Linha ferroviária de alta velocidade Madrid-Saragoça-Barcelona-Fronteira francesa
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Junho de 2019) |
 Linha ferroviária de alta velocidade Madrid-Saragoça-Barcelona-Fronteira francesa | |||
|---|---|---|---|
| Dados gerais | |||
| Tipo | Linha ferroviária de alta velocidade | ||
| Local de operação | Espanha | ||
| Terminais | Início: Estação de Atocha, Madrid Fim: Estação de Figueras-Vilafant, Figueras | ||
| Estações | 9 | ||
| Operação | |||
| Proprietário | ADIF | ||
| Operador | Renfe Operadora | ||
| Histórico | |||
| Abertura oficial | 2008 | ||
| Dados técnicos | |||
| Comprimento da linha | 621 km (386 mi) | ||
| Bitola | 1435 mm | ||
| Velocidade de operação | 350 km/h | ||
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A linha ferroviária de alta velocidade Madrid-Saragoça-Barcelona-Fronteira francesa é uma linha ferroviária de alta velocidade de transporte de passageiros da Renfe Operadora que liga presentemente a Estação de Atocha em Madrid à Estação de Barcelona Sants em Barcelona .
Concebida para que os comboios circulem a 300-350 km/h em alguns trechos, ficou em março de 2008 completa até Barcelona, e pendente o trecho entre Barcelona e Perpignan, já em França. O trecho em serviço de 621 km entre Madrid e Barcelona reduz em 70 km a distância ferroviária entre estas cidades anteriormente existente.
Até 19 de fevereiro de 2008, a linha de alta velocidade estava em serviço até ao km 533. Os comboios de alta velocidade de percurso internacional chegavam até à estação de Camp de Tarragona (km 521).
