Lanterna Davy
A lanterna ou lâmpada Davy é uma lanterna de segurança inventada pelo químico inglês Humphry Davy para evitar as explosões causadas pela ignição do metano em minas de carvão.
Apresentada à Real Sociedade de Londres em 1815, a lanterna ou candeeiro de petróleo tem a chama protegida por uma fina tela metálica, que impede que a chama se propague.[1]
Uma versão moderna desta lanterna é usada para o transporte da Chama Olímpica.[2]
História[editar | editar código-fonte]
A invenção de Davy foi precedida pela de William Reid Clanny, um médico irlandês em Bishopwearmouth. A lâmpada de segurança mais pesada do Clanny foi testada com sucesso em Herrington Mill, e ele ganhou medalhas, do Royal Society of Arts.[3]
Apesar de sua falta de conhecimento científico, o engenheiro George Stephenson inventou uma lâmpada na qual o ar entrava por pequenos orifícios, através dos quais as chamas da lâmpada não podiam passar. Um mês antes de Davy apresentar seu projeto à Royal Society, Stephenson demonstrou sua própria lâmpada para duas testemunhas, retirando-a em uma mina em Killingworth Colliery e segurando-a na frente de uma fissura da qual saíam um gás inflamável encontrado em minas de carvão.[4]
O primeiro teste de uma lâmpada Davy com uma peneira de arame foi em minas de Hebburn Colliery em 9 de janeiro de 1816.[5] Uma carta de Davy (que ele pretendia manter em sigilo) descrevendo suas descobertas e várias sugestões para uma lâmpada de segurança foi tornada pública em uma reunião em Newcastle em 3 de novembro de 1815,[6] e um artigo descrevendo a lâmpada foi formalmente apresentado em uma reunião da Royal Society em Londres em 9 de novembro.[7] Por isso, Davy foi premiado com a Medalha Rumford da Sociedade. A lâmpada de Davy era diferente da de Stephenson porque a chama era cercada por uma tela de gaze, enquanto o protótipo de lâmpada de Stephenson tinha uma placa perfurada contida em um cilindro de vidro (um design mencionado no artigo da Royal Society de Davy como alternativa à sua solução preferida).[7] Por sua invenção, Davy recebeu £ 2 000 em prata, enquanto Stephenson foi acusado de roubar a ideia de Davy, porque a 'lâmpada Geordie' totalmente desenvolvida não foi demonstrada por Stephenson até Davy ter apresentado seu artigo na Royal Society, e (foi sustentado) as versões anteriores não eram realmente seguras.[6][8]
Um comitê local de investigação reunido em apoio a Stephenson o inocentou, mostrando que ele estava trabalhando separadamente para criar a lâmpada Geordie,[9] e levantou uma premio para ele de £ 1 000.[10] Davy e seus apoiadores se recusaram a aceitar suas descobertas e não viam como um homem inculto como Stephenson poderia chegar à solução que tinha. O próprio Stephenson admitiu livremente que havia chegado a uma solução prática com base em um teoria errônea.[10] Em 1833, um comitê da Câmara dos Comuns concluiu que Stephenson tinha igual direito de ter inventado a lâmpada de segurança. Davy foi para o túmulo alegando que Stephenson havia roubado sua ideia. A lâmpada Stephenson foi usada quase exclusivamente no nordeste da Inglaterra, enquanto a lâmpada Davy foi usada em todos os outros lugares. A experiência deu a Stephenson uma desconfiança vitalícia em relação aos especialistas teóricos e científicos baseados em Londres.[11]
Design e teoria[editar | editar código-fonte]
A lâmpada consiste em uma lâmpada de pavio com a chama dentro de uma tela de malha. A tela atua como um supressor de chamas; o ar (e qualquer gas presente) pode passar pela malha livremente o suficiente para suportar a combustão, mas os orifícios são muito finos para permitir que uma chama se propague por eles e acenda qualquer gas fora da malha. Originalmente, queimava um óleo vegetal pesado. A lâmpada também serve de teste para a presença de gases. Se misturas de gases inflamáveis estavam presentes, a chama da lâmpada Davy queimava mais alto com um tom azul. As lâmpadas foram equipadas com um medidor de metal para medir a altura da chama. Os mineiros podem colocar a lâmpada de segurança perto do solo para detectar gases, como o dióxido de carbono, que são mais densos que o ar e, portanto, podem se acumular nas depressões da mina; se o ar da mina for pobre em oxigênio, a chama da lâmpada se apaga. A chama de metano-ar é extinta com cerca de 17% de conteúdo de oxigênio (que ainda suporta vida humana), isso serve como uma indicação precoce de uma atmosfera é insalubre, permitindo que os mineiros saíssem antes de morrerem asfixiados.
Sucessores[editar | editar código-fonte]
Um equivalente moderno da lâmpada Davy foi usado nos revezamentos da tocha de chama olímpica. Foi usado nos revezamentos dos Jogos Olímpicos da Juventude de Sydney, Atenas, Torino, Pequim, Vancouver e Cingapura. Também foi usado para as Olimpíadas Especiais de Xangai, jogos da Pan-americana e da África Central e para o revezamento dos Jogos Olímpicos de Londres 2012.[12]
Referências
- ↑ BioMania.com.br - Biografia de Humphry Davy acessado a 21 de maio de 2009
- ↑ Australian Broadcasting Corporation – Olympic Torch Technology (em inglês) acessado a 21 de maio de 2009
- ↑ Knight, David (1992) Humphry Davy: Science and Power. Cambridge, Cambridge University Press, (Chapter 8: The Safety Lamp), ISBN 0-631-16816-8
- ↑ Brandling, C J (chair) (1817), Report upon the claims of Mr. George Stephenson, relative to the invention of his safety lamp, by the committee appointed at a meeting holden in Newcastle on the First of November 1817, Newcastle: Emerson Charnley, p. 17
- ↑ Thompson, Roy (2004). Thunder underground: Northumberland mining disasters, 1815–1865. Landmark. p. 121. ISBN 978-1-84306-169-4.
- ↑ a b Paris, John Ayrton (1831). The Life of Sir Humphry Davy, Late President of the Royal Society, Foreign Associate of the Royal Institute of France ...: In 2 volumes. Vol. II. Colburn & Bentley.
- ↑ a b Davy, Humphry (1816). "On the Fire-Damp of Coal Mines, and on Methods of Lighting the Mines So as to Prevent Its Explosion". Philosophical Transactions of the Royal Society of London. 106: 1. doi:10.1098/rstl.1816.0001.
- ↑ Stephenson, George (1817). A description of the safety lamp, invented by George Stephenson, and now in use in Killingworth Colliery (Second ed.). London.
- ↑ Anon (1817). Report upon the claims of Mr. George Stephenson, relative to the invention of his safety lamp. Newcastle: S. Hodgson.
- ↑ a b Smiles, Samuel (1857). "Chap. X.: Invents the "Geordy" Safety Lamp.". The Life of George Stephenson, Railway Engineer. London: John Murray. pp. 95–132.
- ↑ Davies, Hunter (1975). George Stephenson: The Remarkable Life of the Founder of the Railways. Weidenfeld and Nicolson. ISBN 0-297-76934-0.
- ↑ Peck, Tom Let the flames begin: Beckham gets the home fires burning The Independent, 19 May 2012.
