Oliveira se juntou à Hasemi Motorsports e competiu no Super GT pela classe GT500. Em 2007, o paulista representou a Kondo Racing, dividindo carro com Seiji Ara, e sendo o melhor estreante.[5] Em 2008, conquistou sua primeira vitória em Sepang.[6] Após três temporadas com a Kondo, JP se transferiu para a Team Impul em 2011, sendo novo parceiro de Tsugio Matsuda. Em 2014, o brasileiro recebeu um novo companheiro, Hironobu Yasuda, com quem foi vice-campeão em 2015. Em 2017, o paulista retornou para a Kondo, rescindindo seu contrato com a NISMO no final de 2018, e em 2019, ele deixou a classe GT500 após 13 temporadas,[7] se juntando à D'station Racing para competir na classe GT300.
Em 2020, Oliveira voltou mais uma vez para a Kondo, ano em que ele foi parceiro de Kiyoto Fujinami, e disputou o título na classe GT300. Foram duas vitórias em Fuji e Motegi, com mais um pódio, o segundo lugar na corrida final, o que consagrou o brasileiro como campeão da categoria.[8] Na temporada seguinte, Oliveira venceu apenas em Okayama e foi vice-campeão.[9] Em 2022, Oliveira voltou a vencer em Okayama,[10] mas conquistou mais um pódio em Suzuka e se sagrou bicampeão na GT300. Em 2023, JP passou a dividir carro com Teppei Natori, teve uma pole em Fuji, que também foi sua única vitória do ano, e ele terminou em terceiro no campeonato. Na temporada seguinte, o paulista formou dupla com Daiki Sasaki e não somou vitórias, acumulando dois pódios e tendo como melhor resultado o segundo lugar em Fuji. Em 2025, Oliveira conciliou a Super GT com a Stock Car, se ausentando apenas das etapas de Fuji e Sepang por conta de conflitos no calendário.[11] Ele dividiu carro com Kohei Hirate e somou dois pódios: o terceiro lugar em Okayama e o segundo lugar em Sugo.
Fórmula Nippon/Super Fórmula
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Oliveira participou da etapa final da Fórmula Nippon de 2006 com a M&O, na equipe 5ZIGEN, terminando em 8º lugar. O desempenho sólido do brasileiro garantiu uma vaga em tempo integral em 2007 pela Kondo Racing, ano que marcou seu primeiro pódio, o terceiro lugar em Suzuka. Na temporada seguinte, JP conquistou sua primeira vitória na F-Nippon após fazer a pole e vencer a corrida 1 da sétima rodada, em Fuji.[12] Mudou para a Team Impul em 2010, com o brasileiro disputando o título com André Lotterer e Loïc Duval, e se sagrando campeão da Fórmula Nippon após vencer a corrida final em Suzuka. Ao todo, foram cinco pódios, incluindo duas vitórias, e 47,5 pontos, com Oliveira superando o vice Lotterer por 4,5 pontos, e o terceiro colocado Duval por 8 pontos.[13] Nas duas temporadas seguinte, JP venceu apenas em Motegi, sendo terceiro colocado em 2011 e quinto em 2012.
Em 2013, ano em que a Fórmula Nippon foi renomeada para Super Fórmula, Oliveira seguiu na Impul, mas não venceu nenhuma vez. Em 2014, o jejum de vitórias teve fim em Fuji, com JP vencendo também em Motegi e Suzuka, mas ele acabou como vice-campeão. No ano seguinte, foram três pódios, incluindo outra vitória em Fuji. Em 2016, último ano de JP na Impul, o paulista teve só um pódio: a vitória em Fuji. Oliveira não retornou para a Super Fórmula em 2017, retornando apenas para a etapa de Motegi de 2018 pela equipe TOM's.
IndyCar Series
[editar | editar código]Em 2011, Oliveira disputou a etapa do Japão da IndyCar Series pela equipe Conquest, substituindo o colombiano Sebastián Saavedra no carro nº 34.[14] Oliveira abandonou a corrida por problemas mecânicos, terminando em 26º, e mais tarde, afirmou que a equipe chegou a convidá-lo para fazer uma temporada completa, mas ele recusou por ser uma equipe pequena, preferindo ficar no automobilismo japonês.[15] Com isso, na etapa seguinte, em Kentucky, foi substituído pelo britânico Dillon Battistini.[16]
Mundial de Endurance
[editar | editar código]Em 2023, Oliveira disputou as etapas de Fuji e Monza do Campeonato Mundial de Endurance da FIA pela classe Hypercar, substituindo Tom Dillmann na equipe Floyd Vanwall Racing Team.[17]
Stock Car
[editar | editar código]Em 2018, participou da Corrida de Duplas, tradicional prova da Stock Car Brasil, ao lado de Daniel Serra, então campeão da categoria. Os dois fizeram a pole e venceram a etapa.[18] Em 2025, Oliveira competiu em tempo integral na categoria, rebatizada de Stock Car Pro Series, pela equipe Full Time, sendo companheiro de Arthur Gama, campeão da Stock Light de 2024.[1] JP conquistou seu primeiro pódio ao ser terceiro colocado em Cascavel,[19] voltando ao Top-3 com o segundo lugar no Velo Città.[20]
Em 28 de novembro de 2025, durante a primeira sessão de treinos livres da 11ª etapa da Stock Car, realizada em Brasília, Oliveira se envolveu em um acidente com Bruno Baptista, em que o carro deste sofreu uma batida em T e chegou a pegar fogo. O impacto foi de 133 km/h, chegando a deixar os pilotos inconscientes. Oliveira trincou a coluna e teve uma fissura na bacia, com ele e Baptista sendo encaminhados ao hospital para mais exames.[21][22] Após ter alta, JP visitou os boxes da sua equipe, afirmando que estava "muito grato por ainda estar aqui" e que traria mais detalhes sobre o caso "na hora certa".[23]
JP não retornou para a disputa da Super Final em Interlagos, e em fevereiro de 2026, confirmou que estava deixando a Full Time e a categoria, optando por focar no automobilismo japonês.[24] Sua vaga foi ocupada por Ricardo Zonta.[25]
Corridas
[editar | editar código]Resumo da carreira
[editar | editar código]| Temporada | Campeonato | Equipe | Corridas | Vitórias | Poles | V.M.R. | Pódios | Pontos | Posição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Fórmula 3 Sul-americana | 18 | ? | ? | ? | ? | 26 | 12º | |
| Fórmula 3 Sul-americana Light | 18 | 9 | 10 | ? | 14 | 244 | 1º | ||
| 2000 | Fórmula 3 Sul-americana | Cesario F3 | 18 | 5 | 7 | 7 | 11 | 228 | 2º |
| 2001 | Fórmula 3 Alemã | Swiss Racing Team | 20 | 1 | 3 | 1 | 4 | 116 | 7º |
| Masters de Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 13º | ||
| Korea Super Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 18º | ||
| Taça Europeia de Fórmula 3 FIA | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | ||
| Grande Prêmio de Macau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | ||
| Fórmula 3 Sul-americana | Cesario Formula | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0† | NC† | |
| 2002 | Fórmula 3 Britânica | JB Motorsport | 14 | 0 | 0 | 2 | 0 | 16 | 12º |
| Team Kolles Racing | |||||||||
| Masters da Formula 3 | JB Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 16º | |
| 2003 | Fórmula 3 Britânica | JB Motorsport | 16 | 13 | 12 | 15 | 15 | 329 | 1º |
| Fórmula 3 Austríaca | ? | ? | ? | ? | ? | 23 | 9º | ||
| Masters de Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 12º | ||
| Fórmula 3 Britânica | Alan Docking Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2004 | Fórmula 3 Japonesa | Dome Project | 19 | 6 | 8 | 10 | 11 | 211 | 2º |
| 2005 | Fórmula 3 Japonesa | TOM'S | 20 | 7 | 8 | 8 | 16 | 300 | 1º |
| Grande Prêmio de Macau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 4º | ||
| 2006 | Super GT - GT500 | Hasemi Motorsport | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 15º |
| Fórmula Nippon | 5Zigen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2007 | Super GT GT500 | Kondō Racing | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 34 | 10º |
| Fórmula Nippon | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 8º | ||
| 2008 | Super GT GT500 | Kondō Racing | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 34 | 14º |
| Fórmula Nippon | 11 | 1 | 1 | 0 | 3 | 33 | 6º | ||
| 2009 | Super GT - GT500 | Kondō Racing | 9 | 1 | 0 | 0 | 2 | 48 | 8º |
| Campeonato Mundial de Carros de Turismo | SUNRED | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2010 | Super GT - GT500 | Kondō Racing | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 32 | 10º |
| Fórmula Nippon | Team Impul | 8 | 2 | 2 | 2 | 5 | 47,5 | 1º | |
| 2011 | Super GT - GT500 | Team Impul | 8 | 1 | 0 | 0 | 3 | 49 | 5º |
| Fórmula Nippon | 7 | 1 | 2 | 2 | 2 | 28 | 3º | ||
| IndyCar Series | Conquest Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 44º | |
| 2012 | Super GT - GT500 | Team Impul | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 45 | 4º |
| Fórmula Nippon | 8 | 1 | 2 | 3 | 3 | 34,5 | 5º | ||
| 2013 | Super GT - GT500 | Team Impul | 8 | 1 | 1 | 0 | 1 | 46 | 9º |
| Super Fórmula | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | 5º | ||
| 2014 | Super GT - GT500 | Team Impul | 8 | 1 | 1 | 1 | 4 | 60 | 6º |
| Super Fórmula | 9 | 3 | 2 | 6 | 5 | 39,5 | 2º | ||
| 2015 | Super GT - GT500 | Team Impul | 8 | 0 | 1 | 0 | 4 | 74 | 2º |
| Super Fórmula | 8 | 1 | 0 | 2 | 3 | 34 | 4º | ||
| 2016 | Super GT - GT500 | Team Impul | 8 | 1 | 2 | 0 | 1 | 43 | 8º |
| Super Fórmula | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15,5 | 7º | ||
| 2017 | Super GT - GT500 | Kondo Racing | 8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 12 | 16º |
| 2018 | Super GT - GT500 | Kondō Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 14º |
| Super Fórmula | Vantelin Team TOM'S | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23º | |
| Stock Car Brasil | Eurofarma RC | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | NC† | |
| 2019 | Super GT - GT300 | D'station Racing AMR | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| World Touring Car Cup | KCMG | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | NC† | |
| Intercontinental GT Challenge | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 24 Horas de Nürburgring - SP9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| 2020 | Super GT - GT300 | Kondo Racing | 7 | 2 | 0 | 0 | 3 | 71 | 1º |
| Super Taikyu - ST-Z | SS/YZ Studie | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 84‡ | 4º‡ | |
| 2021 | Super GT - GT300 | Kondo Racing | 8 | 1 | 0 | 0 | 3 | 55 | 2º |
| Super Taikyu - ST-Z | SS/YZ Racing with Studie | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 74‡ | 4º‡ | |
| 2022 | Super GT - GT300 | Kondo Racing | 8 | 1 | 0 | 0 | 2 | 52 | 1º |
| 2023 | Super GT - GT300 | Kondō Racing | 8 | 1 | 1 | 0 | 1 | 50 | 3º |
| Mundial de Endurance da FIA - Hypercar | Floyd Vanwall Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22º | |
| 2024 | Super GT - GT300 | Kondo Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 32 | 7º |
| GT World Challenge Asia | Craft-Bamboo Racing | 2 | 0 | 0 | ? | 0 | 0 | NC | |
| Super Taikyu - ST-X | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 130‡ | 2º‡ | ||
| 2025 | Super GT - GT300 | Kondo Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 2 | 75,5 | 4º |
| Stock Car Pro Series | TGR Team Full Time Sports | 19 | 0 | 0 | 0 | 2 | 448 | 12º* | |
| Super Taikyu - ST-X | Seven x Seven Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 129‡ | 1º‡ |
(*) Campeonato em andamento.
† - Como Oliveira foi um piloto convidado, seus pontos não foram válidos.
Referências
- ↑ a b «Stock Car: JP de Oliveira será titular da Full Time». Band. 25 de março de 2025. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Berto, Victor D. (24 de agosto de 2003). «Alemã: João Paulo é campeão por antecipação». F1 Mania. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Berto, Victor D. (31 de maio de 2005). «João Paulo, o rei dos números da Fórmula 3». F1 Mania. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Miranda, Robson (3 de fevereiro de 2006). «F1: João Paulo de Oliveira testou o Williams FW27C com pneus duros e restrição no motor». SpeedRacing. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ «João Paulo de Oliveira é eleito o estreante do ano». F1 Mania. 19 de dezembro de 2007. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ «Brasileiro João Paulo de Oliveira vence no Japão». F1 Mania. 22 de março de 2009. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Thukral, Rachit (3 de janeiro de 2019). «Oliveira deixa Nissan e encerra passagem de 13 anos pelo Super GT». motorsport.uol.com.br. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Carvalho, Gabriel (29 de novembro de 2020). «JP de Oliveira anota segundo lugar em Fuji e conquista título do Super GT». Grande Prêmio. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Automobilismo, Confederação Brasileira de (30 de novembro de 2021). «João Paulo de Oliveira é vice-campeão da Super GT no Japão». CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Bloisi, Guilherme (17 de abril de 2022). «JP de Oliveira e Fujinami vencem abertura do Super GT na classe GT300 em Okayama». Grande Prêmio. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Bode, Flavio (8 de abril de 2025). «JP de Oliveira entre Brasil e Japão: a busca por novos desafios na Stock Car sem abandonar a Super GT». Super GT Brasil. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ «João Paulo de Oliveira vence em Fuji». F1 Mania. 31 de agosto de 2008. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Miranda, Robson (8 de novembro de 2010). «F-Nippon: João Paulo de Oliveira é o Campeão de 2010». SpeedRacing. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ «João Paulo de Oliveira correrá etapa japonesa da Indy». Estadão. 12 de setembro de 2011. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ «Entrevista: João Paulo de Oliveira». Nobres do Grid. 18 de julho de 2018. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ admin (21 de setembro de 2011). «Battistini estreará na Indy em etapa do Kentucky». Autoracing | F1 | Indy | MotoGP | StockCar | NASCAR. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Milani, Sergio; Parabólica (13 de julho de 2023). «WEC: Chegam os gigantes no Hypercars, mas nem tudo são flores». Terra. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ «Em Corrida de Duplas Daniel Serra e João Paulo Oliveira vencem em Interlagos». Boletim do Paddock. 10 de março de 2018. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Castro, Bernardo (6 de setembro de 2025). «Oliveira valoriza "reviravolta" da Toyota com pódio em Cascavel: "Grande momento"». Grande Prêmio. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Castro, Bernardo (27 de setembro de 2025). «Oliveira relata problemas de comunicação após 2º lugar: "Não encontrei meu fone"». Grande Prêmio. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ «Pilotos da Stock Car são hospitalizados após forte batida em Brasília». ge. 28 de novembro de 2025. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Espíndola, Lucas (28 de novembro de 2025). «Stock Car: confira o boletim médico atualizado de pilotos acidentados». Metrópoles. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ «Stock Car: Após alta, JP vai ao autódromo e promete falar sobre causas do acidente "na hora certa"». motorsport.uol.com.br. 29 de novembro de 2025. Consultado em 30 de novembro de 2025
- ↑ Balsa, Daniel (11 de fevereiro de 2026). «Oliveira muda foco para automobilismo japonês e confirma saída da Stock Car». Grande Prêmio. Consultado em 12 de fevereiro de 2026
- ↑ Balsa, Daniel (11 de fevereiro de 2026). «Zonta acerta com Full Time e movimenta mercado da Stock Car para 2026». Grande Prêmio. Consultado em 12 de fevereiro de 2026
