Ponte do Montijo
 |
Você está visualizando uma edição arquivada desta página, feita por Ajpvalente (discussão | contribs) em 10h45min de 2 de janeiro de 2014. Esta edição pode ser muito diferente da versão atual da página. O endereço URL mostrado no navegador é uma ligação permanente para esta edição. Para mais informações, consulte a página de ajuda sobre histórico de edições. |
| Ponte do Montijo | |
|---|---|
| Geografia | |
| Via | Linha do Sorraia |
| Cruza | Rio Tejo |
| Localização | Junto a Alcochete, em Portugal |
A Ponte do Montijo foi uma infra-estrutura ferroviária planeada, que seria parte da Linha do Sorraia, e que ligaria Alcochete a Lisboa, passando pelo Rio Tejo, em Portugal.
História
Ver artigo principal: Linha do SorraiaNa transição para o Século XX, estava a ser planeada a Linha do Sorraia, que iria unir Fronteira, no Distrito de Portalegre, à Estação de Quinta Grande, na Linha de Vendas Novas; o concurso para este caminho de ferro foi aberto em 23 de Setembro de 1903[1], mas, devido a vários problemas, não chegou a ser construído, tendo o projecto sido abandonado em 1907.[2]
A Linha do Sorraia voltaria a surgir, profundamente modificada, num Decreto de 28 de Março de 1930; passou a ter o seu início na Estação de Ponte de Sor, na Linha do Leste, e a terminar em Lisboa, transitando por Quinta Grande e Alcochete, e com uma ligação ao Ramal do Montijo.[3] Neste projecto, estava incluída a construção da Ponte de Montijo, uma estrutura de grandes dimensões, que permitiria o atravessamento do Rio Tejo.[3]
Ver também
Referências
- ↑ «Parte Official». Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (375): 263, 271. 1 de Agosto de 1903
- ↑ «Abertura do novo troço da Linha de Portalegre». Gazeta dos Caminhos de Ferro. 49 (1179): 75, 77. 1 de Fevereiro de 1937
- ↑ a b PORTUGAL. Decreto n.º 18:190, de 28 de Março de 1930. Ministério do Comércio e Comunicações - Direcção Geral de Caminhos de Ferro - Divisão Central e de Estudos - Secção de Expediente, Publicado no Diário do Governo n.º 83, Série I, de 10 de Abril de 1930.
